1950-1960-1970-1980-е, фото Ярославля

фибролит
У автобусов тоже такая фишка была: http://zyalt.livejournal.com/644544.html

фибролит
None
В Санкт-Петербурге на трамваях до сих пор используются софиты, они же маршрутные огни.

Макс И
Хорошо им. А то я уже давно разочаровался гадать, что троллейбус с синей табличкой — это девятка, а с красной — первый. Может быть и так, и эдак.

Зато когда недавно появились новые троллейбусы на восьмерке на переднем стекле крупными буквами писали, что это "троллейбус". Видимо люди теперь настолько невнимательные что могут перепутать автобус с троллейбусом. Правда "с лица" они могут быть похожи.

Это писалось на троллейбусах марки ЛИАЗ, кои от автобусов той же марки отличаются визуально только наличием рогов. Да, многие поначалу по невнимательности принимали их за автобусы; особенно - старые люди.

А еще, раньше, 7 и 5 маршруты отличались от первого номером вагона. Были разные парки, у первого номер был или однозначный или двузначный, а в брагинском направлении всегда трехзначный. Тоже было видно из далека.

1 и 7 ой.

Лученецкий Ярослав
Ярослав, я конечно знаю. что ты с детства по трамвайному депо лазал, но и №5 тоже был. Если вспомнишь, то №7 ходил до Мукомольного, а №5 на перекоп, но было это не долго. Спросишь откуда знаю про депо, компанию тебе составлял мой младший брат.

Прочитал еще раз - все верно, сходу прочитал 5 от 7 отличались.

А я вот тоже забыла про пятый того периода, но номера вагоном точно отличались от брагинских и центра. Кстати, раньше и цены на билеты были разные, в зависимости от количества остановок. Это когда еще в советское время был кондуктор.

Помнит кто-нибудь, сколько стоил проезд в 21-м автобусе в середине 1980-х?

Так на 21 как и на любом другом, вроде 5 коп, трамвай 3 коп.

KAMI
Не-а
10 копеек стоил 21-й автобус. Объяснялось это тем, что в пути следования он выезжает за черту города, а потом в этот же город возвращается. Вот за пригородную езду брали лишние 5 копеек. У кого были проездные автобусные - за поездку в 21-м доплачивали 5 копеек.
Эта система просуществовала, ЕМНИП, до 1988-1989 года.

Kvakin
Может быть, но мне что-то муж об этом не говорил, он ездил иногда в те края пятилитровый баллон с газом заправлять, а это вроде за чертой города.Тогда вроде талончики были, тоже кстати разного цвета. Вот не знаю был ли там кондуктор в те годы, может тоже компостер? Десятикопеечных талонов не было.

KAMI
Никакого кондуктора, естественно, не было.
Касса на передней и задней площадках, кидаешь туда 10 копеек и отрываешь два билета номиналом в 5 копеек. На кассе красной краской по трафарету написано - проезд - 10 коп. Или компостером пробиваешь 2 обычных автобусных талона пятикопеечных.
На кабине водителя была краской по трафарету написана информация о том, что стоимость проезда в 21-м автобусе - 10 копеек. Такую же информацию вывешивали над дверями автобуса (помните, в ЛИАЗах-677 над каждой дверью были две такие рамочки под оргстеклом?).