Конвейер Volga Siber своими глазами, "ГАЗ" изнутри

всё с вами понятно, ты ещё спроси про шкворня и задние рессоры

Это сообщение отредактировал outsayder - 29.09.2010 - 23:38

видно конструкция совсем древна

да, как и у большинства машин до 1,3 млн

большинство машин с древней конструкцией ты наверное это 1,3 млн. имел ввиду волги?????

нет, до 1,3 млн рублей......

че т я не видел на камрюхе верхние шаровые опоры просвети меня темного человека

ты сам ответил на вопрос

я че т тебя не понимаю ты что то читаешь невнимательно.читай выше о чем речь изначально а то лепишь тут

не в обиду

agent707
уважаемый, даже у мерина ML350 10 года выпуска и то вверхние шаровые есть, их отсутствие не показатель древней подвески, а цена этой машинки от 2.9 млн, так что твоя помойка и рядом не стояла с машиной (я про мерин если че)........
Ты конечно извни, но можешь говорить фактами, а не домыслами и понтами? зачем попросту сотрясать воздух????.....

супер статья.....

ну а что, машинка выглядит неплохо. Как вот только в обслуживании. Хочется обновить свою Примеру, да пока не вижу на что. Все либо кажется "даунгрейдом", либо цена от 800 000. Сайбер, вроде, как раз ничего. И салон примерно такой же просторный, и двигатель нормальный и автомат...

В этом плане более показательны телодвижения ТАЗа, но никак не Горьковского автозавода. У Волги всегда был стиль , единственная из советских машин наверно обладавшая этим качеством ( да и хрен с ним что слизанным). ТАЗ тоже свое вдохновение у ФИАТа черпал. Но если взять модельный ряд...:
1. 8-е семейство, в народе прозванное "Зубило". Ну где то так и есть, хотя в процессе эволюции удлинили крыло. Порше опять таки свой вклад внесло , прикорячив маленький козырёк над пятой дверью. Надежда, что следующая модель будет лучче.
2. Следующая модель "Десятка"! Хорошая машина - дизайн - "Беременная антилопа", хотя я вот с этим не согласен, мне это больше напоминало пылесос на колесиках ( особенно на 13-ти дюймовых колесах) Надежда, что следующая модель будет лучче
3. Приора! Следующая модель... Без комментариев, но мне вот почему то после Приоры, дизайн десятки не таким страшным кажется... Надежда, что следующая модель будет лучче....

gav
с обслуживанием двулико, я думал что у меня дилер п@здец, но почитав про рено-СИМ от перспективы, то еще даже адекватный....... Но тут уже русский менталитет играет, каждый хочет на бабло развести, а в итоге портится репутация самого дилера. Незнаю как с процессом, но в данный момент завод принимает притензии конечных покупателей по качеству обслуживания, и если подтверждается, то дилер лишается скидок на полгода/год. Вот такая борьба завода за повышение качество обслуживания дилера. А что получится, увидим в будующем. Но в разговоре с гарантийной службой завода, очень низкий процент рекламационных обращений, 22 акта на 1000 машин.......
Комплектаций бы по больше сделали, а не 2, а с другой стороны, кому-то лишние опции и не нужны, но уж если не хватает- то на разборку, уже умельцы и климат и круиз и датчик света ставят от донора.

отличная статья. познавательно. за сайберы по отзывам знакомых ниче плохого не слышал кста. ценник правда не совсем адекват на фоне иномарок своего класса... но тут уж куда деваться... особенности маркетинга хуле. на фоне ценников на тазы завышение на сайбер еще божеское, его хоть машиной назвать можно...