Конвейер Volga Siber своими глазами, "ГАЗ" изнутри

outsayder
Я тут видел Сайбер ,мне нравится такой дизайн,вот внутри не посмотреть было -затонирована .Только шилдик оторвать лучше наверно.


Я бы точно оторвал

дизайн этой машины древен как динозавры на большее чем позаимствовать его у наших конструкторов фантазии не хватает

agent707

Ну хоть так

поподробнее плиз....
Платформа крайслер себринг 2000 года, подвеска с Мерседесом разрабатывалась, а форды 1999 год, и что, она молодая платформа и молодой дизайн....... что вообще понимаешь под древним дизайном???

" Но это — если сидеть в Сайбере, надев шапку-ушанку. А если уши открыть… По мере приближения к 5000 об/мин, особенно под полным дросселем, в салоне начинается акустическая вакханалия. Мотор ревет дурным, нескладным голосом, а показавшаяся было «тихой» передняя панель превращается в сундук с погремушками. Под правой ногой зудит педаль газа, под правой рукой — рычаг коробки. Что-то слышится родное…

Что? Волга! И — до боли знакомое, щемящее чувство вины перед мотором. Даром что он бензиновый, ехать хочется по-дизельному: дошел максимум до четырех тысяч — и смени передачу. Едва ли этот виброакустический ад является носителем фамильных ценностей нижегородской марки. Даже закрались сомнения — неужели в ходе сертификации Siber успешно прошел тест на уровень шума в салоне? Говорят, прошел."

http://www.autoreview.ru/archive/2008/12/s...V3111_3_750.jpg

было, но не стали делать почему-то, старьё донашивать прикольней

вперед надо двигаться а не брать чьи то разработки 2000 года если у самих мозгов нехватает на разработку своих авто то это все дохлый номер.сейчас подрыгаються и завяжут иномарки на рынке задавят..

ilya64n6
ааа, ты про это, ну что сказать, первые машины они вообще без шумки были о чем тут и написано, и тестили они 2.0 литровую МКПП версию, и коробка сама гудит, так что если и брать то автомат, там нет ни завываний не дерганья ничего.

По трассе машина на самом деле скучновата, при 90км/ч её трясет, жесткая подвеска дает о себе знать, НО как только стрелку перевалить за 110, то как подменили, кузов ни шолохнется, любое действие рулем, сразу четкая ответная реакция, а неровности выдают похлапывающая резина об трещины покрытия.........

outsayder
у меня соболь себя так же ведет

http://www.autosvit.com.ua/auto_user/GAZ_21_1272369606.jpg

надо бабулю реинкарнировать

ты работаешь ведущим менеждером стратегическим маркетинга с глобальным опытом успешного прогнозирования, или обычный автолюбитель??? обоснуй, почему проект задавят, и как..???....

Смотря кто кого задавит, по крайнем мере друг сравнил свою мазду3 с 30тыс пробег, и Сайбера с 130тыс пробег, и был удивлен, теперь думает об размене.......
А что поменяли за 130тыс км во всей независимой подвеске, только передние нижние шаровые, и всё, кстати ilya64n6 я так и не могу б/у стойки стаба достать, до сих пор ходят гады, я был не прав что они болезнь .......

Это сообщение отредактировал outsayder - 29.09.2010 - 23:32

лучше ненада хватит нам реинкарнации сайбера

outsayder
написал красиво...

ЗЫ. а ни кто на автоТАЗ не собираетсо на экскурсию??? )))

а там что еще и верхние шаровые есть?????

наверно нет у нас таких суицидников...