Как нужно ездить в Ярославле, Скоро будет как в Москве !

Аварии происходят от неумения людей уступать друг другу. И излишней самоуверенности.

Как показывает статистика, в основном на таких скоростях и выше теряют управление водители данных автомобилей..

Latygiev
Я ж не бью по тормозам ровно на линии знака 40 ) Скорость снижается плавно, как того и требуют правила, и аварийная ситуация - вот парадокс - не создается! До тех пор, пока меня не вздумает подрезать шибко спешаший товарищ.
И еще, почему-то все забывают, что в правилах написано "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения". И только затем идут слова "учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения". Сперва - ограничение, и только затем - учет прочих условий, в том числе и потока. А не наоборот. А соблюдение скорости потока - это уже не из правил, а от инстинкта самосохранения. Чтоб идиоты с безразмерным самомнением не подрезали.
И, кстати, это не совсем наша ситуация. Одно дело, когда весь поток идет с определенной скоростью, и я его вдруг торможу. И совсем другая - когда подлетает гонщик, превышающий скорость потока, и требует "Бип-бип, пустите меня, я опаздываю!". А именно эта ситуация - когда все едут на 60, а один красивый - на 120, - и стала предметом спора на этой странице.

Вообще, складывается впечатление, что для многих ПДД - это не та книжечка, по которой учат ездить в школах. Вон, посмотрите, Razgilday так и сказал - "я ПДД не нарушаю". А скорость? А что скорость? Превышение скорости в его ПДД - отсутствует. Для гонщиков ПДД - это не только текст правил. Это еще таблица штрафов + такса взяток гаишникам + (основная часть "правил") чиста канкрэтные "понятия" типа "Скорость 60 - западло", " Если мигает фарами жигуль - покажи ему фак, если это Лексус на скорости 200 - немедленно перестройся в правую полосу". Да вот беда, я не живу по понятиям.

finik
Не требуете? Разве? Странно, и чего это у меня такое впечатление сложилось, будто вы считаете, что я должен немедля пропустить любого гонщика? Или вы считаете, что я могу-таки спокойно ехать дальше, не шарахаясь от любого фу-фу фарами??

. Ага, а когда другой "лох" встанет на красный свет, вы матюгнетесь в душе и объедете его? Вы ж опаздываете, спешите-торопитесь. Только не говорите, пожалуйста, что вы хороший-хороший и правила не нарушаете. Потому что большой разницы между превышением скорости и проездом на красный свет нет. Просто от превышения скорости вероятность аварии поменьше, а от проезда на красный свет - побольше. Но и то, и то - нарушения, и ведет к аварийной ситуации.

Эта автоцитата - что-то типа "кто сам без греха"? Ну, посмейтесь, не возражаю: я на трассе обычно со скоростью 90 езжу, редко когда 100. Больше - только при обгонах машин, которые едут со скоростью меньше 90 на трассе. Заметьте, меньше 90, а не 90. А в городе, соответственно - по верхнему лимиту, иногда с превышением на 5-10 км/ч.

Чюдесно. Вот у меня гараж на Парашютном проезде. Там такая прелестная дорога: путепровод, поворот почти на 90 градусов, а в ста метрах от поворота - остановка. Знак "40", но ведь у вас тачка крутая, на сотне км/ч прекрасно управляется. Ну так, скажите мне, куда вы будете управлять за те максимум 3-4 секунды, когда, вылетев на сотне с поворота, увидите пешехода, переходящего дорогу? В столб? в дерево? в бочину соседу? Вы вообще успеете что-то сделать за эти 4 секунды?
Выше я уже приводил пример ДТП, которое возникло исключительно по вине превысившего скорость. Но он был на главной дороге, и с вероятностью 99% виновным признают другого водителя. И чем там помогла "управляемость машины"?

Dremlin
я рассматриваю конкретную ситуацию - твои действия при условии ограничения до 40 км/ч и скорости потока в 60 км/ч)
конкретные действия конкретного Дремлина в данной ситуации.

Latygiev, что ж, я ответил.

Dremlin
во всём за

Стараюсь ехать со скорость потока,но есть участки, где есть ограничения или сотрудники ГАИ бывают часто,и я буду ехать в левом ряду со своей положенной скоростью,ибо наши дороги справой стороны оставляют желать лучшего и мне дороже, и мои пассажиры, и моя машина.

П.С при обгоне слева,перестроении справа, включайте заранее сигналы поворота!

Crystal
там же написано, дело не в жене, а в принципе

так то гораздо больше, если учесть светофоры и стихийные заторы с пробками)

belka74

+1
Тут некоторые поднаехали на Разгильдяя. А ведь у него своя правда и почему то ему вменют что он ездит как бешеный по городу 100 км, он такого не говорил вроде. Его основная мысль верная. Возможно он из думающих водителей и не создает аварийных ситуаций. Я уверен что их создают чайники и всякие упертые, они ведь за рулем не думают, а смотрят вперед.

Оказывается он ездит 100 и более. Не поддерживаю и осуждаю.

недавний пример: стартовали с коллегой вечером в пятницу (около 5 часов, вобщем, самый 3,14здец) от Яр. Главного до Техносилы (автовокзал на Московском). У нее несколько экстремальная манера езды, я же ехал аккуратно в потоке. На таком мизерном расстоянии она выйграла у меня 9 минут. Она уже была на месте, а я стоял на светофоре на Выемке. Иногда эти 9 минут чего-то решают)

А бывает попадешь в воронку и как не изворачивайся, не дадут выскочить. Бывает наоборот, как попутный ветер и светофоры честь отдают.