Проблемы ЯШЗ-авиа

Нина Свечникова, Городской телеканал

Ну а чё,всё идет по плану.Не удивлен.

ахренеть...
до чего довели крепкий завод.
цехи закрываются..помещения-многие в аренду сдают.
жесть конечно.

А ещё на ЯШЗ не так давно,в начале 2000-х был тоже единственный в СНГ цех по сборке грузовых покрышек ЦМК,цех №3.Однако,сейчас тоже далеко не процветает....

однако, стабильность

Уникальное пр=во барнаульцы решили перетащить к себе.

Зато мы строим технопарки

Сейчас проблема не только ЯШЗ, сокращают практически 50% рабочих Радиозавода, там работает моя родственница, всех тихой цапой по собственному желанию, чтоб кипишь не поднимали выплатили премию и все. Куда катиться наш город? Скоро не останется заводов, будут одни гостиницы и бизнесцентры, парки и аллеи, где будут лежать на травке голодные ярославцы, тк работы в городе простым рабочим не останется.

И логотипы разрабатываем!

Если бы! Оплачиваем чужие.

Жаль, что Ярославские бизнесмены не смогли удержать рентабельное производство в городе, жаль, что квалифицированные специалисты остаются без работы, однако, мы же с вами не собственники бизнеса (?)
Если там сотрудники действительно квалифицированы, если производство столь уникально и востребовано, то не вижу проблемы - свято место пусто не бывает.
Кто мешает коллективу найти инвестора, сложиться самим, привлечь бизнес Ярославля и организовать тоже самое на другой площадке? Кто?
Почему, мы привыкли ждать СТАРШЕГО, который все сделает для того что бы мы работали? Ребята, это прошлый век, теперь выживает тот, кто сам двигается, а не ждет команды.
Все в наших руках.

Инвесторы все в Китае. Или сюда китайцев-таджиков всяких привлекают.

Зато в целом по прежнему "Ярославцы стали больше зарабатывать"
http://yarportal.ru/topic329666.html?view=...&p=12085442 (С)

тихой сапой. Сапа - это тайный окопчик такой.

А по существу - не понятно, почему соглашаются по собственному желанию уходить. Премия -то кончится быстро. Если один возмущаться будет, то чревато, но ведь 50%. Надо в профсоюз обратиться хотя бы. И вообще, договориться между собой и ничего не подписывать. Ведь это же нарушение трудового кодекса!

вы видимо, не совсем понимаете процесс производства шин, вероятно, для большинства это похоже на кондитерское производство.
любая покрышка собирается из более чем десятка отдельных деталей, которые сами по себе изготавливаются на разном оборудовании.
авиашина - всегда мелкосерийное либо вообще единичное производство, поэтому и цены на авиашины выше "обычных" шин, к тому же в авиашины "кладутся" немного другие материалы, чем в "простые" шины.
авиашина - товар достаточно специфичный не только по процессу производства, но и по реализации. в ближайшем шинном центре не продашь.
а до производства шины есть процесс создания конструкции шины, проектирование... нужно отдельное КБ, специфичный опыт.
было бы так просто, как вы предлагаете...
и служат авиашины на порядок меньше, чем обычные шины, несколько взлетов-посадок и всё...

помню в свою бытность мне рассказывали такую историю - времена были перестроечные, покрышек был дефицит. приехал на шинный завод предприниматель из одной из наших южных республик. хотел купить оборудование для производства шин. пару сборочных станков и пресс-формы (они нужны в конечной стадии - вулканизации). его спрашивают: пресс-формы нужно класть в спецоборудование - вулканизаторы. Вы где будете вулканизовать покрышки? Смуглый товарищ ответил просто - "Так построю большую печь, и буду туда класть пресс-формы...."
объясню - для вулканизации требуется пар под давлением и перегретая вода (это такая вода с температурой 165 град под давлением около 20 кгс на см кв.)

Это сообщение отредактировал Anastas - 29.12.2012 - 17:51