Ярославцы жалуются, «Проезд оплачен два раза»

100 рублей, да же на 4 поездки ровно не хватает
Выходит у мужика отдельная банковская карта для оплаты проезда в общ. транспорте, на котором он едет на работу для зарабатывания денег, которые придут на банковскую карту жены , а ещё у него наверное отдельная карта для посещения столовой есть

А чтой-то сторонники прогрессивной оплаты замолчали?

на эти деньги можно напиться?

А как связаны между собой валидатор и банковская карта?

ну вы же ее не в терминал суете, а к валидатору прикладывайте, это тоже терминал только с извращениями там списание происходит после выгрузки а не моментально, ну и прикладывать можно и банковские и транспортные карты

Наличка и только наличка , карта и др виды электронных платежей непаханное поле для наедалова , хочешь чтоб жопа подогрела ,хочешь марафон ,плати картой.

вот что пишет Сергей Волканевский по этому поводу.

Добрый вечер! Если банковская карта находится в «стоп листе», то и сообщение на терминале при транзакции - «не оплачена» и в процессинг такая поездка по карте не уходит. Это списываются "старые" поездки. Если карта находится в «стоп листе» (так как ранее человек проехал с "пустой картой", это могло быть несколько дней назад, даже месяцев). Пользователь прикладывает карту, терминал говорит "карта в стоплисте", при этом в ТКП уходит сообщение о том, что пользователь попытался проехать не успешно. Это прикладывание инициирует отправку доавторизаций по этим картам, которые были ранее неавторизованы (причем неважно когда закончились попытки доавторизации, с т.з. МПС это может быть в пределах трех лет).
Историю поездок можно отследить в личном кабинете, в случае возникновения вопросов можно обратиться в службу поддержки оператора.

Екатерина Лещенкова, 76.ru

Только жалобы были другие...
после неудачной оплаты, человек платит наликом
что, может не платить?

А мне приходят обычно в течение нескольких минут. Так что про конец смены – крайне сомнительно.

Э-э-э, как бы если у меня банковская карта имеет возможность бесконтактной оплаты, то я ее прикладываю к БАНКОВСКОМУ ТЕРМИНАЛУ, или к кассовому терминалу, имеющему функцию считывания банковской карты, а если не имеет, то, соответственно, приходится именно "сувать".
Между тем "Валидатор (от англ. valid — действительный, имеющий силу, правомерный) — электронное или механическо-электронное устройство, предназначенное для отображения и/или проверки документов (проездных билетов общественного транспорта, пропусков), записанных на бесконтактные или контактные электронные носители для оперативного контроля над правомерностью прохода пассажира в салон автобуса, троллейбуса, трамвая и иных подобных видов наземного транспорта, на посадочную платформу в метро, на железной дороге и других видах транспорта, где контроль оплаты проезда осуществляется за пределами транспортного средства, или сотрудника в офис."

Ну судя по ответу С.В., тут больше психологическая накладка идёт. Т.е. первый раз когда-то не списались деньги (а человек думает, что списались, т.к. чек-то вылез). Он едет следующий раз, ему говорят что карта в стоп-листе и просят оплатить проезд наликом. Он оплачивает, потом пополняет карту (ну или другим способом прочихивается межсистемный обмен данными) и ему приходит СМС про списание денег. Он думает, что заплатил за поездку № 2 дважды, а на самом деле, это списание за ту застрявшую поездку № 1. Т.е. в сухом остатке получается поездка № 1 оплачена с карты с задержкой в несколько дней, поездка № 2 оплачена наличкой.

PS: Не претендую на истину в последней инстанции, это моё частное мнение, основанное на примерном представлении о работе данной системы.

ну то есть у людей на карте нет 28 рублей на проезд, но они пытаются ей расплатиться, а потом, когда списывают, возмущаются)))
видимо, потому что нае*ать не вышло.

я только за)) всегда телефоном плачу.
там же NFC модуль, никакие данные никуда не уходят.
хотя, те, кто держат на карте 27 рублей должны конечно задуматься о сохранности денег, не спорю. вдруг кто позарится.

Довели вы народ