1950-1960-1970-1980-е, фото Ярославля

L@ris@0711
Спасибо.

На нашей улице такие часы были, как оказалось, только я не помню

Настенные часы над входом в Главпочтамт провисели до начала 90-х, когда сделали (или восстановили) козырёк над крыльцом и повесили уже пару новых часов по сторонам от входа.

Вообще, как я смотрю по снимкам, эти уличные часы на столбах поставили ещё перед войной на чуть ли не на всех главных перекрёстках и площадях. Почему же их убрали, ничем аналогичным не заменив? Понятно, что устройство за примерно 40 лет работы изнашивается, но убирать просто, без замены... В Москве, например, висят большие циферблаты на фонарных столбах чуть ли не на каждой улице.

Алексей Волков

Это может быть и Ростов, и Переславль - Залесский, не факт, что Ярославль.

Пожалуй самые старые из дошедших до нас часов это на колокольне Петропавловского храма, точнее, циферблат.
А механизм года три назад был установлен новый и часы обрели вторую жизнь.
Ещё есть часы на башне ЯБМ, но какого времени, затрудняюсь сейчас сказать.
У ЯШЗ вроде тоже были?
И у Полиграфа - тоже.

Где-то проскакивала фотография с подобными часами у "серого дома". Скажу больше - в прошлом году три экземпляра таких часов преспокойно лежали в подвале этого же "серого дома" в нормальном состоянии. Видимо на балансе числятся.

Из подвала пишите или чудом обрели свободу?

Трамвай "Гота" изображённый на снимке 100% не имел кольца на Московском вокзале,а ходил до Комсомольской площади.

Вот про уличные часы думаю... На столбах, под 5 метров высотой и с пару десятков таких по городу стояло. Их же постоянно заводить надо, смазывать, ремонтировать иногда. Тогда же чистая механика была. Понимаю - если в зданиях часы, то там изнутри доступ, а к уличным надо большую лестницу приставлять - и едва ли реже, чем раз в неделю. Интересно, служба "часовая" специальная была в городе? Или в обязанности дворников входило заводить часы?

rydi

Трамвай №2 ходил по маршруту Моторный завод - Московский вокзал.

Вот еще один снимок.

на фото также хорошо видно как много машин было в то время

а что мешает трамваю дойти до градусова и повернуть направо и пойти к комсомольской? вот если бы фотку карты трамваев или трамвай в районе московского

Да,машин было мало, но интенсивность движения все таки была большой. Говорю еще раз - трамвай №2 ходил по маршруту - МОТОРНЫЙ ЗАВОД - МОСКОВСКИЙ ВОКЗАЛ. Зачем писать про вокзал, если он сворачивает у Градусова?.

Так "двойка" действительно по этой линии ходила в те годы на Перекоп. Так было в период с конца 1960-х по 3 ноября 1975 года (когда её перенесли на Толбухинский мост). А вот до переномерации маршрутов в 60-е годы "двойка" действительно ходила на Московский. Только вот успели ли на ней тогда поработать "Готы" - действительно вопрос.

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 23.09.2016 - 11:24