Ё мобиль, Прохоров представил в столице

что-то как-то да

наш пострел везде поспел

Российская премьера «ё-концепта»

30 сентября в рамках IV Петербургского международного инновационного форума в выставочном комплексе «Ленэкспо» состоялась российская премьера «ё-концепта», впервые представленного публике на Международном автосалоне во Франкфурте. Вместе с ним в Северной столице компанией «Ё-авто» были продемонстрированы две другие модели - «ё-фургон» и «ё-кроссовер». Именно кроссовер должен стать первой моделью, которая поступит в продажу в России в конце 2012 года.



На церемонии открытия экспозиции в «Ленэкспо» перед журналистами выступил генеральный директор «Ё-авто» Андрей Бирюков. Он еще раз напомнил о революционном дизайне и эксклюзивных технических решениях, которые использовались при разработке «ё-мобиля», и подтвердил сроки начала выпуска серийных образцов на предприятии под Санкт-Петербургом во второй половине 2012 года. Бирюков заявил, что первые товарные машины будут комплектоваться традиционным двс. Испытания роторно-лопастного двигателя, заявленного ранее в качестве основного силового агрегата «ё-мобиля», идут своим чередом, однако окончательных сроков, касающихся его внедрения на серийных образцах, Бирюков называть не стал.

Соглашение о строительстве завода в индустриальном парке Марьино под Санкт-Петербургом было подписано 13 апреля 2011 года, а 8 июня на площадке в присутствии президента группы «ОНЭКСИМ» Михаила Прохорова и губернатора города на Неве Валентины Матвиенко состоялась торжественная церемония закладки первого камня завода «Ё-авто». Инвестиции в производство, по предварительным данным, составят 6,5 млрд рублей. На заводе в Марьино будет создано около 700 новых рабочих мест.



Запланированный объём производства «ё-мобилей» – 45 тысяч машин в год к 2013 году. Из них половина будет изготавливаться в Петербурге, другая половина – на региональных заводах, которые еще предстоит построить. Кроме того, в компании не отказываются от планов размещения сборочных производств «ё-мобиля» в других странах. После запуска на заводе в Санкт-Петербурге второй сборочной линии выпуск автомобилей будет увеличен по меньшей мере вдвое. В России «ё-мобиль» будет стоить от 320 тыс. рублей.

22 мая 2011 года компания «Ё-авто» открыла в Интернете предварительный заказ на «ё-мобиль». В настоящее время тех, кто проявил интерес к новому российскому бренду, - около 160 тысяч человек. Больше всего заказов размещено на «ё-кроссовер» (более 80% от их общего числа). 14% желают приобрести «ё-микровэн», 2% выбрали «ё-фургон».

После показа в Санкт-Петербурге, который завершится в эту субботу, экспозиция «Ё-авто» переезжает в Великий Новгород, а затем – далее по стране: от Твери до Казани и Нижнего Новгорода.

http://auto.mail.ru/article.html?id=35371

____________________________________________________

да, до ярика интересно доедут?

Это сообщение отредактировал DArkZ - 1.10.2011 - 13:13

Ё-мобиль когда НЛО придумают и покажут тогда куплю за любые деньги.Топливо кончится и куда машину прикажете девать

izidor12

да можно прямо щас на велик пересесть

Такие как П.в России только "е" делать!

нормуль кроссовер тачка - появиться в продаже куплю попробовать))

Российская премьера серийного ё-мобиля состоится 30 сентября

Компания «Ё-Авто» проведет российскую премьеру серийного ё-мобиля, мировой дебют которого состоялся на Франкфуртском автосалоне в середине сентября. Как сообщает пресс-служба автопроизводителя, первый показ гибридов состоится 30 сентября в Санкт-Петербурге. Экспозиция будет развернута в выставочном комплексе «Ленэкспо», расположенном по адресу Большой проспект В.О., 103. Время работы: 30 сентября – с 10:00 до 20:00, 1 октября – с 10:00 до 19:00. Вход на экспозицию бесплатный. Зрителям покажут не только серийный ё-кроссовер, но и два остальных типа кузова: минивэн и фургон.

осле петербургской премьеры экспозиция посетит следующие города: Великий Новгород, Тверь, Смоленск, Брянск, Орел, Курск, Воронеж, Волгоград, Саратов, Самару, Ульяновск, Казань, Нижний Новгород, Иваново, Кострому, Ярославль, Владимир, Москву, Калугу, Тулу, Рязань и Липецк, куда турне прибудет к концу декабря.


p.s. ждемс чтоли...

outsayder
ну бл@ насчет премьеры я уже писал.

где пруф насчот ярека?

"ё-кроссовер" доработали еще раз



Сегодня, 13:11

Компания "ё-АВТО" представила обновленный "ё-кроссовер".

На данный момент это уже вторая по счету смена дизайна этой модели: впервые автомобиль был представлен в конце 2010 года, а в сентябре 2011-го на моторшоу во Франкфурте дебютировал автомобиль с модернизированной внешностью. После автосалона, из-за критики показанной на выставке машины, "ё-кроссовер" был отправлен на доработку.


Основными отличиями обновленного "ё-кроссовера" от автомобиля, представленного на Франкфуртском моторшоу, являются:
новый передний бампер,
небольшая черная фальшрадиаторная решетка между фарами головного света,
измененные задние фонари,
наличие рейлингов.

Полноприводный "ё-кроссовер" будет оснащаться:
двухтопливной силовой установкой,
местом для установки фаркопа,

Дорожный просвет автомобиля "ё-кроссовер" составит 210 миллиметров. Первыми на конвейер встанут кроссоверы. Выпуск "ё-мобилей»" среди которых будут еще хэтчбек и фургон, начнется в конце 2012 годаа на заводе в Ленинградской области.

использованы материалы Motor.ru

"Ё-авто" откроет производство ё-мобилей в Белоруссии?
Сегодня, 15:57

Соглашение о создании в Белоруссии производства "Ё-мобилей" может быть подписано к концу 2012 года.

Как заявил председатель Государственного комитета по науке и технологиям Белоруссии Игорь Войтов, "мы ведем переговоры. Это одно из возможных направлений создания автомобильного производства в нашей стране. Мы ищем и другие варианты".

Линейка "Ё-мобилей" создается при поддержке группы "Онэксим" Михаила Прохорова. На мировом автосалоне во Франкфурте "Ё-мобили" вызвали различные отклики экспертов.

и-Маш. Ресурс Машиностроения.

Компания "Ё-авто" ищет финансирование
Сегодня, 11:07

Компания Михаила Прохорова "Ё-авто", реализующая проект экологичного "народного автомобиля", ищет новых владельцев.

Исходя из запрашиваемой суммы инвестиций, может продаваться контрольный пакет акций. Сейчас 51% проекта принадлежит группе ОНЭКСИМ, которая управляет активами предпринимателя Михаила Прохорова. 49% - у холдинга "Яровит". Предполагаемый объем инвестиций составляет 115 млн евро. В компании подтвердили факт поиска инвестора.

Компания рассчитывает на кредит, но речь также идет и о продаже доли, - знает инвестконсультант, знакомый с офертой "Ё-авто".Размер выставленного на продажу пакета он не назвал, уточнив, что общая сумма инвестиций компании составляет около 200 млн евро, собственный капитал - 50 млн евро.

Группа ОНЭКСИМ и холдинг "Яровит" объявили о запуске проекта создания экологичного городского автомобиля "Ё-мобиль" в январе 2010 года. Оценочная стоимость вложений обеих компаний в проект до запуска серийного производства составляла около 150 млн евро.

Двигатель "Ё-мобиля" приводит в действие генератор, энергия запасается суперконденсаторами, а в движение автомобиль приводится электромотором, установленным на оси. В качестве топлива применяется сжиженный либо сжатый природный газ, а также бензин Аи-92.

1 апреля Путин после заседания правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям отправился на заседании Совета безопасности в Горки именно на "Ё-мобиле". Летом 2011 года Прохоров принял участие в создании партии "Правое дело". Политический проект оказался для предпринимателя неудачным.

Вскоре после раскола в "Правом деле" аналитики инвестбанков и политологи выразили опасения о возможных последствиях для бизнеса Прохорова.

Аналитики прогнозировали, что проекту требуются дополнительные ресурсы. Привлечение стратегических инвесторов теоретически возможно, но для этого необходимо понять, как они оценивают перспективы концепции "Ё-мобиля".

и-Маш. Ресурс Машиностроения.

"Е-авто" официально: ни один из акционеров не планирует выходить из проекта
Сегодня, 14:37

Информация, появившаяся в отдельных изданиях, о продаже компании "ё-АВТО" или её части не является достоверной, - говорится в распространенном сообщении компании "Ё-авто".

Ни один из акционеров не планирует выходить из проекта, так как они абсолютно убеждены в его перспективности. Данный проект является стратегическим для акционеров.

Вопрос о привлечении заёмного финансирования рассматривается, в первую очередь, по причине поступления такого рода предложений со стороны различных финансовых институтов. Если условия такого финансирования окажутся привлекательными, компания будет готова принять решение в пользу привлечения заёмных средств. Сам по себе факт интереса банков к финансированию проекта говорит о его инвестиционной привлекательности.

Вопрос о продаже пакета акций в принципе не исключается ни одним предприятием в мире, в том случае, если такое предложение поступает от стратегических партнёров, участие которых существенно повышает капитализацию проекта и привносит в проект дополнительные возможности. При этом возможное вхождение в проект новых партнёров будет происходить за счёт проведения допэмиссии акций.

и-Маш. Ресурс Машиностроения.

"ё-АВТО" официально стал автопроизводителем
Сегодня, 13:06

Компания "ё-АВТО" получила свидетельство о присвоении Международного идентификационного кода изготовителя транспортного средства (WMI),- сообщил официальный представитель производителя.

Этот документ дает разрешение компании на серийный выпуск автомобилей.

Идентификационный код (VIN-код, без которого невозможно поставить авто на учет в ГИБДД) на кузове "ё-мобилей" будет начинаться с символов Z0E.

Сами модели также должны будут пройти сертификацию.

Начало производства "ё-мобилей" намечено на вторую половину 2012 года.

и-Маш. Ресурс Машиностроения.

по радио краем уха услышал, что "ярославцы смогут своими глазами увидеть то, чем восхищаются специалисты всего мира".

к нам едт Ё(ревизор)? кто что слышал?

я б позырил