Разряжается аккумулятор на моем ВАЗе!, что делать?

а я так вообще не поняла. это же 15 тыщ не за саму машину, да? с такими то требованиями...
наверное это скидка только за участие в трейд ин, а машина оценивается и уменьшает цену отдельно...
так хочется думать по крайней мере.

Пенелопа
требования не у автомира, а у лады.
автомир же просто продавец и акции/скидочки не он придумывает. дилер порой может пододвинуться в марже на какуюнить резину. но тоже не часто.

щяс дилеры лад никуда не двигаются
только в плюс

Пенелопа
15000р на приобретение нового автомобиля. написано вроде нашими буквами
была цена автомобиля 1 млн 200 тр, стала 1 млн 185 тр

но нужно владеть свежей повозкой.

а если учесть, что средний возраст автомобиля в стране стремится к 20 годам, то тут явно акция для тех, кому "ваще пох№*("* (с)" на эти 15тр. и меняет он автомобиль вместе со своим ойфоном

подождем.
и купим тойоту

plutON
ну допы то они любят впаривать это понятно. на чем то же надо зарабатывать ишо.

сейчас эти 15 тыс при цене в лям, конечно копейки.
лет 5 назад, да, машина стоила 400тыс. 15 тыс хоть что то было.

plutON
о том и речь. ну смешно выглядят эти копеечки в сравнении с общей ценой. ну типо пожалеть себя "ну хоть на кой какую резину хватит на зиму".
раньше были программы от гос-ва, а сейчас чот не слышно про них. видать встали с колен у всех и так баблишка хватает на новые повозки

Вот на сервисе могли бы зарабатывать, если бы работали так, чтоб люди к ним ехали не по принуждению, а сами.
а так желающих ездить на сервис к дилеру, где нет качественного обслужиавания, а есть замена масла в 3 цены, совершенно немного.

ярлада так работала.
за копейки.
сдохла. увы.

действительно. ведь нужно все делать бесплатно и все дарить.

зачастую цена не такая уж и большая в соотношении стоимости автомобиля. но наш гражданин не думает об этом, а просто вспоминает байку из 90х, что все везде всех на%$ут и потому дилеры эталонные пид$!$сы с большими ценами.
ничо рано или поздно застрявшие в средневековье товарищи вымрут или пересядут на трамвай по состоянию здоровья.

PS
не забывай, что человек пришедший к дилеру за покупкой авто - праздник и радость. купил авто, круто! всем расскажу, буду радоваться!!

приезд на сервис - всегда тратить деньги... причем адекватные зачастую. мля и за что же там платить? машина же новая! нах вообще сюда ездить... и другие опции внутренней жабы.

по слухам светлана тоже не лютует в продаже допов, что не скажешь про автомир, где тебя за"№бут хуже любого свидетеля иеговы с пылесосом кирби у твоей входной двери дома

мне пох@й на внутренние жабы. я обслуживаю о офф.дилеров 3 корпоративных авто.
деньги платятся не с моего кармана, даже с доп.работами.
я хочу, что если ТО стоит 17к, к примеру, и в нем по чек-листу производителя 43 операции, то чтоб все 43 операции были выполнены, при этом желательно в соответствии с регламентом завода.

И праздника мне никакого не надо.
мы тоже офф.сервис по оборудованию некоторму. работаем, правда в б2б сегменте, но сути не меняет, если у нас есть гос.цена и регламент обслуживания, то мы делаем по регламенту. иногда бонусом клиент получает еще что-то, если нам не трудно и не затратно.
тут же надо стоять с палкой чеклистом.

ну и после этого, по окончанию гарантии\лизинга желание ехать за таким сервисом как-бы пропадает.

а еще я могу привезти 2 примера, когда ярославские дилеры своим отношением и охууительной участностью портили людям впечатление от хороших автомобилей.

При том, что люди с деньгами и в авто мало понимающие, доверялись специалистам. А по итогу расставались с бабками, а оставались с проблемами.

Это сообщение отредактировал vanches - 13.07.2021 - 17:38