Электрификация велосипеда

сейчас появилась тема ставить электромотор на вел,
есть здесь, кто в теме, а то в сети много чего, интересно в Ярославле, кто. занимается таким?)

Какой смысл собирать вел с ресурсом по ходу в 30-50 км + лишние 12-15 кг по весу.
Я понимаю , деду 70 летнему в магазин катать или инвалиду .
30-50 км любой более менее здоровый человек осилит .
У меня мотовел для дальняков , сухой вес под 23 кг , расход по трассе 1,2л/100км , многоскоростной + прямая пониженная для целины и бездорожья . За день максимиум 320 км накатывал . Как собирать - не скажу . Скорости приличные , соберёшь на слабой раме - развалится , шею свернёшь . Это же и электровела касается .
По городу всегда на педалях катаю , безопаснее и управляемее . На педалях - ты и вел одно целое , любой мотор - это уже ещё кто то в твоей команде
Крути педали одним словом , подольше проживёшь и поздоровее будешь .
Извини за мораль , но бывает нужно вовремя остановить человека

Это сообщение отредактировал Loo - 6.05.2021 - 00:25

Ymd
Лучше велик и электросамокат

Loo: если нужен утилитарный транспорт, чтоб не только покатать, но и чего-то после этого поделать -- норм вариант.
Онтоп. В плане ресурса и стоимости обслуживания ДВС выигрывает, но в коридоре/квартире особо не поставишь -- бензином будет вонять.

c 2015 на моторе катаю, особых проблем, описываемых индейцем не замечаю.
если есть вопросы - спрашивай.
ДВС - вонь, гарь, шум и т.д. и вообще прошлый век.

для покатух на 40-60 км. самое то, а дальше я редко когда езжу.
те кто ездит по 300 км. в день... таким лучше авто купить

У меня 4-х тактник , так что сам понимаешь вони и гари немного , шум присутствует конечно .
Ты нагрузи на свой снарягу , харчей на недельку и мотни на нём туда , где авто не ездят , по кабаньим тропам . Болото перейди на нём , ну и прочее , всего рассказывать не буду , а то напугаю - спать не будешь потом . И сразу поймёшь что к чему .
Ты расскажи пареньку лучше , сколько батарейка весит - в кг и рубл@х , и на сколько её хватает , куда её монтировать лучше . Что брать - движок или мотор колесо , что к движку по трансмиссии ещё надо , ну и про контроллер конечно . Жирными цифрами ценник укажи всего этого , ну и вес , может у него лифта нет , надорвётся наверх волокать .
Я свою позицию в первом посте озвучил , ему решать .
PS - Юра , бензином не пахнет , там герметично всё , ложи как хочешь , это не мот ... Движок зимой в шкафу хранится , запаха никакого нет .

Loo
Так каждый выбирает технику под свои потребности. Лично я по болотам не лазаю и не собираюсь лазать, соответственно мне ДВС вообще не сдался. То что у вас нет сил затащить немного потяжелевший от мотора и аккумулятора вел в лифт - тут я пас... ничем не могу помочь. Свой без проблем на второй этаж заношу.

Ну и еще раз перечитаем, что спрашивает ТС:

Где тут про болота, ценники, ДВС, кручение педалей и прочее ?

Есть такая психологическая фишка - когда у человека нет какой-то вещи, он ее начинает хаять, а когда вдруг приобретает, то отзывы уже идут положительные и недостатки, которые ранее выделялись, уже не замечаются.

Просто бывает люди не понимают , что им и для чего реально нужно . Ну купит человек электровел , прокатит на нём допустим до Курбы , на обратном пути у него батарейка сдохнет .
И скажет он сам себе - на хрена же я его приобрёл . Таких иллюзий в жизни хватает , ну а если хочешь помочь человеку с выбором - дай покатать ему на своём денёк .
Человек перегорел наверное уже , доводы Индейца ли подействовали или просто другую игрушку на горизонте жизни увидел , а мы тут можем хлестаться ещё долго .
Я круглый год катаю , нет у меня авто , не знаю сколько стоимость проезда в общественном транспорте - все передвижения на двух колёсах , включая междугородние . У Индейца даже лифта и подъезда с этажами нет - вот дикость какая , деревянный дом 1916 г. постройки . Зато гараж прямо к дому пристроен .
Повторюсь - по городу оптимальней и безопасней на педалях + зеркало с левой стороны . За город уже силёнки не те на своей тяге катать , поэтому мотовел , электро рассматривал как вариант , но ... всё выше уже изобразил .
Буду совсем плохой - вот тогда буду выбирать между беговелом и электро . Обращусь , если что , не расслабл@йся ... хотя врядли - беговел возьму .
PS - Из последних новостей - в Ярославле девушка на электросамокате въехала в столб .
Хау , я всё сказал .

Это сообщение отредактировал Loo - 7.05.2021 - 13:00

Loo
тут у тебя уже мопед , блин

Китайцы вот такие наборы продают, ДВС с полным обвесом, нужно только закрепить, настроить, кое-что заменить на велике и получится такая газулька:

Набор электродвижок + комплектуха выходит примерно в туже цену, но нужно еще докупать аккумулятор (это не всем по карману), а тут просто купить бензина )))
Будет тарахтеть, дымить, вонять, ломаться но худо-бедно ехать

хм, ДВС, конечно дёшево и сердито, но электро предпочтительнее, в целом понятно, что лучше брать комплект на заднее колесо Ватт 500 48в и аккум на 20 ампер/ч с cистемой PAS и катать себе преспокойненько по области, непонятно, где покупать выгодно и кто установит грамотно

да и аккум лучше брать LiFePo4 )

этого хватит километров на 200, а то и 250, смотря как педалями помогать. реально нужны такие расстояния? для простых покатушек хватает 10-12 ампер.
обычно такие емкости ставят, чтобы педалями вообще не помогать.

дороже, тяжелей, но может работать в мороз. тоже по ситуации, кто зимой катает - ставит.

Это сообщение отредактировал Вилли Токарев - 12.05.2021 - 15:45

на али дешевле всего, в России будет дороже, но зато с гарантией и более быстрой доставкой.

тут сложно ответить... нужно знать куда (на какой вел) и что именно ставится. (конфиг колеса, контроллера и аккамуля).
ну и от денежного вознаграждения зависит ))