Люди обнаглели! Решить проблему безбилетников

Вы оплатили перевозку вашего туловища и попутного скарба из точки А в точку В. И всё.

Я про Ейск и Геленджик.
В столице кубаноидов не был ни разу.

Валидатор - штука дорогая. Простой стоит около 80 тысяч, посложнее 120. Разница между ними в температуре, при которой они живут. Простой работает при температуре в салоне выше +5 и совсем умирает при температуре ниже -10 (совсем умирает - значит, не станет работать после мороза вообще, даже если температура поднимется до +20). Который посложнее - работает при t выше 0 и переносит в неработающем виде морозы до -30.
Если в салонах зимой всё же выше 0, то ночью, когда транспорт стоит, наверное, морозы вполне имеют место, поэтому валидаторы в нашем климате нужны те, которые дороже.
Плюс в любом случае будут расходы на ремонт, когда какой-нибудь дебилоид ударит валидатор кулаком или кирпичом, попалит спичкой или залепит жвачкой.
Три валидатора на автобус - это 360 тысяч. Кондукторы дешевле...

тырыпырить не надо, - в оплату этой перевозки входят услуги кондуктора.
В стоимость хлебушка в магазине тоже уже заложена стоимость целлофановой упаковки.
Если кондуктора нет - пусть везут дешевле. Очень логично.
Вот тогда всё.

Сколько в среднем живёт валидатор?
360 тыщ - это расходы работодателя за год на одного кондуктора с учётом налоговых отчислений. Кондукторов на автобус нужно два.

Это сообщение отредактировал +500 - 1.09.2022 - 07:52

Нууу...я где то понимаю безбилетников.
Бывает очередь к водителю, как в мавзолей. Автобусы низкополы, между колесами двоим не разойтись, всю грязь оботрешь своей одеждой, автобус дёргает, всех мотает. Что это блин, за квест по оплате проезда?
Вернуть кондукторов, и сразу будет 100% оплата.

Водителями по-прежнему работают "безработные" узбеки?
Так кто тогда обнаглел? Может быть, пезнесмены, желающие срубать по тыще процентов в квартал за каждый вложенный тугрик?

Это сообщение отредактировал Бим бом - 1.09.2022 - 08:13

Да, ладно, чё, ты?
Не надо никуда лезть между колесами.
Заходишь на заднюю площадку, тихо едешь в толпе таких же, нешумно выходишь.
Попортальски.

Есть еще нормальные города, не обезображенные понаехавшими...
К примеру, Переславль-Залесский... Вход через заднюю дверь, оплата при выходе..

А зачем три? Двух более, чем достаточно. А это уже 240 тысяч. Зарплата кондуктора — допустим, 30 тысяч (с учетом всех отчислений работодателя). Получается 8 месяцев работы валидатора. При том, что валидатор не ходит на больничный, не скандалит и вообще намного более предсказуемый, чем кондуктор — это хороший обмен.

В Переславле многое через " заднюю дверь"

А зачем там вообще транспорт? Может, я чего-то путаю (каюсь, обезображивал его своим визитом довольно давно), но вроде там весь город можно за 30 минут пешком обойти?

Ну и что?
Славный город Буй можно обойти за 15 минут, но там есть и маршрутки и даже "Первое буйское такси"

___

Это сообщение отредактировал Ash - 13.03.2023 - 12:44