К морю на машине

В ВТБ 25% кэшбэк на платке по кредитке. Мало ли кто не знал.

Fuck the Fuel Economy.

Надо получать удовольствие от езды.

Я понял. Вопросов не имею.

А как жара влияет на детонационные свойства бензина?

А как работает тепловая машина? Как ее КПД зависит от разницы температур рабочего тела и охладителя? Как считаете нет разницы когда температура двигателя 86 градусов, а наружного воздуха 20 и если температура двигателя под 100 и наружный воздух 42?

Да хрен с ней, с паровой машиной! Я о том, что ты СЛЫШИШЬ ДЕТОНАЦИЮ...
Я даже заморочился поискать в нете какой нибудь правильный фильм, или статью - заеб@лся, но стал "экспертом" по детонации и датчикам её
Короче, слухай сюды!
Датчик детонации отслеживает её по двум-трём "звонам" и, через ЭБУ, двигает угол зажигания в более позднее! Отсюда вывод, что на 3000об./мин. двигателя, 2-3 "звона" занимают (сам посчитай какое время). Если же, "звон" не прекращается, то ЭБУ зажигает "ЧЕК" и выставляет У.З. по другим датчикам, либо по заложенной в него карте.
Смысл моего текста в том, что ты не можешь слышать детонацию. Это могут быть какие-то другие звуки (перекладка поршня например)
И в дополнение: Мы как-то с одним известным в городе мотористом "шили ЭБУ онлайн" на одной моей малоизвестной спортивной машине... Шилась она всего по двум датчикам - "положения дросселя" и "темп. впускного воздуха"... Так вот, в разговоре я узнал, что "особо продвинутые прошивальщики" устанавливают микрофон под капотом, чтоб реально слышать детонацию, и на основе этой инфы "строить карту опережения зажигания" в зависимости от оборотов и нагрузки мотора

Да накуй все это нужно, не проще лисян 9 купить и ездить радоваться, без этой вот всей эпидерсии

Тут вопрос стоял "Я слышу детонацию"... Во сём остальном ДА. Лисян вне конкуренции

детонация не только от свойств бензина зависит. ещё есть такие вещи как форма камеры сгорания, тип свечей, углы зажигания и разумеется температура заряда в цилиндре.
Так что Алексеюшка всё верно написал.
Не знаю что он слышит, но мне кажется что детон и я у себя слышу. Может это не он, но по звуку - ОН. А уж звук с жигулей я помню

Ну прям как в фильме Трактористы.
Олды помнят.

Это все здорово, конечно, хотя и не так.

Так что с детонацией? Даже если эти бредовые выкладки верны, как температура влияет на начало детонации?

Более горячая смесь в более горячем цилиндре, воспламенение начинается раньше, мозги уводят угол зажигания, мощность падает. Я слышу, что двигатель на обгонах начинает реветь, а подхвата нет нихрена. Я называю это детонацией, точнее ее последствиями. Звон детонации ещё с жигулей помню

лада на ителме чтоли?)

Уровень понимания процессов в двигателе остановился в районе "Жигулей", понятно.

Вопросов больше не имею.

Что за гонево на жигули?! Я не знаю что такое детонация, но по любому слушать ее надо на простых движках. А проше жигулей нет ничего.