Сеть электрозаправок в Ярославле

Но вот опять же у меня есть знакомый, который категорически не приемлет отдых внутри РФ, но ненавидит перелёты и трансферы, потому что общественный транспорт, и говорит что если бы на логане можно было уехать в Италию или Испанию, то он бы уехал на нем, а не на общественном самолёте

ZOTT

И прямо ни у жены,ни у работников конторы ДВС не осталось?
Найдешь на чем доехать,если припрет заряжаться,я про это.
Что прошлую то продал я в курсе.

Можно на частном самолете слетать,но это несколько дороже,чем на логане.

да, самую малость

ZOTT, ну а теплый ламповый гибрид чем хуже электрички ?

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 16.02.2022 - 13:34

А приятель со странными комплексами не рассказал, что мешает уехать на Логане "в Италию или Испанию"?

рассказывал, он говорит на логане до питера то еб@нешься ехать
А мой опыт езды на дастере (1.6i) Ярославль - МСК его косвенно подтверждает

До питера на любой машине заепешься ехать, потому что ей надо долго управлять и в ней надо долго сидеть в одной позе.

На поезде тока хорошо , лег спать, проснулся и бодрячком дела пошел делать. Реальное потерянное на поездку время равно одному-двум часам, остальное ты спишь, как спал бы и дома.

Ну и на самолете нормально. Но потеря времени уже раза в 2 больше.

Я считаю, в этом плане Питер даже ближе Москвы, потеря времени на дорогу меньше.

Ну, он не работать ехал
Я ездил с первой женой в питер на поезде. Увольте!

Это сообщение отредактировал nesquik - 16.02.2022 - 15:43

Переусложненный механизм. Электромоторы, как правило, крайне слабые, рекуперация тоже посредственная. Хотя линейная реакция на педаль - уже хорошо.

Ну, а если не с точки зрения инженера, а с точки зрения пользователя?

По сути та же электричка, но нет никаких проблем с зарядкой и с запасом хода. А вся трансмиисия вроде за долгие годы допилена и работает как часы.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 17.02.2022 - 09:21

С точки зрения пользователя - не едет ну правда опять же, с чем сравнивать.
Пробовал не так давно заряжаемый гибрид на бнв 7ке (в РФ вроде такие не поставляются) - ну дааа, вроде чего-то как-то едет, но в голове все равно мысль: вялая.

Ну в общем, гибрид - это не только плюсы тех и тех, но и сборище минусов от обоих
Масло меняй, ремни меняй, свечи меняй, каталик не обижай, дроссель почисти, а тут ещё батарея изнашивается и вообще хочешь кондей - не гаси бензиновый движок)) ну такоэ. Полумеры.

Со средней скоростью движения в городе. Ну "дриснул" ты на электричке со светофора "в точку"... встал на следующем... все встали рядом с тобой! Да! Ты молодец(!), но на тебя смотрят, как на дебила!
Вот этой х@йнёй, которая называется "ЕДЕТ", надо уметь пользоваться больше, чем тормозами.... чтоб она приносила пользу!

Интересно, а при обгоне фуры такая же логика? Или всё-таки немножко хочется, чтобы «ехала»? Трассовую эксплуатацию никто не отменял.

При обгоне я приучен к соотношению 100л.с. на тонну. И, как-то обходился раньше, и "выживаю" сейчас... За большее не готов сильно переплачивать, учитывая возросшее количество камер и траффика долбоёбов = снижение средней скорости потока.