Драма в ОТ

Наблюдала картину в ОТ. Кондуктор неспешно обилечивает пассажиров. Входит контролер, бдит, проверяет обилеченых. Докопался до какого то пассажира, мол, дэньги давай! Пассажир тычет смартфоном, показывает в приложении банка расходную операцию по счету в 32 р прошедшую 5 минут назад, достаточный баланс и повторно платить отказывается, в ответ кондуктор и проверяющий тычут терминалом и утверждают, что карта в стоп-листе. Все орут, куда то звонят. (а вот куда звонить в таких случаях?) Что то подобное год назад возникало у моих престарелых родственников, бывало и двойное списание, но поскольку сумма маленькая - плюнули. Вопрос: Кто виноват и что делать? Почему оплата банковской картой где угодно не вызывает таких проблем? Что это вообще такое стоп-лист транспортной компании? Почему спит Роспотреб, если уже больше года идет легкий такой отжим денег у населения при оказании услуги? Где информация в ОТ, что пассажир должен оплатить технический сбой и потом сам добиваться возвращения денег при двойном списании, не каждый станет тратить время на возврат рублей.
Раньше чтобы проехать в ОТ нужно было купить билетик и прокомпостировать его.
Теперь кроме традиционных денег и проездных, транспортные и банковские карты + чтобы решать проблемы - смартфон, + приложение, + необходимость куда-то звонить и выяснять что пошло не так. В такие моменты мне кажется, что технологии избыточны.

Этого было бы достаточно для вменяемых контролеров, но где ж их взять!?

У пенсионеров постоянная проблема - блокировка транспортной карты. Даже если там больше 1000 р. Или вноси ещё на счет, или регулярно пользуйся. Тестя в 80 лет просто выгнали из автобуса, хотя ему и проехать надо было 2 остановки. Объясняют внутренними особенностями биллинга, хотя нигде это не прописано.

Может не драма, а апокалипсис?

"Самый лучший контролёр - это совесть пассажира" - слава Богу, что мы смогли пережить эту страшную совковую реальность.

У меня раза три была карта в стоп листе.
Как она туда попадает, для меня загадка. На ней всегда есть средства, она не опустошается до ноля. Но тем не менее.
Двойная оплата - была, разумеется. Я не выясняла причины ее попадания в стоп - лист, удивившись, поискала наличку... Но через часок - другой она волшебным образом покидает стоп лист и с нее списывается оплата проезда.
Думаю, какой то технический сбой все же имеет место .

Ну вот и пошли представления с контролёрами, о чём писалось до нового года. Мало того, что развалюх-корыт надо жать по полчаса и более на морозе, мало того, что людей перевозят в набитых салонах хуже, чем скот, так теперь им будут трепать нервы из-за якобы зажатой ими огромной суммы - 32 рублей. Нет, чтобы хотя бы убогий сервис оплаты для начала привести в порядок. Но куда там - проще действовать репрессивными методами, свои недоработки наваливая на пассажиров, ещё больше испытывая их нервы.

осталось потерпеть совсем чуть-чуть

В Ярославле и пригороде за два месяца обновят все автобусы
Модернизация начнется 1 апреля
ЯРОСЛАВЛЬ, 24 января. /ТАСС/. Все автобусы, работающие на регулярных маршрутах в Ярославле и пригороде, будут заменены на новые за два месяца. Модернизация начнется 1 апреля. Об этом сообщил журналистам во вторник глава региона Михаил Евраев.

"С 1 апреля по конец мая поэтапно будет проходить замена всего транспорта в Ярославле и Ярославском районе. В этот период весь транспорт должен стать современным - низкопольные автобусы, брендированные, в едином стиле, с камерами, электронными табло и современной системой оплаты. Что такое плохой транспорт, мы должны забыть", - сказал Евраев.

От отметил, что после модернизации общественного транспорта в Ярославле и пригороде власти приступят ко второму этапу масштабного проекта - обновлению транспорта во всех районах региона. По словам губернатора, сейчас много нареканий по работе автобусов, проблему необходимо решать.

"Также отдельный проект мы реализуем по трамваям - это порядка 18 млрд рублей. Будет замена всего парка на современные трамваи, в этом году мы этот проект начинаем", - сказал Евраев. По словам главы региона, в Ярославле планируется прокладка новых трамвайных путей, развитие этого вида транспорта. Работа трамваев позволяет людям не стоять в пробках, а также снижает нагрузку на дорогу.
https://tass.ru/ekonomika/16874651?utm_sour..._medium=desktop

Так если и реализуется этот прожект, набитые салоны никуда не денутся. Те же пазики скорей всего, только последней модификации, из какого было новогоднее поздравление губернатора, те же интервалы движения, сломанные валидаторы на поручнях (как их сейчас закрывают бумажками, где они уже стоят). Так что терпеть тут придётся постоянно, только с новой нервотрёпкой.

1 апреля - День смеха... а в 50-х - 60-х годах прошлого века, помнится - был Днем снижения цен.
Аминь...

драма – это движуха
апокалипсис – откровение

Напомнили бы в каком году это счастье наступит. Скоро на работу будем ездить на трофейных абрамсах и леопардах. Для наших дорог само то.

А что, в раю тоже работать надо?

Оппаньки... 😳 Сильное заявление.
Евраев рискует прославиться в веках. Либо норот его сожрёт будет у нас новый губернатор.

Драки не было, но немножко повеяло 90-ми и сюжет был как в индийском фильме. Кругом технологии, а эволюционного сдвига среди человеков пока не видно.

Я пыталась прочитать такие истории в интернете. Ничего не понятно, но очень интересно. Пассажир в автобусе нашел куда звонить. Неужели вы ни разу не спрашивали кондуктора что это за списания двойные? Кто ответственность несет?

Меня удивляет, что на контролеров, терминалы, кондукторов деньги находятся, а потратиться на внятную схему ОТ до сих пор не могут. Мне трудно пользоваться смартфоном, приложениями, трудно успеть разглядеть информацию на ОТ откуда и куда он едет и где останавливается. Схемы, которые намертво приклеены в ОТ уж сколько лет неактуальные. Новых похоже и не будет.