Автофлудилка (ч.2), Обо всём автомобильном, и не очень

Пенелопа

Ну, естественно, что на стартер и аккум повышенная нагрузка.

А выше я задал вопрос:

П.С. А какие лампочки в авто вы чаще меняете? Поворотники, Стопы, Габариты....? От чего это зависит?

что то давно не меняла. но полагаю, повородники должны чаще перегарать.
Но тут сложно сравнивать, т.к. лампочки разные во всех этих потребителях, и в поворотники можно заранее заложить повышенный ресурс.

Ну так и там, наверняка стартер чуть понадёжнее придумали и аккум, и всё, что связано с "системой".

pilot709
Спасибо, убедительно и доступно изложил
Система СС больше для экологии кмк чем для экономии бенза
Чтоб авто на светофорах и прочих остановках не загазовывали среду городскую, а то люди мрут от выхлопов до срока
А так то пока стоишь, тебе показывают сколько наэкономил бенза пока стоял

Абсолютно уверен в этом. Более того, за ту самую "экологию", в большей степени расплачивается сам владелец авто, покупая более дорогой аккум, и более надёжный стартер. Да и сама разработка той электроники тоже денег стоит ...

П.С. Моё мнение, что "СС" это "дрочь", улучшающий экологию % на 1,5 условно. Основная "экология" идёт от оптимизации сгорания топлива и систем очистки выхлопных газов.

На светофоре то за таким авто с ССС стоять поприятнее конечно )

Зато потом, когда поехали, нос уловил, что у этого ССС вырезаны каталики и прошивка Евро2...

Это делается обычно еще ДО или вместе с вырезанием котоЛизатора

Что? Отключение СС?

Такие не попадались )

вроде там ставятся уже мощные стартер-генераторы, у некоторых они даже могут помогать при разгоне с места. тоесть это уже мощные машины, а не прежние стартеры которыми "лучше долго не маслать"
с аккумами там жопа. у брата СХ-5 и на драйве попадалась заметка про суперб - капец там у людей пляски с бубном.

на мазде вобще проблема (к СС не относящаяся) что она на трассе не заряжает акум и приехав загород ты можешь утром не завестись (вечером же ты пару раз в багажник слазал с электроприводом, сигналкой пощёлкал)

AGM дорого?! Это вы еще LiFePO4 не ставили😁
Что по СС - я отключаю, бесит этот дроч бесконечный)

С аккумом я перемудрила
На новом авто с ССС аккум со старого переставила efb supernova, на тот момент уже трехлетний, так он только полтора года протянул с ССС, начал разряжаться быстро. Менять пришлось

АGM основной около 20-25т.р, вспомогательный 5-7т.р.
и тот и другой достаточно живучие, лет на 7 можно забыть и забить болт.

Да. У корейцев или Французов отключение СС реализовано в прошивке ЭБУ.
Поэтому смысл 10 раз шить авто )