 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Совместные покупки Объявления  Поиск  Все вопросы: yaroslavl@bk.ru
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (12) « Первая ... 4 5 [6] 7 8 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| ZeroOnly |
Дата 21.01.2022 - 20:16
|
|||||
Чтобы получить большую мощность от 98, по сравнению со штатным 95, надо увеличить степень сжатия. Каким образом двигатель увеличит степень сжатия? |
||||||
|
| Пoльзователь |
Дата 21.01.2022 - 20:39
|
|
Это сообщение отредактировал Crystal - 21.01.2022 - 20:39 |
|
|
|
| pilot709 |
Дата 21.01.2022 - 20:43
|
|
|
ZeroOnly
Степень, конечно не увеличит, а вот УОЗ "повертит", на основе датчика детонации. А может и фазиками пошевелит, хотя навряд ли...
Точнее, наоборот - мотор построенный под 98 поедет нормально на 98, с полной отдачей. На 95 ЭБУ его слегка придушит УОЗ-ом, по датчику детонации, но так ездить тоже можно... А вот на 92 и ниже, предела коррекции может не хватить. Тогда ЭБУ зажжёт "Чек" и "уйдёт в аварию". |
||
 
|
| ZeroOnly |
Дата 21.01.2022 - 20:58
|
|||
ну как он повертит? Сначала двигатель увидит детонацию, а уж потом скорректирует. То есть детонация по минимуму будет присутствовать А вот на родном 98 детонации вообще никакой не возникнет. |
||||
|
|
| ZeroOnly |
Дата 21.01.2022 - 21:00
|
|
Интересно другое, как двигун , рассчитанный на 95, якобы под 98 подстроится , и что то там у него вырастет ?
Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 21.01.2022 - 21:01 |
|
|
|
| shurick04 |
Дата 21.01.2022 - 21:03
|
|
Езжу на дизеле танэко, на основной машине, а в шниву лью 92-й, так как что туда не лей, одна х@йня, никакой разницы нет, всё испробовал, кроме 80-го, так как его нет.
Причём на длинных перегонах даже, разницы действительно никакой, ни динамики, ни расхода, так что нех@й платить больше  |
|
|
|
| ZeroOnly |
Дата 21.01.2022 - 21:08
|
|
Всегда считал, что именно так и должно быть. |
||
|
|
| pilot709 |
Дата 21.01.2022 - 21:08
|
|
Ничего не "вырастет". Наоборот - грозит перегревом выпускных клапанов и катала, которым и без этого всегда х@ёво... |
||
|
|
| ZeroOnly |
Дата 21.01.2022 - 21:23
|
|||
Тоже всегда так думал. А че тогда тут местные клоуны понаписали выше? |
||||
|
|
| pilot709 |
Дата 21.01.2022 - 21:27
|
|
|
ZeroOnly
Возникнет. ЭБУ постоянно "щупает" порог детонации по датчику, и в случае возникновения резко "откатывает" этот угол. И так постоянно...
|
||
|
|
| pilot709 |
Дата 21.01.2022 - 21:31
|
|
|
ZeroOnly
Видимо "ЗР" не читают. Там Колодочкин вдоль и поперёк пережевал эту тему. Даже уже глаза слезятся, когда Михаил тему по бензины начинает!
|
||
|
|
| pilot709 |
Дата 21.01.2022 - 21:43
|
|||
А! Ну это! С небольшой поправкой... "Детонация" и "Раннее зажигание" - разные явления, но проявляющиеся одинаково - "обратным ударом" в поршень, не достигший ВМТ. Так вот, речь об объединении этих явлений по свойствам признакам и последствиям. |
||||
|
|
| Пoльзователь |
Дата 21.01.2022 - 21:44
|
|
|
|
|
|
| ZeroOnly |
Дата 21.01.2022 - 21:50
|
|||
ну, значит, под 98 он тоже зажигание скорректирует, пораньше сделает. Тока это ничего не даст, так как все равно сожмем мы смесь в расчете на 95-й. Так я понимаю? |
||||
|
|
| ZeroOnly |
Дата 21.01.2022 - 21:53
|
|||
родная марка - хорошо выше родной марки - не очень хорошо, но можно иногда. ниже родной марки - плохо, но до дома доехать можно. |
||||
|
|
« | Авто-Ярославль | »
Страницы:
(12) « Первая ... 4 5 [6] 7 8 ... Последняя » |
|
[ Время генерации скрипта: 0.0578 ] [ Использовано запросов: 18 ] [ GZIP включён ]
Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.