Автофлудилка (ч.2), Обо всём автомобильном, и не очень

городское условие

Ну на субарах может в Головном Устройстве.

На вагах и тойотах маздах физическая кнопка есть на панели. Она отключает кратковременно Старт-Стоп пока не передернешь зажигание.
Отключить на савсем можно 2 способами.
1. программно.
2. на али есть переходничек. Он коннектится перед кнопкой и после этого кнопка отключения старт-стопа работает НАОБОРОТ, То есть по умолчанию система выключена при включении зажигания, а чтобы старт-стоп заработал - нужно нажать кнопку.

а да, есть еще колхозный способ. Чтобы система старт-стоп работала, необходимо выполнение нескольких условий. Например хорошая зарядка АКБ, или не холодная температура на улице.
Поэтому на Хтрейлах например попадалось мне колхозное отключение СтартСтопа - там перекусывают какой то сигнальный плюс от акб и после этого стартстоп не работает, не выполнено условие по АКБ, система не видит ее состояние.

Это сообщение отредактировал Valerevich - 21.03.2024 - 13:25

Головное устройство)
Валерич расшифровал в контексте

Это сообщение отредактировал vasna - 21.03.2024 - 13:28

На субарах по разному
Кое-где кнопка физическая
Кое-где в ГУ
Ты отключал программно?
Или устанавливал переходничек?

Так ты считаешь износ двигателя не критичный от этой системы старт стоп?

голосящий управленец

вошло в привычку нажимать кнопку отключения старт/стоп как только в авто сажусь.
Даже не думаю, палец автоматически нажимает кнопку, потом ремень защелкиваю.
ни разу не забыл ткнуть в кнопку

Повезло тебе с кнопкой )

обожаю этот комфорт

ну можно программно отключить функцию.
Но мне лень, раз привычка такая стойкая, то и нафиг.

Гораздо больше бесит омыватель фар. Он, зависимости от освещенности льет то на 5, то на 6, то на 8 раз от срабатывания на лобовое. И предупреждение при перестроении бесило, пока датчики-радары не сдохли от влаги и соли ну и хер на них.

Данунах... Словно ты в своей машине мимо проходил... сама чота льет, сама старт-стопит...

А много ли эта штука топлива экономит? Окупается ли повышенный износ стартера и стоимость аккума этой экономией? А?

Думаю, это говорят долбоёбы интернетные теоретики, далёкие от конструкции ДВС, у которых вся накопленная инфа в башке перемешалась и превратилась в однообразное желе!
Короче, слухай сюды!
Когда-то давным давно, когда моторные масла были минеральными и херовыми, после остановки мотора горячее масло стекало с деталей, не оставляя на них масляной плёнки. Плюс к тому, за какое-то время масло остывало до температуры окр. среды. При запуске мотора все детали работают в режиме сухого, либо полусухого трения до тех пор, пока маслонасос не разгонит масло по каналам и оно не попадёт к парам трения. Соответственно, чем ниже t окр.среды, тем больше времени происходит подача масла.
В условиях работы"Старт-стоп" масло не успевает стекать с деталей, мотор не успевает остыть, плюс современные пакеты присадок синт.масел позволяют долго держаться на деталях масляной плёнке. Т.Е. "Ст-Ст" не оказывает отрицательного влияния на износ мотора.

а вот помню про телевизоры говорили, что лучше пусть он лишний час поработает вхолостую, чем его включать-выключать каждый раз как в туалет присписчило во время рекламной паузы.
и вообще, электроприборы чаще выходят из строя именно в момент включений.
как по электрической части с этим у авто ?