Как нужно ездить в Ярославле, Скоро будет как в Москве !

[b] Уважаемые автолюбители и профи ! Вам не кажется что ездить в Ярославле становиться тошно уже даже зимой, сплошные чайники и недоумки.Дороги у нас не очень широкие, но позволяют ездить в два,три и где то в четыре ряда, все зависит как мы правильно делим проезжую часть. Появляются пробки особенно на Московском проспекте,Комсомольская,Первомайская,Собинова,Свободы и т.д. Многие едут по середине,думают только о себе, под зеленый едут неспеша. Есть правда и другие, которые начинают движение под моргающий зеленый пешеходам, как-будто он опаздывает, а едет потом как кляча. Вобщем одна тупизна на дороге. Многие конечно еще не уверены, не каждому дано быть хорошим водителем,но нужно учиться и совершенствоваться. У нас в автошколах учат только нажимать на педали, а тактике вождения, вежливости нет. Что я предлагаю:
1 Если не торопишься, не занимай крайний левый ряд.
2 Правильно дели дорогу (если едешь в правом ряду- то расстояние от бордюра до машины от 30 см до 1 м; если едешь в среднем ряду - то мысленно оставляй для левых и правых место; если в левом - жмись к полосе).Сами увидите, что всем места хватит и время на дорогу сократатся. В ПДД сказано, что если разметки нет то водители сами делят проезжую часть.
3 Давайте начинать движение одновременно с появлением зеленого, передачу включай на желтый не спи, на желтый не надо начинать.
4 Давайте будем более вежливыми, как москвичи и европейцы, а именно, если кто то долго стоит во дворах и не может выехать на улицу, потому что постоянный поток машин - пропусти это 4 секунды, а он простоит 5 мин, завтра на его месте будешь ты; если впереди тебя показали поворот на перестроение - пропусти не моргай фарами, ему ведь трудно всегда смотреть вперед и в зеркало одновременно, а тебе просто отпустить газ на 3 сек; если со встречного направления хотят повернуть налево и за ним целая колонна - пропусти 4 сек и все довольны.
5 Не все еще включают ближний на трассе - это очень своевременно узаконили, своего ума ведь не хватает. Не все на дорогах с острым зрением, еще есть солнце в глаза, грязь из под колес грузовиков и встречные машины асфальтового цвета, а ближний, ( не габариты) - это здорово.
6 Смотрите чаще в зеркала, не только перед началом маневра, будете понимать себя в общем потоке движения и кто ваши соседи на дороге.
Мне кажеться, что чаще всего в аварии попадают два дурака, один нарушает и не просчитывает ситуацию, другой прет как танк и не предотвращает чужие ошибки, всяко веди может быть.
Кто с этим всем не согласен, можете со мной поспорить.....

дополнительно, однако:
7. готовишься парковаться, притормаживаешь, но не видишь пока "дырки" - включи поворотник по-любому. и вообще поворотник включай до торможения.
8. видишь, что не пролетаешь через перекресток (особо касается Толбухина-Б.Октябрьской, Свердлова-Победы) не лети на желтый. однако смотри в зеркало - нет ли "инакомыслящих", летящих тебе в зад.
9. вставая на перекрестке для левого поворота - заезжай дальше - за тобой больше людей успеет проехать.
10. никуда не торопишься, едешь по правилам в левой полосе 60 км? а сзади нервные какие-то летят? эти нервные могут опаздывать на поезд, а может в роддом. перестройся в правый. (а, это уже было - ну ничего повторение - мать)

вообще то, тому что "поворотник" нужно включать заранее - ДОЛЖНЫ УЧИТЬ В АВТОШКОЛАХ! И просто бесят уроды которые не считают нужным обозначать свои маневры. Еще и фонари, суки, затонируют так что уж лучше бы черной краской замазали, хоть бабла съэкономили бы..

добавлю, что ближний свет фар и в городе нужно включать! А про "габариты" при движении вообще забыть - толку от них немного

С дополнениями согласен, рад что есть единомышленники.

Как это немного?! У меня подсветка панели без них не включится:)))

Еще пункт добавлю: Пожалуйста, не бросайте мусор из окон!!!

собственно, нахера? днем?

izzi
для других участников движения машина с включенными габаритами равнозначна машине с выключенным внешним освещением, по видимости на дороге.. лично у меня подсветка включается одной кнопкой вместе с включением и габаритов, и ближнего света

DArkZ , все-таки в сумерках лучше с габаритами, чем с ближним.

Согласно ПДД с габаритами ездить нельзя. Либо выключить, либо ближний свет.

bigxxl , тогда зачем они вообще в машинах есть?

я слышал, что Евросоюз рекомендует (пока) России снизить ограничение скорости

в нас пунктах - 50 км

на трудных участках - 30 км

Они еще иногда называются "стояночные огни". Вот хочешь остановится на неосвещенной трассе выключив двигатель, вот и включишь габариты.

дак вроде если на ближнем/дальнем свете заглушить двигатель - то как раз габариты и останутся гореть.. я так раз забыл выключить ближний свет фар - посадил АКБ..

Latygiev
пассивная безопасность.. людям гораздо виднее машину с включенными фарами

bigxxl, на неосвещенной трассе на людей лучше действуют красные "ручные" огни или аварийки:)

Все правильно - сзади красные, спереди - белые. Чтобы можно было понять, как именно расположено на дороге ТС.