модернизация общественного электротранспорта, Неужели власть решила взяться за трамвай

На модернизацию общественного электротранспорта в ближайшие пять лет направят около 400 млрд рублей, в том числе из ФНБ. Заявки на участие в программе подали уже 13 городов. Она включает в себя замену трамвайных путей, поставку вагонов, электробусов и строительство зарядных станций, ее реализация начнется в 2022 году. Об этом «Известиям» сообщил заместитель председателя – член правления ВЭБ.РФ Олег Говорун.

Трамвайный ренессанс

Для участия в программе модернизации электротранспорта заявки подали 13 городов, рассказал Олег Говорун. Речь идет о Владивостоке, Иркутске, Ярославле, Краснодаре, Красноярске, Твери, Нижнем Новгороде, Перми, Курске, Саратове, Уфе, Южно-Сахалинске и Ростове-на-Дону. Этот перечень может быть расширен, пояснил он.

Общий объем инвестиций составит около 400 млрд рублей. Программа стартует в следующем году, ее инвестиционная стадия займет от двух до пяти лет — в этот период планируется завершить большую часть проектов. При этом срок концессионных соглашений составит до 25 лет, уточнил зампред госкорпорации.

Олег Говорун в общих чертах рассказал и о схеме финансирования: регионы будут привлекать инфраструктурные бюджетные кредиты, 70% необходимых средств предоставят ВЭБ и инвесторы, в том числе за счет ФНБ.
https://iz.ru/1263786/evgenii-kuznetcov/mar...ratiat-400-mlrd

Наткнулся на такую новость от 14 декабря. Странно почему местные сми об этом молчат. Хотелось бы узнать поподробней, что власти хотят сделать с трамваем.

Для ярославля все закончится составлением проекта развития миллионов за 50 из нашего бюджета в бюджет нужного ооо

точно а потом федералы звернут говнопроект и не дадут денег

В реализацию верится с трудом, но это было бы спасением от пробок для многих.

Пути на Чкалова пусть оптимизируют (модернизируют).
Зимой еще ладно, окна закрыты пластиковые - почти не слышно....
А то стучат колесами, понимаешь.
Есть еще 2 квартиры, где трамваи не ходят - на Юности и Угличской, но тут больше нравится.

Чтобы совсем убрать трамвай с улицы Чкалова - против. Сейчас олени хотя бы по встречке не ездят и не сбивают наших пятерошных бабушек и прочую алкашню.

Ну раз инвесторы, то останется трамвай в Брагино. В остальной части будет электробус пока не сломается (года 3 примерно). Снимут провода, рельсы, все это на продажу. Потом найдут дублирующие маршруты троллейбусов, и их «оптимизируют».

Пусть трамвай снимают, заменяют, чем хотят, но чтобы разделительную полосу оставили.

В новости, как раз про модернизацию пути и подвижного состава говорится, но не про закрытие.

Ага, модернизируют в лучших традициях. Старые пути снимут, а на новые скажут - денег не хватило. Потом заасфальтируют и скажут, что так даже лучше стало

Это сообщение отредактировал tanjazz - 30.12.2021 - 20:47

модернизация - это синоним оптимизации?

Купят в Москве в кредит старые электробусы.

У нас в стране модернизация=оптимизация=уничтожение...
Уже не верится в улучшение жизни хоть в какой то ее отрасли, за что не берутся, делают только хуже.
"В этом суть, в этом наша стратегия"

есть такое дело, да

А зачем? В Вене, Дрездене, Праге и т.д. эти бесшумные трамваи передавили кучу народа. Ещё приходиться ждать, пока по тебе 5-6 вагонов проедут. А у нас за полчаса чувствуешь этот трамвай.

Это сообщение отредактировал ddima - 31.12.2021 - 11:54