Трое скончались на месте, ДТП на трассе

Лень много писать: "Подушка поглощает энергию тела уже сдуваясь через специальные тех.отверстия" Дальше гуглите сами.

Именно, и так слишком много написано. Не расписывать же каждую миллисекунду с графиками.
Просто у меня нижняя подушка сработала, когда я увидел первоначальное заявление, вот и понесло.

Давайте так.
Вот железо поглотило удар - оно смято. Для смятия железа нужно совершить работу и затратить очень много энергии. Можно взять лом с кувалдой, самому смять также машину и понять, чтот это требует очень много энергии. Я здесь понимаю, куда здесь делась энергия.

Но куда девается энергия , когда сминается подушка ? Чтобы ее деформировать энергия нужна минимальная, лом и кувалда точно не поребуется.
Ну, допустим, при ударе об подушку нагревается газ внутри, но это опять крохи энергии.

Подушка перераспределяет удар - да, растягивает его по времени - да, но практически не поглощает.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 13.08.2021 - 16:41

Там удара уже не остается. Только лишь чтоб чел шею не сломал. Весь удар "остался" на "железе", ремне (преднатяжителях)

П.С. Мы тут сотрясанием воздуха занимаемся беспонтовым - все все знают, только описывают процесс по-разному. Я удаляюсь! А вы можете ждать троллей от физики и пассивной безопасности.

пишут в интернетах, что подушка не столько гасит энергию удара кузовов машин, сколько предотвращает движение незакрепленного человека (относительно незакрепленного), т.к. после удара все что не закреплено продолжает движение со скоростью, которая была до удара.

мужик, как же я таких как ты ждал на форуме, красава просто. Таких экзпердов как ЗираОнле надо макать очень глубоко, ты это сделал. Респект.

Давайте проведем наглядный "эксперимент" - возьмите пустой шприц, выдвиньте поршень, заткните носик пальцем одной руки, другой рукой ударьте по поршню.
Часть кинетической энергии забрало трение, часть совершила работу на сжатие воздуха в шприце, что вызвало повышение давления и, соответственно, температуры.
В подушке, конечно, процесс гораздо более комплексный, но хотя бы частично это позволит наглядно увидеть, куда может деваться энергия.
Смятый металл куда более визуально наглядный пример поглощения энергии, но не стоит забывать и про другие системы и процессы.
Объяснять нормально я в любом случае не умею, так что на том и закончим. Надеюсь, хоть что то прояснилось.

1. В шприце с заткнутым носиком , а равно в амортизаторе, основная часть энергии не поглощается, а сначала превращается в потенциальную энергию сжатого воздуха, а потом снова превращается в механическую , но с обратным знаком. Точно также энергия за исключением потерь не поглощается пружиной.

2.Ну я понял вашу позицию, подушка превращает энергию удара в нагрев газа внутри подушки. Так как для нагрева газа объемом с подушку на единицу температуры энергии надо очень мало, получается, после удара подушка должна быть раскаленной.

Очень, кстати, жизненно и правдоподобно описано. Я серьезно. Бл@, аж мурашки по коже.
Однажды, давно, на трассе в повороте зацепил колёсами обледенелую обочину, а дальше - всё как описано. Да ещё, как назло, машина была с херовеньким электроусилителем руля - первый Рено Флюэнс - обратной связи вообще не было, куда колёса смотрят хер знает... Развернуло поперёк дороги и понесло наискосок к противоположной обочине, разворачивая на 180 градусов. Очень повезло, что встречные успели заметить и затормозить, просто шваркнуло бортом о снежный бруствер и переворот оверкиль...
Надо отметить, очень легко отделался - машина в утиль списана. Причём, служебная.
А сам повисел на ремне вниз головой, даже очки не свалились. Потом народ из окрестных машин понабежал, дверь, выгнутую об асфальт, открыли, выбрался. Пока выбирался из машины, порезал палец на руке о лопнувшее стекло...

Это сообщение отредактировал Z-z-z - 14.08.2021 - 08:15

За исключением потерь. Плюс, на все эти превращения так же требуется время, пик импульса размазывается по времени, что и вызывает эффект демпфирования. Чем меньше пиковое значение - тем проще его переварить.

Преобразует, но частично, в меньшей степени. Как уже писали выше, она не герметична. Импульс -> повышение давления -> истечение, нагрев, и т.д. А это опять же работа, опять же время.
Да и я бы не сказал, что требуется мало энергии, если речь про существенный нагрев. Изобарный процесс, или как там его, если нужны числа.
Мысль я пытался донести простую, что тут есть много мест, куда девается энергия. Идеальных систем без потерь нет, от того и не бывает 100% КПД, вот и все.

В роддоме. И спидометр в башку вживлять.

Анна Лурье, 76.ru

Как??????????????????

Тросики решают.

щаз придут и обоснуют их вредность