Город для машин

минут 15 для перехода и 30 сек для проспекта
ибо нех
на машЫнах ездеют вражЫны

Окруженные складами и производствами?

Сегодня переходила со скоростью намного выше обычной. Перешла за 24 сек. Считаете, по пешеходным переходам надо всегда очень ускоренно передвигаться? А если не можешь, то вдыхать на разделительном газоне благоухания машин и не 26 сек, а намного больше?

Любовьь

Именно так, ибо это место повышенной опасности. Своих детей так и приучаю.

Совершенно верно. Ничего страшного в этом нет. У края проезжей части же вдыхаете и даже не думаете об этом.

Так фокус то в том, что на тех перекрёстках неразведённые фазы (ибо смысла никакого нет - на этих перекрёстках от силы 2 машины на поворот проезжают за весь цикл), так что будут тогда стонать, что очень долго ждать чтобы Угличскую или Богдановича перейти. У них же мышление, как у Чебурашки из анекдота:
— Гена, нам тут 10 апельсинов прислали — 8 тебе и 8 мне.
— Но, Чебурашка, 10 апельсинов — это никак не получается по 8 каждому.
— Ну не знаю, я свои 8 уже съел!

Все переходы рассчитываются в соответствии с количеством пропускаемого транспорта. Если поток большой, то и светофор горит подольше. там глядишь и пешеходам, идущим параллельно повезло. Могут не особо бежать. При небольшом потоке транспорта светофор горит недолго, а пешеходы, идущие параллельно должны успеть по скорости за вслед за параллельным транспортом. Сейчас вот по диагонали можно перебегать. Ну а кто бегать не может по каким либо причинам, тех в утиль. Например выживших после СВО.

Не стоит сейчас ускоренно передвигаться пешком.
Тем более, на проезжей части.

Ускоренно это не вприпрыжку, а бодрым деловым. Не вразвалку прогулочным шагом.

Аллилуйя! Наконец-то проблеск разума среди всего этого "нам должны и ниипёт"!
Что же касается переходов "наискосок" - так это обратная сторона безопасности. Если на самом загруженном направлении транспорт дольше стоит, чем едет, то пробка неизбежна.

Приведу пример "продвинутого перекрёстка" Свободы/Володарского: я сейчас точно не скажу, но примерно там зелёный горит 40 секунд машинам по Свободы, 20 секунд машинам по Володарского и 20 секунд пешеходам сразу по всем направлениям. За 20 секунд перейти наискосок можно только бодрым шагом и впритык, но если добавить пешеходам ещё 10 секунд "для комфорта", тогда получится, что движущийся по Свободе транспорт будет 40 секунд ехать и 50 стоять и в итоге там будет накапливаться пробка. Если добавить ещё 10 секунд и транспорту по Свободы - встанет колом Володарского, где машины будут 20 секунд ехать (а они там ещё и налево часто поворачивают, что сильно замедляет проезд) и 80 секунд стоять, если добавить всем, то взвоют пешеходы "ждать полторы минуты" и начнут перебегать на красный.

Бесполезно объяснять. Просветлённые всю эту кухню пытаются к социальной справедливости прикрутить.

Так проблема в том, что улицы надо чистить не только для машин, но и для пешеходов. Там вообще часто все залито водой когда дождь или оттепель. Вот в москве смотрю тоже в этом году сделали для пешеходов по диагонали. В прошлом не было. Тоже 20 сек переход, но улица много шире, чем свобода. Думала не успею, но оказалось ничего. Но там вылизано все до асфальта и тротуары. И метрах может в 100, а то и менее, светофор с кнопкой. Ничего, транспорт останавливается и пробок нет.

В свете прошедших здесь дискуссий о сокращении количества автомобилей, пожалуй соглашусь,
что некоторых товарищей нужно лишить такого права, иметь автомобиль.
Таких товарищей, которые выезжают со двора раз-два в месяц, а большую часть времени их
автомобиль создаёт проблемы для дорожных служб и занимает место на парковке!)
Автомобиль им не нужен. Вполне могут без него обойтись!)

Это сообщение отредактировал Иноо - 20.01.2024 - 19:18

Во дворах говорите, а сколько машин по обочинам дорог стоят, они уже в сугробы превратились. Убирать улицы мешают. Вот кого нужно штрафовать, чтобы быстро на общественный транспорт пересаживались, а свои помойки в утиль.

Тротуары абсолютно непроходимы! При этом автодороги буквально в метре от этих тротуаров - в идеальном состоянии, отдраены до самого асфальта! Почему дискриминируется именно наиболее незащищённая группа населения - те, кто своими ногами ходит по безобразным тротуарам, представляющим из себя непролазную снежную кашу даже в центре города!

Пока не обяжут в первую очередь чистить тротуары, а только потом автодороги - толку, видимо, не будет! Понятно, что такая топорная мера многим бы не понравилась, но предложите другую! Из года в год одно и то же - тротуары городские власти принципиально чистить не хотят, сознательно отдавая приоритет проезжей части!

Это они зимой без него обходятся.
А ездят весной, летом и осенью.
На дачу.


Так-то верно всё.
Сестра в гараж ставит на зиму.