НПЗ грозит "аутсорсинг"

А для кого она ясная? Во что это выльется, никто точно не знает.

citizen
Зачем менять колдоговор, если можно просто избавиться от людей.
Все крупные акционеры в руководстве, и тема аутсорсинга навязана Ярославскому НПЗ Москвой

Anastas

ага ЯШЗ-Транспорт. Директором стал Колесник, он же стал директором ЯШЗ по общим вопросам.
citizen
пример выгоды см выше
А с прошлого года ВЕСЬ IT сектор был переведен на аутсорс.

Это сообщение отредактировал LexYar - 17.02.2011 - 12:10

Вопрос-то не в том, кого вывели, и кому от этого выгоднее. А в безопасности, на ЯШЗ в принципе взраваться нечему, пострадает лишь качество, наверное. А вот с НПЗ всё намного опаснее

А чем по-вашему занимаются транспортники?
Подвоз технологического оборудования, подвоз реагентов, вывоз отработанных реагентов. Обеспечение ремонтных работ, доставка работников, обслуживание дежурных служб, обеспечение ремонтных нужд. И даже несколько своих карет скорой помощи. И все это должно работать строго по часам и минутам. А иногда и на секунды счет идет.
И теперь это будет ООО или два ООО или три

Угу, по штату. Вычтите отпускников и болеющих. Сколько останется?

Останется 5-6 операторов и минимум 2 машиниста

вопрос немного не в том, кто нужнее а кто нет.
вопрос в том, что все равно все останутся на своих местах и финансирование сохранится в прежнем объеме (по словам г-на Голубятникова). Только называться будут не сотрудниками ОАО "Славнефть-ЯНОС", а OOO "СуперПуперМонтаж". Зачем эти пляски с бубном?

Это сообщение отредактировал citizen - 17.02.2011 - 12:27

Развозку сотрудников осушествляет ПАТП, и транспортников, по-моему не всех выведут. Ну и какая разница будет, сменится водитель или нет, там у них и так работать было не кому, из-за низких з/пл. Это я всё о безопасности, транспорт-то всё-равно останется и от смены хозяина катастрофы не случится

Это сообщение отредактировал ludmila26 - 17.02.2011 - 12:28

Меньше работников, меньше затраты. Они уже не будут входить в штат, который нужно обеспечивать медицинской страховкой, ДМС, путёвками, льготными отпусками, платить взносы в ФСС, ПФ, и не знаю точно по поводу бесплатного питания, оставят им или нет

я думаю, Вы бухгалтер

Нет, я рядовой работник

опять вы по тому же.
как было сказано, затраты останутся те же.

всем этим должны будут обеспечить аутсорсеры. Плюс нести доп. затраты на директоров, бухгалтеров и т.п.

не знаю где по-другому, но на ЯШЗ научить работать сборщика покрышек или вулканизаторщика и слесаря по ремонту данного оборудования это две больших разницы. Первых двух недели за две можно обучить стандартным движениям, а слесаря или электрика по ремонту (а с недавних пор ещё и электронщика-комьютерщика) за 2 недели не обучишь, и за месяц тоже. Тут опыт нужен, а не набор гаечных ключей с руками. (я работал в цехе вулканизации, знаю завод, оборудование)

выведут, как пить дать. на шинном и транспорт и уборка (вся, и в цехах и на улице) и строительные дела и ремонтные. была идея бухгалтеров вывести наружу. и даже цехи разделить на отдельные конторы. конструкторов тоже хотели. полный дележ.

Правильно, аутсорсеры, а не завод. Завод просто нанимает подрядную организацию. И, кстати, какие же льготы предоставят эти организации своим новоиспечённым работникам?