Просто несколько ненаших примеров ОТ, для ярославских подвижников ОТ

Avangard
Марико
именно)

Да. Было такое. На фото экспериментальный троллейвоз МАЗ-525

ЗЫ: даже существовало целое семейство карьерных троллейбусов БелАЗ

А это, если кто не знает, самый первый троллейбус.

4х4

это самый первый троллейвоз, а не троллейбус

И БелАЗ в этом деле далеко не единственный)

M<<
тогда не было еще такого понятия "троллейвоз"

И напоследок


Komatsu представила сверхтяжелый карьерный самосвал-троллейбус 860E

Компания Komatsu объявила о выпуске новой модели 860E-1K (максимальная грузоподъемность 254 т) в серии карьерных самосвалов с жесткой рамой и электроприводом, которую представила на выставке MINExpo-2008 в Лас-Вегасе (США) 22–24 сентября.

Чтобы и далее упрочить свои позиции лидера и «законодателя мод» отрасли, Komatsu объединила усилия с Siemens в разработке новых систем электрического привода. Новая система состоит из генератора, электромотора переменного тока, инвертора, окончательного привода и других компонентов.

Кроме того, на заводе 860E может дополнительно комплектоваться токоприемником. Такие самосвалы могут получать питание через пантограф от контактной сети, которая натянута вдоль маршрута движения машины (принцип работы как у троллейбуса). Таким образом, используется электричество от общей системы энергоснабжения на месторождении, а не собственный двигатель, что продлевает срок эксплуатации последнего и снижает расход топлива.

Как и другие сверхтяжелые электрические карьерные самосвалы Komatsu, новый 860E спроектирован подразделением Komatsu America Corp. и выпускается на заводе в Пеории (штат Иллинойс, США).

да и понятия троллейбус тоже)))

M<<
пруф

4х4
аналогично - пруф?

нех вопросом на вопрос отвечать. еврей что ли? © привет

4х4
зри в корень - как это могло называться троллейБУСом, если оно было грузовой телегой с электроприводом, не предназначенной для перевозки ПАССАЖИРОВ?! оно скорее всего в то время вообще никак не называлось...)))

M<<
Первый троллейбус был в создан в Германии инженером Вернером фон Сименсом, вероятно, под влиянием идеи его брата, проживавшего в Англии доктора Вильгельма Сименса, который опубликовал её в 1880 году в издании Journal of the Society of Arts (vol. XXIX, 1880-1, p. 574).[9] Электросъём осуществлялся восьмиколёсной тележкой (Kontaktwagen), катившейся по двум параллельным контактным проводам. Провода располагались достаточно близко друг от друга, и при сильном ветре нередко перехлёстывались, что приводило к коротким замыканиям. Экспериментальная троллейбусная линия протяжённостью 540 м (591 ярд), открытая компанией Siemens & Halske в предместье Берлина Галензе (Halensee), действовала с 29 апреля по 13 июня 1882.[10]

В том же году в США бельгиец Шарль Ван Депуле запатентовал «троллейбусный ролик» — токоприёмник в виде штанги с роликом на конце. В 1909 году был впервые испытан токоприёмник конструкции инженера Макса Шиманна (Max Schiemann), с многочисленными усовершенствованиями доживший до наших дней.

Это цитата с википедии
Какой-никакой, но источник.

А теперь докажи, что в то время слова "троллейбус" не существовало!

ЗЫ: Даже корень "троллей" указывает на то, что троллейбус - это не современное название, ибо троллейбусов с роликовыми токоприемниками уже 100500 лет нет

4х4
1. википедию писали такие же люди, как ты. это не источник
2. в статье, которую ты подкинул, говорится про это, а это уже может претендовать на звание троллейбуса хотя бы потому, что оно предназначено для перевозки пассажиров. а вот про телегу с токосъемом, которую ты подкинул выше, здесь ничего не говорится!
3. если слеловать твоей логике, то вот это должно называться "первый автобус"

Это сообщение отредактировал M<< - 20.11.2011 - 15:36