Предпусковой подогреватель на дизель, Системы "Эбершпехер", "Вебасто".

Я же написал: примерно. Это в пределах одного конкретного маршрута и понятно, что все субъективно. А по общему пробегу пока не считал, надо будет прикинуть, но это тоже все не объективные испытания. Могу сказать точно, до применения присадки таких цифр расхода на своём БК я не видел.

Не факт. Вопрос как он отшит-полное отключение или нет. При полном фишку снимать можно, при частичном нет.
Самый простой способ проверить его диагностикой. Он должен стоять в нуле.

Посмотрел, средний расход (по чекам) до использования присадки был 8.112 л/100 км, после применения стал 7.625 л/100 км, т.е. уменьшился на 5.996%. Возможно, когда пройдет целый год (т.е. добавится зима), разница будет меньше, но, все-таки, эффект все равно есть.

В пределах такого междугороднего маршрута с такой средней скоростью т.е. без помех можно и без присадки +/- литр привезти среднего.
Ладно, с этим понятно.
Прошу на второй вопрос ответить, выше писал. На какой пробег рассчитывать заливая присадку, что от нее ждать? +100, 200, 300 тыс. без поломок?

Ну я же выше ещё личную статистику привёл с расходом без присадки за 56+ ккм и с присадкой за 16+ ккм. Вот поводу рассчитывать без поломок, ничего не скажу одно ясно, что увеличение смазывающей способности, точно, увеличит ресурс топливной аппаратуры. Как-то видел в сети отзыв чела, у которого парк совков, так вот он форсунки в ремонт ежегодно отдавал, а после применения только смазывающей присадки обошёлся (на момент написания) без ремонта. Сколько дальше приходило - не писал. Короче, ещё раз повторюсь: не являюсь продаваном присадок, просто делюсь опытом применения. Присадки - не панацея, но эффект от них, точно, есть, правда от промышленных. На предыдущем своём тракторе проехал 233+ ккм за 7 лет и присадок, практически, не использовал, чипанул с отключением (в том числе физическим) ЕГР на 150+, с топливной проблем не было.

Это сообщение отредактировал wrighty - 14.10.2021 - 18:47

Так и я никого лить не отговариваю. Просто уменьшение расхода после этих прививок даже чеками не подтвердишь, это все относительно. Я вот бортовой комп очень давно не сбрасывал, он 9.6 показывал, а зимой акум снял для подзарядки и он сбросился. И с 9.9 среднего за остаток зимы до 9.3 снизился за лето (появились пробеги до деревни по пустой дороге). А по чекам еще больше разница будет т.к. комп не учитывает прогрев вебастой 2 раза в день. Ну и как ты тут % от присадки посчитаешь?
Верить "челу из инетика с советским парком", ну тоже так себе. В его форсунки наверняка гавно всякое лилось типа печного топлива дешняцкого, его наверно улучшишь прививкой. Но ты же себе с нормальной заправки льешь?
Остается только верить в улучшения. Думаешь будет лучше - лей, приятней ездить будет, это стоит наверно тех 1500 руб.

Когда на север гоняю, уже не раз замерял:
Дт танэко 6,3-6,7 по БК
Дт лукойл 7,5-8 по БК
Дт Роснефть 11-12 по БК, плюс такое ощущение, что турбину сп@здили

Данунах

Лью сейчас Татнефть, но обычное. Раньше ГПН лил, когда бонусную перекроили несколько лет назад - ушёл к Татарам. Летом пару месяцев на РН был, заметил, что на их ДТ с утра на холодную холостые обороты плавают слегка, после прогрева проходит. Значимой разницы по расходу от разных производителей ДТ - не замечаю.

Сам в шоке, но если бы один раз, тогда совпадение, а когда постоянно, то закономерность.

Ну, это... Типа АПчика Откатал 150л "Славянина". Последние 50л. с "компотом" из тотековских дизельных присадок. Особой разницы не увидел, ни по жопомеру, ни по Б.К.
Залился 50л "танекой", тоже с "компотом". Вот, чтоб прям сразу, тоже разницы не увидел. Первое впечатление, что на активном разгоне стал "рычать" более явно. Понаблюдаю за показаниями Б.К....
Вопросы к дизелистам и прочим работникам нефтяной промышленности:
1 Чета мне как-то неловко просить паспорт на топливо у заправщиц. Это вообще нормальное явление? Или они на меня, как на мудака посмотрят?
2 Если на заправке соляра летняя, но вдруг неожиданно мороз епнул... Они ее как-то на зимнюю меняют, или в летнюю льют антигель какой?

Какая есть в наличии, ту и продают.

1. Посмотрят (я бы на такого посмотрел, потому что показать что угодно можно)
2. Летнее продадут, нах им присадки какие то нужны. Твои проблемы.
Газпром тнк татнефть. У кого какая религия. Мало что ли нормальных заправок чтобы всем этим заморачиваться. Лью на тнк, предыдущий владелец тоже, проблем не было. Рычание иногда типа слышу после заправки. Дизель, ему положено рычать.
Вот помню бензином на газпроме на машиностроителей заправился (1 раз, сказали газпрем заипись, и расход падает на литр), так реально машина тупить начала. Религии тнк больше не изменяю))

473 aleks
Не надо лить в танэко (именно в танэко, а не просто ДТ от Татнефть) никаких компотов. Не трать деньги. Паспорта на топливо как правило на стенде информации висят.
Один из плюсов танэко - даже летнее до -15 не окочурится, а то и холоднее. Нет проблемы перехода
А так если на всяких славянинах есть сомнения, то антигель вози с собой. Только не тотек гаражный, а возьми брендов с производством.
Но я говорю, я три года без этого всего и только танэко.
Пару раз случалось не танэко летом, так чувствую, что не очень едет и на БК прирост к расходу.