Автобусные маршруты 1971 года

Kvakin

Маршрутка ходила до аэропорта"Дядьково"!

Скорее всего Сокол.

paolinho
Почему почти все Ваши посты заканчиваются восклицательным знаком?

... вы и в жизни всегда кричите?

фибролит
Сокол- это в/ч и посёлок при ней, а Аэропорт назывался "Дядьково" Потом его решили в "Левцово" перенести из-за роста города! Только на этом уже авиация в Ярославле умерла!

4х4
Я есть сама спокойность и выдержанность, только люблю я этот знак очень! Привычка! Бывает!

ясно)

Kvakin
у нас вот тоже вопрос возник, я думаю в то время аэропорт был в карачихе либо на месте проспекта Фрунзе. мне почему-то кажется. что аэропорт должен был быть в черте города

upd: пока писал уже каментов настрочили.

Это сообщение отредактировал Red Bull - 25.04.2011 - 22:04

Kvakin
Классные схемы мне понравилось
Спасибо

На желтой схеме, которую Валентино выложил:
трамвай обозначен треугольничком (3 коп.), троллейбус - квадратиком (4 коп.), автобус - кружочком (пятачок).
такая мысля посетила при первом взгляде
Эх!..

Нэцке
Думаю, что треугольник и квадрат в данном случае все же совпадения; поскольку по этой логике автобус нужно было обозначать не кружком, а пятиугольником!

Он не любит троллейбусы.

Kvakin
Огромнейшее Вам спасибо.

http://www.yarbus.ru/photo.php?pid=3717 - а это фото мне прислал знакомый из Рыбинска. Состояние где-то 1998-2000 года. Особое внимание следует уделить маршрутам 26Б и 41к.

Ярославское ПАТП создано в 1948 году, ЯрАТП в 1958. Но, насколько я знаю, движение было и раньше, по крайней мере на правом берегу.

Автобусы были, более того, основная площадка размещалась не там, где сейчас (Авиаторов, 153), а на Резинотехнике. Маршруты начинались от переправы (? примерно нынешнее кольцо Тверицы) и расходились в разные стороны - 21 на Резинотехнику, 22 в посёлок Маяковского, 23 в сторону Красного бора и 24 на Долматово. Дальше построили мост и связали Тверицы с вокзалом 25 маршрутом. Скорее всего, тогда же и разнесли маршруты по конечным в центре. 21 на Красную, 22 и 23 к Моторному заводу, 24 сначала на пр-т Ленина, а потом на ЯШЗ. 26 и 27 маршруты появились уже после открытия моста.

Даты открытия заволжских маршрутов (что удалось узнать)
21 - 16.11.1958 г.
22 - ???
23 - 16.12.1958 г.
24 - 15.05.1962 г.
25 - ???
26 - 07.11.1966 г.
27 - 01.12.1967 г.
28 - 24.12.1970 г.
29 - 30.10.1975 г.
30 - 30.10.1975 г.
31 - ???
32 - 28.01.1983 г.
32к - 01.09.1990 г. (?)
33 - 15.02.1984 г.
34 - ???
35 - 12.11.1991 г.

* Прим. у 21, 22 и 23 маршрутов дата открытия, скорее всего, одна и та же - конец 1958 года, просто где-то при переписывании ошиблись. У 25, 31 и буквенных маршрутов узнать даты открытия и закрытия будет сложнее, ибо маршруты закрыты.

http://forum.tr.ru/read.php?13,569651 - про 26Б
http://forum.tr.ru/read.php?13,566417 - про 12 маршрут.
http://forum.tr.ru/read.php?13,561905 - про 36, 37, 38 и 39.
http://forum.tr.ru/read.php?13,294109 - тут про всех по чуть-чуть.

Это сообщение отредактировал Макс И - 6.05.2011 - 09:33

а какая техника ходила в 60-х? Просто недавно во время давки в одном из заволжских автобусов услышал замечание пожилой женщины, что это тип фигня, не давка...."то ли дело было в мою молодсть, народу больше и крошечные автобусы раз пол дня"