Закрыть движение автомобилей по центру города!, Единственный вариант спасения центра

4х4

вот спрашивается почему трамвай 5 должен ходить до ЯМЗ или садко? что его дальше пустить не как до шинника? опять же ни кто не настаивает на том, что б замена трамвайному маршруту была точная копия старого... сами себя загоняете в рамки, товарищ...
по поводу вывода МТ с центральных маршрутов города, говорится уже месяца 4-е... губер не раз по ТВ говорил... на интернет конференции на портале тоже, если память не изменяет, говорил... почитайте... мотивировка данных заявлений следующая... МТ создают, послед. время много ДТП с участием их...

4х4

вот с чего такая вера в тазики и пазики? ой... да...

Геральт из Ривии
енто вам на ваши обесточивания линий пожилой другг...
http://yaroslavl.rfn.ru/region/rnews.html?...p;iid=265232761

Вот так плавно возвращаемся к тому, с чего начали...

http://yarportal.ru/topic189258.html?view=...t&p=6910299

Это сообщение отредактировал 4х4 - 4.11.2011 - 19:34

Ошибаешься. ) Большинству бабулек теперь надо топать на свердлова ) А на тройке народу немного на Муке садилось по сравнению с 1 и 7 трамваями.

вопрос снятия трамвая у Шинника также всерьез рассматривается...

Давно пора. А то подзаебли уже очереди из пазиков на центральных улицах. По целой полосе съедается из-за них.

Охуеть мотивировочка! Это явно никак не связано с тем, что они через центр ездят. Их хоть через окружную пусти - все равно аварии будут. Потому что за соблюдением трудового законодательства на маршрутках никто не следит. Попробуйте ездить безаварийно, когда хозяин вынуждает работать по 18 часов в сутки без обедов и платит не повременку как в ПАТП, а за каждого пассажира?!

Это сообщение отредактировал M<< - 4.11.2011 - 19:40

4х4

действительно... плавно вернулись... вот и нарисовались ТЕ кому это, похоже, надо... тому кто организовывает В Ярославле международную встречу специалистов общественного транспорта...

Ты всерьез в это веришь?

А что делать? Они деньги зарабатывают.

M<<

вопрос снятия трамвая с шинника всерьез рассматривается при реконструкции стадиона к чм 2018... если город выиграет право принимать чм, то тогда возникнет вопрос как сдвинуть трамвайные пути... вы думаете при 45-итысячном шиннике не будет общ. транспорта??? его вокруг только будут сокращать??? ну ну... ваша логика железна

интенсивность потока вы похоже НИ КАК В РАСЧЕТ НЕ БЕРЕТЕ... ну ну

Pedagogov

В ветке ОТ мы уже подсчитывали, что 44 тыщи болельщиков и туеву хучу гостей нереально перебросить к шиннику при существующей транспортной системе. Нужен ЛРТ.

4х4

все правильно... я думаю существующую транспортную схему ни кто всерьез и не рассматривает... провести чм в городе это не просто стадион построить... я думаю вы это понимаете... и если чм у нас все же будет, то транспортная система города претерпит координальные изменения... а какими эти изменения будут, покажет только время...
ЗЫ а трамвай с Чкалова надо убирать!

зачем убирать то, что потом будет тяжело восстановить?

4х4

ну мы с вами так на очередной круг пойдем... время покажет... что уберут, а что оставят... думаю ждать не очень долго

Pedagogov

не все делается к лучшему

Я думаю, что вопрос обеспечения транспортом шинника во время ЧМ будет решаться временной подвозкой в виде автобусов-экспрессов, отправляющихся каждые несколько секунд... А то, что к 2018 году общественного транспорта у шинника будет меньше, чем сегодня - это очевидно, и тут уж точно не надо обладать железной логикой. Или по-вашему, через 6-7 лет Шинник будет облеплен "современным" и "комфортным" транспортом???

Перед тысячелетием думали так же.
В итоге получили что? Да ничего. Общественный транспорт был сокращен на 15-20%. Оптимизации маршрутной сети не было. Гости города увидели толпы чадящих пазиков. Хоть и новых.

В центре интенсивность потока больше, но и скорость движения меньше. Уменьшится ли число аварий, если убрать маршрутки, к примеру, на Толбухина и Промышленное шоссе? Да нет же. Там хоть транспорта меньше, но и скорости будут выше, а значит вероятность аварий все равно останется на прежнем уровне. Не припоминаете, где у нас произошла самая шокирующая авария с участием маршрутки? Есличо, в Лесных Полянах. Где интенсивность движения транспорта - пару машин в минуту. Для того, чтобы сократить число аварий на маршрутках, надо:
1. Запретить им останавливаться где попало
2. Сделать нормальное расписание, а не такое, за которым водители даже нарушая скоростной режим, в час пик не могут угнаться
3. Ввести повременно-премиальную систему оплаты труда. Водитель должен получать деньги за транспортную работу, а не за то, что устраивает небезопасные гонки с конкурентами за каждого пассажира.
4. Сверху контролировать соблюдение трудового законодательства - особенно в отношении продолжительности смен водителей и отсутствия у них обедов...

А вывод маршруток в ебеня от аварий все равно не спасет. Маршрутки же еще на столбы иногда охотно нанизываются. Какой бы поток ни был интенсивный... - в общем маршрутка, даже сферическая в вакууме, найдет во что въеб@ться.

Наверное, я думал бы также, если бы не жил на Перекопе, где трамвай нах@й выпилили и оставили нас практически наедине с маршрутками. Те, кто штурмует 19к в центре или по часу ждет 7 автобуса, поймут о чем я говорю. С трамваями такого безобразия не было- они чаще ходили и были более вместительными.

Это сообщение отредактировал M<< - 4.11.2011 - 21:54