Есть ли в РФ кузовные запчасти

и капитану Морозу!
Твоя?)



Это сообщение отредактировал plutON - 20.01.2023 - 09:34

Генералу!

неть
хорошее доступное масло + съемный аккум = уверенный пуск при любом Морозе. Хоть капитане, хоть генерале

Это сообщение отредактировал Пенелопа - 20.01.2023 - 10:38

Что за хорошее масло, что АКБ надо снимать?

любая синтетика. вазу без разницы

теплая батарейка выдает более высокий ток

кстати, по кузову - новое некрашеное крыло на ваз 2112 стоит 1700. можно заказать как металическое, так и в пластике.
Вот вы бы какое предпочти? Крыло хочу обновить из за ржавки)

смотря что за пластик, тема интересная, но нужно чтобы не горело, а то стеклопластик горит как казин в детстве, не потушить.
наверное металл пока нужно.

да, про огонь не подумала.
аргумент против платика был - что при ударе он сразу в утиль, а металл можно еще править.
пасиб.

Это сообщение отредактировал Пенелопа - 20.01.2023 - 12:57

ну вот в морозы -25-32 акб заряжается плохо в силу замедления химических процессов.
получается, утром вебаста, 10 км, вечером вебаста, 10 км
два дня такого режима и емкость акб совсем смешная
можно конечно и без вебасты, но это плохо для авто, лучше уж пусть акб будет не очень, его зарядить проще и дешевле.

Кожух с обогревом.
Батарейки типа агм, ефб. Совсем круто, это литий титанат.
При -30 берет зарядный ток в десятки ампер.

и чем ебл@ с кожухом отличается от ебли с аккумулятором? кроме суммы потраченых средств на кожух

тут такое дело пластик не гниет, зато в мороз становиться хрупким и если будут машину толкать и нажмут на крыло то оно может треснуть

тем, что ебацо не надо. при запуске авто включается обогрев батарейки, она подогревается и заряжается нормально.

а от чего в вашей схеме запускается авто?

Зачем?