Уникальные экземпляры ОТ Ярославля, интересно :)

7GI
Ну вполне возможно, что за 5-6 лет его уже и перекрасили, причём не раз.

По крайней мере машины следующих партий, судя по фото, были уже двухцветные.

Почему мне запомнилась эта партия "рогатых"? Дело в том, что она по цветовому решению резко диссонировала с троллейбусной гаммой предыдущего периода, которая была предствлялена в основном доминантным белым тоном с красными прожилками в различных вариациях. Насколько помню, именно с "желтой" партии начались цветовые эксперименты с ГЭТ в Ярославле, причем трамваи на фоне троллей долго являли собой образец "красного" консерватизма.

А вот, кстати, интересно было бы узнать, кто персонально принимал решение о цвете ОТ, а, главное, какова была мотивация? Ведь даже в советскую пору Горисполком, в принципе, мог сам решить, в каком цвете заказывать машины на том же ЗИУ или ЛИАЗе. Но кто решал и чем руководствовались?

Еще все время интересовал денежный вопрос: какова была в советское время, году так в восьмидесятом, отпускная цена тролля или лиазика на заводе-изготовителе? Может, есть у вас такие сведения? Было бы интересно высчитать в зартплатах того времени и сравнить с современным аналогичным соотношением

В восьмидесятые окрас троллейбусов был стандартным, белый с двумя красными полосами. Разноцветными троллейбусы стали с 1991 года, когда с завода пришла первая партия машин окрашенная в красный цвет. В 90 е годы качество окраски заводских машин было низкое и многие из них приходилось перекрашиватьпри первом ТР примерно через 1,5 года после начала эксплуатации. А за 5-6 лет троллейбусы не только успевали перекрасить по нескольку раз но и сменить обшивку. Кстати сейчас уже начали частично менять обшивку кузова на ТролЗах 682 Г016 выпуска 2008 года.

Чё то поздно,пять-шесть лет? пологал на три года максимум хватит.

603
Твой-то, целиком заныривавший в катафорезную ванну, ещё не гниёт?

7GI
По цвету не думаю, что наши что-то решали - как в Энгельсе покрасили, так и приезжали.
Возможно, игрались с унификацией цвета ПС с автобусами (ЛиАЗы в начале 80х тоже стали вроде как жёлтыми делать).

Евгеньевич
Посмею не согласиться, есть фотографии 80х годов с однотонными машинами (видимо, как раз эта партия). Цвет определить, правда, невозможно - фото ч/б.

Это сообщение отредактировал Макс И - 15.01.2014 - 20:11

шо таке - катафорезная ванна , мы не в курсе,(полгаю новый вид эмали),мы грибники,заблудились в лесу,а машина уже "плачет",если б не рекламма...

Катафорезная ванна - это одна из частей линии покраски кузова. Суть заключается в том что голый кузов, отпускают в несколько ванн в которых находятся различные антикорозийные растворы и грунты. Подобные линии катофорезной обработки кузова помимо ЛиАЗа есть еще у двух мировых производителей автобусов (Мерседес и Кароса). Но это в теории. На практике все зависит от соблюдения технологии. Да и наклейка рекламы тоже наносит вред лакокрасочному покрытию кузова.

Благодаю за инфу,гугл рулит,извините,конечно,но мне совершенно пох...й,на все эти тонкости технологии покраски(наши как не умели ни Куя делать , так и никогда не научатся,ни на импортных линиях,ни тем более на отечественных),и всё потому,шо автос,после двух лет эксплуатации зацвёл!

Ну как бы это сказать я просто в начале двухтысячых имел честь быть в Ликино. Тогда завод еще принадлежал концерну Кеттерпиллер, который и запустил эту линию в двухтысячных, да и сам завод. Сама же линия катофорезной обработки кузова была приобретена еще в конце восьмидесятых, но перестройка...

Кстати, отчасти из-за этой ванны ЛиАЗ так и не запустил в серию трёхосник - он не влезает туда по длине.

В идеале 6-7 лет для лиаза, потом в резку, либо делать НОРМАЛЬНЫЙ КВР.

я такие помню
за водилой у окна самое тёплое место было

тут первичное фото с обсуждением
а тут на ЯП ностальгируют

да! а у нас ездили северные комплектации - двойные стёкла! вот где тепло было!

и у нас,с деревянными сиденьями

Это сообщение отредактировал 603 - 16.01.2014 - 12:20

самое тёплое было,там где деФчоок катали - на капоте

Это сообщение отредактировал 603 - 16.01.2014 - 12:21