LADA Kalina

ну если только так....
обидно то что очередное гумно никто покупать не будет и тут же пошлины ил ещё чёнить накинут чтоб все остальные машины стали дороже и простым сметрным прийдётся опять на какашках разъезжать - кароче как обычно - всё для народа и по просьбам трудящихся

Lada дешевеют ежедневно
Несмотря на то, что «АВТОВАЗ» недавно повысил отпускные цены на свою продукцию, дилеры начинают снижать цены на автомобили Lada. Это делается для того, чтобы сохранить объемы продаж – спрос на Lada начинает снижаться.

По мнению экспертов ИА «Ladaonline», нынешняя ситуация очень напоминает ту, которая была во второй половине 2002 года, когда «АВТОВАЗу» из-за низкого спроса пришлось даже останавливать конвейер и вводить сокращенную рабочую неделю (ситуация тогда стабилизировалась только к осени 2003 года).

В Тольятти цены на Lada снижаются практически ежедневно. В результате, за сентябрь Lada Kalina в кузове седан подешевела на 5-6 тыс. руб. (сейчас эту машину можно купить за 245 тыс. руб.), а хэтчбек упал в цене и вовсе на 10-13 тыс. руб. (сейчас 260 тыс. руб.). «Десятки» в сентябре подешевели на 4-5 тыс. руб., а автомобили семейства Samara на 3-4 тыс. руб.



// auto.mail.ru
http://auto.mail.ru/news?id=20059

СПАМ!!!!!

Гедеван это ты к чему?

“АвтоВАЗ” слушает
У автогиганта появилась “горячая линия”

Наконец у владельцев Lada появилась возможность пожаловаться на качество обслуживания автомобилей самому “АвтоВАЗу”. Со вчерашнего дня они могут позвонить по единому номеру, задать свои вопросы и высказать претензии. Правда, пока “АвтоВАЗ” обещает ответить только на вопросы, касающиеся гарантийного и послегарантийного ремонта.


Вчера заработал телефон “горячей линии” “АвтоВАЗа” по вопросам технического обслуживания автомобилей Lada, сообщил официальный сайт автогиганта. “Автовладельцы со всей России смогут задать вопросы и высказать свое мнение о работе предприятий сервисно-сбытовой сети”, — сообщается в официальном пресс-релизе “АвтоВАЗа”. Но вопросы должны касаться только гарантийного и послегарантийного обслуживания Lada, отмечается в релизе. Принимать звонки будут операторы научно-внедренческого предприятия “Инженерно-технический центр”Авто'' ежедневно с 8 до 20 часов по московскому времени. Для ответов на вопросы привлекаются специалисты управления по техническому обслуживанию и других отделов “АвтоВАЗа”, рассказал источник на автозаводе. Представитель ИТЦ “Авто” Ольга Городкова отказалась комментировать запуск “горячей линии” без согласования с заказчиком услуг — “АвтоВАЗом”.

Вчера корреспондент “Ведомостей” — владелец автомобиля Lada позвонил по телефону “горячей линии”. Оператор записала его вопрос, касавшийся неисправности автомобиля, и пообещала, что ему перезвонит специалист. В течение дня ответного звонка не поступило.

СП “GM-АвтоВАЗ” уже давно установило “горячую линию”. Но операторы “GM-АвтоВАЗа”, в отличие от вазовских, смогут ответить на любой вопрос автовладельца — и касающийся гарантийного и послегарантийного обслуживания, и продаж, и модельного ряда. В телефонном центре СП работают 20 операторов.

“Северсталь-Авто” также давно общается с потребителями. “У нас есть "горячая линия" по каждому новому продукту, начиная с UAZ Patriot, — говорит представитель компании. — Это нормальная практика для любого производителя”. Есть свой телефонный центр у одного из российских дистрибуторов Kia — компании Sokia, которая продает в том числе все автомобили Kia Spectra российского производства. По словам пресс-секретаря Екатерины Панковой, по телефону “горячей линии” можно обратиться с любым вопросом, касающимся продаж и обслуживания автомобилей.

А вот для чего “АвтоВАЗу” потребовалась “горячая линия”, на заводе вчера не объяснили. Гендиректор дилерской компании “Питер-Лада” Владислав Рыдаев говорит, что линия поможет внести улучшения в систему техобслуживания, поскольку обеспечит обратную связь потребителя и завода. “Только в наш call-центр ежедневно поступает более 100 звонков, в том числе и по техобслуживанию”, — говорит он. Дилеры считают, что система техобслуживания “АвтоВАЗа” и в самом деле нуждается в улучшении. По оценке одного из столичных дилеров, плановые техосмотры в фирменной сети “АвтоВАЗа” сейчас проходят всего 60% владельцев гарантийных Lada, а по окончании срока гарантии — не более 20%. “АвтоВАЗ” давно нуждается в нормальной сети сервисного обслуживания, — говорит гендиректор межрегиональной дилерской компании “Автотрейд” Владимир Яркин. — Сейчас на фирменных станциях техобслуживания очереди, поборы и дефицит запчастей“.

А вот ГАЗ пока не обзавелся собственной “горячей линией”. Руководитель пресс-службы завода Сергей Луговой не исключил, что ГАЗ тоже наладит телефонную связь с потребителями.

http://www.vedomosti.ru/newspaper/article....06/10/04/113593

Пытаются быть хорошоми

блин.. я про всё это (и ещё многое другое) знаю - тока не пайму кому и накуя весь этот бред понадобился??? как это можно представить??? по стране более 250 официальных диллеров!!! ну пусть в день продают по одной машине... пусть каждый пятый позвонит (хотя людей питающих илюзии гораздо больше - подтвердилось по акции "отзывов" Калины - как всегда ничё никто не знает а тока трындят- по ВАЗу в неделю с десяток вских предписаний выходит и никто не жужыт, а тут кто-то что-то услышал и понеслось)... так вот пусть в день позвонит 50 челов (в г.Тольятти по межгороду).... КТО ТАМ ИХ СЛУШАТЬ БУДЕТ И ОТВЕЧАТЬ НА ИХ ВОПРОСЫ????? что за илюзии??? скажите адрес по которому эти телефонисты сидят?!! и кто там такой умный работает??? я в Тольятти по 5 раз в год бываю - могу сказать что там таких нету.. средняя зарплата на конвеере около 7 000 руб.. (в других местах на заводе меньше - в среднем) цены нифига (очень мало) от московских не отличаются - догадайтесь как там люди живут ... и теперь представьте кто и как будет отвечать на вопросы новоиспеченных "буржуев" - покупающих авто за $10000... представили?!...

«АВТОВАЗ» нашел партнера в Канаде
«АВТОВАЗ» не оставляет попыток найти зарубежного партнера для совместной разработки новых автомобилей. Некоторое время назад сообщалось, что российский автогигант хочет сотрудничать с Renault. Французы предлагали совместными усилиями построить завод мощностью 450 тыс. автомобилей в год и начать там делать недорогую модель на базе Renault Logan (ее бы продавали как под брендом Lada, так и под маркой Renault). При этом Renault хотела не только получить долю в СП. Но еще и выкупить 25% акций «АВТОВАЗа» для того, чтобы иметь возможность участвовать в руководстве компании. Но «АВТОВАЗ» решил отказаться от такого предложения.

И вот теперь появилась информация, что Волжский автозавод собирается подписать соглашение о сотрудничестве с канадской компанией Magna, передают «Ведомости». Последняя известна как один из самых крупных в мире производителей комплектующих (Magna поставляет свою продукцию на заводы Ford, GM, DaimlerChrysler, Honda, Volkswagen, Porsche и так далее). При этом помимо выпуска запчастей Magna имеет огромный опыт выпуска автомобилей – ее дочернее предприятие Magna Steyr собирает в Австрии автомобили для BMW, Mercedes-Benz, Saab, Jeep, Chrysler.

Ожидается, что «АВТОВАЗ» и Magna совместными усилиями построят новый завод мощностью 450-500 тыс. автомобилей в год, на котором будут собирать новую модель Lada. Речь идет об автомобиле класса «С» по европейской классификации, которая должна через несколько лет придти на смену «десятке» и Lada Priora. Главный интерес Magna в этом СП заключается в том, что большинство комплектующих для этой модели будет поставлять именно эта фирма. Причем, выпускать эти детали станут именно в России.



// auto.mail.ru
http://auto.mail.ru/article?id=20093

АВТОВАЗ - выпей йаду!!!!!!

Где-то внете фото было лады калина. Сверху фото-цена - от 9800 у.е. а снизу - Фраза "ДА, МЫ ОХУЕЛИ" . Я согласен

УРЯ!!!
«АВТОВАЗ» остановит конвейер!
Волжский автозавод, судя по всему, все-таки вошел в полосу кризиса. Представители «АВТОВАЗа» признались, что сейчас склады дилеров переполнены – там находится по разным оценкам от 72 тыс. до 85 тыс. автомобилей, что на 80-100% превышает норму, передают «Ведомости». При этом продажи автомобилей по-прежнему не слишком высокие.

Вообще спрос на Lada в первой половине этого года был очень высоким. Автомобили расходились мгновенно, а некоторые дилеры пользуясь ситуацией не только повышали цены на машины, но еще и заставляли клиентов покупать дополнительное оборудование (например, иногда Lada просто не продавали без установленного дополнительного оборудования на $300). Однако уже в сентябре спрос на российские автомобили резко пошел на убыль. По словам представителей многих крупных дилеров, дорогие модели стали покупать в 2-3 раза хуже (спрос на «классику» всегда был стабильным, хотя сейчас ее разбирают уже не так охотно, как весной-летом).

Чтобы привлечь внимание покупателей к своей продукции, «АВТОВАЗ» перед Новым годом собирается не только запустить рекламную компанию, но и объявить о всевозможных скидках, вручении подарков и так далее. Да и сами дилеры будут снижать цены, ведь нераспроданные до конца декабря автомобили в следующем году будет продать очень сложно. Кроме того, велика вероятность, что «АВТОВАЗ» будет вынужден остановить конвейер. По некоторым данным, Волжский автозавод устроит для своих рабочих новогодние праздники с 1 по 15 января 2007 года.

По словам представителей московских и петербуржских дилеров «АВТОВАЗа», сейчас продажи дорогих Lada Kalina и «десяток» идут очень плохо. Относительный спрос есть только на заднеприводную «классику» и семейство «Самара-2». Главная причина падения интереса к дорогим Lada заключается в их приличной цене. Ведь Kalina сейчас стоит около $9700, а «десятки» от $9400. Причем, у многих дилеров в продаже имеются в основном «люксовые» модификации Lada-110 с гидроусилителем руля и прочими «наворотами», которые стоят больше 10 тыс! В результате получается, что Lada-110 и Lada Kalina сейчас обходятся дороже некоторых аналогичных по размерам иномарок. Например, Renault Logan можно купить за $9 500, а Chevrolet Lanos за $9 000.

Интересно, что в 2007 году в продаже должна появиться новая модель Lada Priora, которая придет на смену «десятке». Первое время этот автомобиль, конечно, будет пользоваться спросом (у нас всегда покупают новинки). Однако дилеры с сомнением оценивают перспективы Priora, ведь «АВТОВАЗ» собирается продавать этот автомобиль по $12 000-12 500 за базовую комплектацию с гидроусилителем с электропакетом.

http://auto.mail.ru/article?id=20669

Вы посмотрите на фотки этой "Приоры" - ужас нах...


Фары от "Газели"

Это сообщение отредактировал Bezrukov - 5.12.2006 - 08:03

коллега на приоре катался - уже есть ходовые макеты....
та же десятка... только запчастей ней ближайшие пару лет будет днём с огнём... кароче как обычно...

А денег уже 12 килобаксов минимум хотят!

кошмар

ерунда это

Чего?