lixiang l9/l7, Китайский премиум

Ну таже BYD выпускала сотни тысяч электричек 6-7 лет назад,статистика по ним есть
И если бы она была отрицательная, то вряди бы она обогнала Теслу.
Вопрос в том,что гарантий уровня "8 лет на основной элемент" (тот же самый двигатель внутреннего сгорания) ни у кого из европейских брендов ДВС нет даже рядом,особенно без ограничения пробега.

были Рав4 и камри - в обеих чето ломалось. В основном по отделке - кожа протерлась на обеих (на одной на 20 тыс км пробега, на второй - 60 тыс км пробега), руль в дерьмо првератился, ЛКП всё в крапинку. На рав4 еще фонарь задний закоротило и весь хром облетел. По гарантии, слава богу, успел поменять. Но и еще пыльник шруса протерся и еще по мелочи.

А на последней БМВ пробег 40к км за 3 года - состояние нового авто. Что по хрому, что по салону

При таких пробегах изза потери в цене авто себестоимость километра получается рублей 150)

150 рублей - мне доплачивают за каждый км? 3 года назад она стоила мне новая 3 млн руб, сейчас, спустя 3 года, ее берут за 5 млн руб )) Причем несколько желающих уже

Это сообщение отредактировал PanJezzy - 29.02.2024 - 21:36

Ну, тут какбы, по "более сложной формуле" надо высчитывать

Ага,это такая ИТшная арифметика,часто с такой сталкиваюсь.
Типа у меня авто подорожало на 2 ляма,красота.ю
А то что до нового такого авто надо добить еще 5 это херня,погрешности.

ну а что у тебя за 150 рублей тогда? Как их надо вычесть из стоимости авто, что бы сумма из 3млн превратилась в 5млн

Для того,чтобы купить новый точно такой же авто тебе надо продать этот за 5 и добавить еще 4-5.
Вот эти 4-5 и есть амортизация авто за 40 тысяч км.
И вот к этим 4-5 добавь еще деньги за эксплуатацию на протяжении этих 3 лет/40 ткм (осаго-каско,ТО и прочую резину с дизелем) и получится соответствующая сумма.
Ну может не 150 рэ км,но 100+ точно.

Наивно наивно
Всего лишь частично сохранил средства фантиковые
А в валюте/ биткоинах/ кВ.метрах потерял

Юран

Человек по нормальному тратил сотку в месяц на любимое авто,пока куркулевый крохобор Юрий сидел и думал,как ему сэкономить на своей "ласточке"

остальных названий не знаю, но эти двое просто копии западных сервисов. Как и любые вебсервисы в китае.
ты опять путаешь "лидеры потому что имеют большой оборот" и "лидеры потому что разрабатывают технологии первыми"

в ценах отстают, не в технологиях

а Белоруссия лидер производства кровельных материалов на основе шифера.
потому что в шифере асбест и никто его не выпускает.
есть много граней оценки лидерства

А с чего копия тикток?
Про Вэчат то я вообще молчу,человек чувствуется его и не видел никогда.

Так с удовольствием послушаем какие нетехнологичные китайские аккумуляторы.
Ну и какие технологичные западные тоже бы не мешало послушать,конечно.