ОТ в других городах России, и не только

cvarc
Общий дизайн у 3205 из 70х годов.


А конкретно эти машины выпущены не ранее 2012 года, т.к. отсутствует молдинг под окнами.

Это сообщение отредактировал Макс И - 12.06.2017 - 19:48

Даже из 60ых)))

Опытный ПАЗ-665 середины 60ых

Я имел в виду эту модификацию:

Она до сих пор выпускается?

Это сообщение отредактировал cvarc - 12.06.2017 - 21:17

Новости Тюмени и Тюменской области – 22.05.2017 В городе, в котором летом температура поднимается до отметки + 30, кондиционеры - не роскошь, а естественная необходимость для выживания. Тюмень закупится новыми автобусами, оборудованными кондиционерами. Приобретены «гармошки», вмещающие 193 человека. Есть и стандартные автобусы, но все с аппаратами для охлаждения воздуха. Общая цифра закупленных многоместных машин - 166 штук. Производитель автобусов большой вместимости (ЛиАЗ-5292) и особо большой вместимости ( «гармошка» ) (ЛиАЗ 6213). — Ликинский завод в Московской области.
Транспорт оборудован видеофиксацией и удобен для пользования маломобильными группами населения Заместитель генерального директора АО «ТПАТП № 1» Роман Шулепов прокомментировал ситуацию: - «На сегодняшний день предприятие заключило контракт с лизинговой компанией. Автобусы будут поставлять в соответствии с техническими параметрами. Под них в частности попадает транспорт Ликинского завода. Вся поставка разбита на несколько этапов. Планируемая поставка первой партии в июне, июле, августе, сентябре, октябре. И небольшая партия - в январе, феврале. Первые автобусы будут вводить постепенно. До 30 июня их планируют приобрести, в июле они уже появятся на улицах города. На каком маршруте они появятся, будет зависеть от производственной ситуации. Они пойдут вместо тех, которые находятся в неудовлетворительном состоянии, подлежат замене. Т. к. такие автобусы есть практически везде, можно ожидать их появление практически на всех маршрутах».

Источник: http://ng72.ru/news/view/22-05-2017-v-tyum...-kondicionerami © ng72.ru


А у нас купили 10 неудобных автобусов и то ради пиара.
Для поддержания парка в нормальном состоянии Ярославль должен закупать не менее 30 автобусов в год.

Причем таких ))

Самый длинный российский автобус выйдет на петербургский маршрут

Выпускается еще. У нас по 41 маршруту такие же, только двухдверные, ездят.

тюменские удобные?

полотеньчик съезжу, расскажу.
По меньшей мере, "бэз туалэта".

Это сообщение отредактировал cvarc - 14.06.2017 - 14:27

cvarc
Тюмень купила те же самые автобусы (лиаз 5292), только рейстайлинговые.
салон один в один, как у наших, только на полметра длиннее. и "туалет" есть.
http://fotobus.msk.ru/photo/1750138/
http://fotobus.msk.ru/photo/1750136/
внешний вид:
http://fotobus.msk.ru/photo/1749459/

и такие же гармошки еще: http://fotobus.msk.ru/photo/1749458/

Это сообщение отредактировал M<< - 14.06.2017 - 15:01

M<<, ясно. Значит тоже грабли взяли.

По поводу трамвая в Челябинске.
Перекрестки с трамваями - частое место пробок.

По заданию редакции составлял сегодня карту проблемных перекрестков Челябинска, ориентируясь на данные яндексового пробкомера. И обратил внимание, что изрядную часть списка образуют пересечения, имеющие трамвайные пути.

Понятно, что трамвайные линии прокладывают по широким магистралям, которые сами по себе хорошо удобряют пробки. Но трамвайные пути вносят свой вклад. В Челябинске их редко выравнивают с асфалтом, а порой около путей он дополнительно разбивается.

Трамваи — это буренки мегаполисов. Их все хотят съесть. Конфликт, по сути, зашит в самих формулировках ПДД, которые не запрещают использовать попутные трамвайные пути (кроме как при наличии разметки или знаков движения по полосам), но требуют отдать приоритет трамваю. Однако это требование не вполне четкое, например, если трамвай далеко, вы можете выехать на пути для поворота налево, но через некоторое время создадите ему помеху.

Когда же трамваи едут понаглее (а у них, кстати, приоритет даже на регулируемых пересечениях), тормозится автомобильный поток, тем более трамваи нередко двигаются по нелепым траекториям, как например поворот налево с Кирова на Карла Маркса. В общем, конфликт интересов зашит в самом принципе взаимодействия трамваем и машин.

Трамваи медленные. Сам езжу на трамвае только в крайних случаях на расстояние одной-двух остановок. Может быть, трамвай оправдан при поездках с ЧМЗ в центр, где он может более-менее набрать ход, но в оживленных частях города он, по-моему, больше стоит, чем едет.

Основной плюс трамвая — экологичность: электротяга и низкое сопротивление качению. Но, боюсь, в удельной массе вредных выбросов гипотетическая польза трамвая почти неощутима. И, возможно, создаваемые им пробки съедают всю пользу.

В Москве я видел проекты «скоростных» трамваев, которые ездят по эстакадам, куда нужно подниматься пешочком, что для целевой аудитории — пожилых людей, отнюдь не плюс. Да и скорость их отнюдь невелика, ну разве что помех меньше.

Не могу избавиться от чувства, что трамваи — пережиток прошлого, и хороши они разве что в туристических зонах городов, вроде Праги. Можно представить современную версию трамвая, который идет параллельно дороге или над ней, пересекая крупные перекрестки по виадукам, но для Челябинска это нереализуемый проект. А трамвай, что был спроектирован под реалии 30-х годов прошлого века, сегодня выглядит полным анахронизмом.


http://krasnov74.ru/2017/06/14/no-trams/

cvarc этот пережиток в Москве развивают.Пережиток это пазики на дорогах города.

анник чета я не вижу развития. Шаг вперед и два назад.
Пазик скорее недожиток. Результат недовложения в транспортную инфраструктуру и общую бедность нашей страны.
Точнее проблема не в пазиках, а в руководстве города.
Оно клало на развитие ОТ, на новые полноразмерные аффтобусы, на среднеразмерные автобусы.
А ИПшники покупают то, что есть.
Какую альтернативу ПАЗам вы видите? Есть в России другие автобусы вместимостью 50 человек?

Давненько я не читал подобного бреда. Вот из ВК могу подкинуть еще про то, как трамвай создает пробки

Ведь 100% в этом виноват трамвай
Можно дальше продолжить сию бредовую систему. Вот идет человек по улице и ему на голову псих бросил кирпич. Кто виноват? Ессно прохожий, вот не шел бы он там и ничего бы не случилось

aleck17, я смотрю вы не может привести аргументов по существу темы?