Звести авто после зимы, бустер, джамп или как там они называются

я в Диконе брал arnezi 15000/600. в натуре в магазе 11к руб. стоит, в онлайн магазине 8к. оформил заказ приехал забрал 3к экономия.
Пригодился один раз за зиму и то не мне, а другу. Завели совсем дохлый иксрэй раза с третьего, до этого стоял месяц на морозе с высаженным аккумом. В целом рабочая игрушка.

Это сообщение отредактировал 5gorezz - 4.04.2024 - 08:51

Да не знаю, стоит ли эта поебень таких денег... По отзывам она еще и не очень живучая, пара лет и п@зда аккумулятору... Я купил на вторую машину новый аккум, но не поставил - и пользовался им пару раз в лютые морозы для прикуривания - удобно. И вот думаю не прощще ли вместо это поеботы купить нормальный аккумулятор, коотрый стоит себе в доме в тепле, ну подзаряжай его иногда - явно он долго проживет, а прикуривать от него гораздо эффективней...

Это сообщение отредактировал МыВсеУмрем - 4.04.2024 - 10:11

ну если верить тырнетам, один из первых комплюхтеров MARK-1 имел длину 17 метров, высоту 2,5 метров, массу - 5 тонн.
Компьютер делал по 3 операции сложения или вычитания в секунду, а умножение выполнялось в течение 6 секунд, деление — 15,3 секунды, на операции вычисления логарифмов и выполнение тригонометрических функций требовалось больше минуты. MARK-1 был первым ЭВМ, которому не нужно было вмешательство людей для своих вычислительных процессов.

А ща скока там мак пресловутый имеет и умеет?

аналогия думаю ясна

Это сообщение отредактировал REALFOX - 4.04.2024 - 10:42

Мысль понятна, но в данном случае не согласен )

те втащить шоле, я непонел

Я все равно не согласен

Надо девчулей заводить чтоль после зимы. Только не жирную. А то пост ))))))

А не это вот все )

Совершенно согласен! Только немного наоборот... Новый аккум сразу в машину, а старый в тепло, на случай атаса. Только почти уверен, что старый уже не пригодится... Я уже писал, что у меня Калина с новым аккумом, после недельного новогоднего стояка, в -27 завелась с автозапуска.

П.С. Я тут намедни "у китайцев" приборчик приобрёл: "Тестер аккумулятора", так вот он, кроме всего прочего, показывает остаточную ёмкость АКБ. После замеров множества АКБ, я сделал вывод, что после 5-ти лет эксплуатации в АКБ может остаться 50% ёмкости, а то и менее. Потеря зависит от качества АКБ и условий эксплуатации. Цена вопроса ок.1.5 т.р.. Он намного полезнее "бустера" за 15... Бустер, скорее необходим профессионалам. Как пример: автосалонам, чтоб оживлять тачки перед продажей, после долгого простоя.

П.П.С. Следующая тема: Выбор хорошей АКБ!

Можно ссыль на тестер?

Вот такой у меня: http://www.wildberries.ru/catalog/122285482/detail.aspx

ПС Блин, подорожал немного Я, пару лет назад брал за, тыщи полторы...
Но, думаю, что те, которые сейчас до 2-х т.р. стоят, ни чуть не хуже будут работать.

Тестер АКБ показывает Ток Холодной Прокрутки (в разных стандартах) относительно номинала, который написан на АКБ и вводится перед замером, вместе с типом АКБ. Емкость АКБ можно измерить только разрядом и никак иначе.

Тестер АКБ показывает Ток Холодной Прокрутки (в разных стандартах) относительно номинала, который написан на АКБ и вводится перед замером, вместе с типом АКБ. Емкость АКБ можно измерить только разрядом и никак иначе. [/QUOTE]
И?
Если этот приборчик, за пару секунд, меряет ток холодной прокрутки, с чем Вы согласны, то почему бы ему не измерить остаточную ёмкость? Хотя бы косвенно, по тому же падению напряжения.

Это сообщение отредактировал pilot709 - 4.04.2024 - 22:43

К тому, что, "кроме всего прочего, показывает остаточную емкость АКБ". Не её показывает тестер АКБ. Хоть с "И?", хоть без и.

wrighty

А что он показывает под буковками "SOH"? Ваша версия?