Проблемы ЯШЗ-авиа

Ваши слова про "имея интеллектуальную и промышленную базу в виде Барнаульского завода можно оформить заново. правда, для военных сложно получить" - это просто высокопарные слова.
А административное здание действительно будут продавать, я вам больше скажу, так же продают склады "ЯШЗ" в районе "К-Рауты", и хотят уже продавать новое производство "ЦМК-650". В итоге ярославская площадка по производству шин ("ЯШЗ") просто исчезнет.

Ну видимо профильным, для предприятия, производящего шины является выпечка булок, ну или продажа активов, но никак не производство шин (Авиа, ЦМК и т.д.).
Печально!

Сама_я
А за третий месяц не дадите если не трудоустроются?

Мда, я бы понял если бы это направление убыточным было, но оно прибыль приносило, нахрен его продавать?
Неужели мозга не хватает направить силы на снижение издержек и увеличение прибыли?

Это сообщение отредактировал Andfox - 15.01.2013 - 01:22

была там в начале недели, узнала что и з/у продают.
вопрос времени когда ЯШЗ не станет... активы выводятся уже не первый год...

Это сообщение отредактировал andrianamama - 15.01.2013 - 02:15

ну, "серомолку" давно надо было продать, толку от неё мало, все равно её в аренду давно сдают. а про остальное обидно.
то, что ЯШЗ перестанет существовать, как завод мне один товарищ делился в 2008 году, срок развала по его мнению примерно 2010-11, я был с ним согласен. Но, ЯШЗ продержался на удивление дольше.
все до смешного просто - производство шин - очень энергоемкое, материалоемкое, наукоемкое (это не высокопарные слова, это факт). не развивая должным образом производство, не повышая качество, не вкладывая деньги, сложно быть конкурентным. Это производство можно сравнить с производством автомобилей. Только производство авто наше любимое государство всячески поддерживает (пошлины, вливания, налоговые льготы и т.п.), а производство автошин нет. вот и "валятся" шинные заводы. либо просто "валятся", либо скупаются импортными производителями автошин.

и почти каждый год проходила дополнительная эмиссия акций, уменьшая долю миноритариев и повышая стоимость завода, и вот теперь понятно зачем.

это прибыльное направление, но прибыль была невелика, тут был вопрос престижа больше, чем прибыль.
а издержки и так уже в течение 5-6 лет снижали, уж ниже некуда.

Городской телеканал

ага, а еще ранее он работал директором по производству на ЯШЗ )
Все он знает про завод, чего ему комментировать то....

а еще раньше был мастером, а затем и начальником самого "грязного" цеха. Знает многих, да и его знают

Дык, без оборудования авиационные покрышки "на коленке" не сделаешь
Вывезли демонтированное оборудование или нет?

Вот интересно, а кто будет теперь делать шины для военных самолетов? Импортные будут покупать?

а до директорства был начальником цеха № 2 (резиносмешения), до этого был мастером.
растет человек. как в старые добрые времена - от станка до кресла директора.
пардон, такой пост уже был. простите за плагиат.

Это сообщение отредактировал Anastas - 18.01.2013 - 14:01

Так Медведев же недавно сказал, что для армии обязательно всё будет своё, российское. Значит, где-то будут делать. Только вот не в Ярославле...