Ярославцы жалуются, «Проезд оплачен два раза»

Технически они работают одинаково.

Валидаторы, которые проверяют месячные карточки, — в конце смены в парке. Терминалы, которые принимают оплату по банковским картам и транспортным картам льготников — раз в сколько-то минут, и полностью самостоятельно.

Если это реально у них так сделано, то за такую схему можно нехило словить от «Визы» и «Мастеркарда» — штрафы и пожизненное отключение.

Ехала вечером после десяти, сначала пикнула карточка, водитель сказал, оплата не прошла, попробовала ещё раз, получилось, вылез чек. Обычно СМС приходит в течение 15минут. В этот раз первая СМС пришла ночью в 2 часа, списалось 28 рублей, вторая утром в пять, списалось ещё 28 рублей, деньги были на карте все время, нельзя сказать, что я ранее когда-то там не заплатила. Я так поняла, что это безобразие все происходит именно в вечернее или ночное время

В первую поездку карта авторизуется, данные на списание уходят в банк. Дальше банк шлет SMS об успешной авторизации карты. Если деньги есть — они через некоторое время списываются, о чем может приходить вторая SMS. Либо берем выписку по карте (специально для клиентов «Сбера»: по карте, а не по счету), в ней две колонки — дата/время транзакции и дата/время списания. Если денег к моменту обработки в банке нет, то возникает овердрафт. В этом случае деньги будут списаны тогда, когда они появятся, а за овердрафт могут еще и проценты начисляться.

То, что терминалы ведут свой список заблокированных карт, — самодеятельность. Если они еще и хранят номера самих карт — нарушение безопасности (есть подозрение, что таки хранят). То, что при второй поездке по якобы заблокированной карте делается еще одна авторизация — грубейшее нарушение.

Данные не уходят? А как же тогда плательщика индентифицировать?

Уходят данные, уходят. Только в зашифрованном виде. Учите матчасть и не пишите больше глупости.

Если что-то не получилось, то терминал должен печатать отказной документ с объяснением причины отказа: карта не читается, неверный PIN, нет связи с банком (к автобусам не применяется), процессинговый центр не разрешил списание и т. п.

Валидаторы это что такое?Валидол раздают пассажирам ПАЗиков местных?

Это такая черная коробочка с тусклым экранчиком у кондукторов.

не понимаю ничего.Или валидатор, или кондуктор.Представляю так:-останавливается маршрутка,прислоняю карточку к валидатору,он мне дает билет и валидол,сажусь и еду-кондуктор причем тут?

У кондуктора сейчас два устройства — валидатор и POS-терминал. Если у Вас карточка куплена на месяц (950 рублей и выше), Вы ее прикладываете к черному валидатору. На этом процесс заканчивается (кондуктор видит на нем зеленый сигнал и идет к следующему пассажиру). Если у Вас банковская карта или транспортная карта льготника (пенсионера, школьника и т. п.), то ее прикладывают к POS-терминалу, который списывает с нее деньги за одну поездку (28 или 14 рублей), и выдает бумажный билет, на котором есть информация о карте и транзакции.

nfc телефоны дорогие((

А можно как-то по-другому блокировать возможность проезда "вечных студентов" с пустыми карточками?

Это сообщение отредактировал Макс И - 2.05.2021 - 00:39

сам не пиши.

С ними должен их банк разбираться.