Частный трамвай в городе

Хохмач
да, многие города могут позавидовать новой сети

А почему полностью новый ПС с полностью новой инфраструктурой должен стоит столько же?

Сложности там точно такие же как и в Ярославле.

Если ничего не делать и его не останется.

Так и в Ярославле трамвайная сеть покрывает от силы четверть города.

Да, ладно умничать-то!
Имеют место быть в России такие способы криминального сотрудничества, якобы, где 3/4 платит государство и 1/4 частник, и это пока только на бумаге... и называются они, отношения эти - частно-государственным партнерством (сколковством по-научному), но никак не концессией.

Вон Тензор, например, еще не в шубе рукав... а речку государство ему уже почистило...

Так там 9 маршрутов, а у нас 4. Какое хоть Брагино. Там трамвай по центру ходит, а у нас обрубок, благодаря Волончунасу. Я понимаю, что он хотел трамвай только для Брагино оставить, а другую часть отдать маршруточникам. Слава богу, что ушел. А так бы добил трамвай.

полотеньчик надо в центре трамвай строить, а потом уже двигать в районы, а не наоборот. Если нет трамвая в центре, зачем он вообще тогда нужен.

FotoCorr
Ладно, умничать не буду, но и вы дурака выключайте.
Я что ли написал нижеследующий бред? Нет, это были вы.

Надо, но пока трамвайная система в том виде, в каком она сейчас, банально даже поддержки от горожан сложно будет добиться.

полотеньчик
Ну конечно, зачем вкладывать миллиарды в муниципальные предприятия, когда можно их отдать частнику из масковских "Рога и копыта"?
"Ты мне - я тебе" (с)

Да, я дурак. Легковерный...
Прочитал в интернете:
Конце́ссия (лат. concessio «разрешение, уступка») — форма договора о передаче в пользование комплекса исключительных прав, принадлежащих правообладателю.
Все врут, конечно, эти латинцы.
Но, простительно.
Они Россию не знают, ее устройство не ведают.
По-российски концессия, это когда государство передает частнику имущество, оплачивает его ремонт и покупку нового имущества, частник эксплуатирует это имущество до полной амортизации, остается при больших бабках, государство остается ни с чем, а расплачивается за это безобразие налогоплательщик, то есть - я.
Концессия, блин!

Конечно сложно, если трамвай обрезали. Кому охота еще пешком топать.Во всем мире идет развитие трамвая, кроме нашей страны. Но вроде одумались, посмотрим, что получится.

полотеньчик Вообще странно, когда из Центра начинают выдирать рельсы. Это значит, что власти не заинтересованы в трамвае. Сейчас вон началось гонение на троллейбус. Не удивлюсь, если скоро его уберут из Брагино.

Банально даже мэра и губернатора горожане не выбирают. О какой такой "поддержке" идет речь?

мои пути миграции вообще не пересекаются с текущими трамвайными маршрутами. Поддержки именно такому проекту, без центра и без Фрунзенского района не будет.

так и запишите

А чем вам жители пятерки и брагино, пользующиеся трамваем, так насолили?
Почему вы не хотите чтобы они ездили на новых трамвая по новым ровным и быстрым путям?
Откуда такой эгоизм?

Даже в такой ситуации не стоит пренебрегать общественным мнением, главный "аргумент" недалеких противников трамвая, что это старый и медленный вид ОТ и к сожалению Ярославский трамвай этот аргумент скорее подтверждает.

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 23.02.2023 - 10:45