Снести заборы на улице Комсомольской

Сейчас вторчермпт хорошо принимают и у кого угодно

И у какого корыта в данный момент сей изобретательный хозяйственник господин Слепцов, хотел бы я знать.

Такие тротуары с фонарями предполагают прогуливащихся в удовольствие граждан города!
Но разве это возможно, на такой постоянно забитой транспортом улице,
с выхлопными газами, сигналами. шарканьем бортов машин друг о друга.
С постоянно перебегающими улицу шустряками и шустрячками
(Оно же всё есть сейчас, и никуда вдруг не денется.
(Разве только, когда будет сдана Карабулинская завязка))

Это сообщение отредактировал Иноо - 28.04.2021 - 12:35

Даже если пойти на эти решительные меры, "нищеброд" опять перейдет на доширак, чтобы купить вторую или третью машину, в зависимости от величины семьи. Иначе, как дочь пойдет вечером из института? А теща с тестем – им что, ковылять пешком и дышать выхлопными газами? А там и внуки подрастают, им тоже надо о комфорте подумать...

Поощрять общественный транспорт (в любых его формах) и ограничивать личный. Иного способа не существует.

Удовольствие – понятие растяжимое. Многие с удовольствием сидят в пробках, дыша чистейшим фильтрованным воздухом (как они говорят), так что теперь – считать пробки аттракционом?

Для нас это очевидно. Интересно, что ответят противники общественного транспорта.

Рай для тосикоманов, сидеть у проезжей части и вдыхать выхлопы машин, стоящих в пробке.

Парковку убрать.
Столбики обязательны.
Тротуар по четной стороне расширить.
Лавочки на фиг.

А где у нас не токсикомания в центре? Разве что на набережной.

так у подмосковного корытца етот товарисч. Оставил на память о себе "полужопия" в пешеходных зонах и "кроватные спинки"=ограждения с медведём-крайне многодельные в изготовлении, а значит дорогие, и столь же тонкие по толщине и сверхбыстро ржавеющие. Что и можно видеть сейчас.

Конечно, гораздо приятней дышать тем же воздухом , но с добавками чужих онучей и пердежа в общественном транспорте

Это сообщение отредактировал kokul - 28.04.2021 - 14:25

Какое-то переливание из пустого в порожнее: то столбики, то заборы....видимо чтоб кто-то нужный был постоянно при заказах. Покрасить ограды может?
А благоустройство и лавочки с фонарями давно пора сделать у Ротонды. Там по крайней мере интереснее: годами освоенное место торговли картинами от художников, можно подстроиться на эту тему. Или на Подбелке сделать давно обещанное благоустройство. А то получается: обещали и опять обещаем.....

+100

Lusika

так, "кредитов отпускают в недостаточном количестве" (с)

Мне очень хочется взглянуть на ту работу "одного проектного института", поскольку логики и здравого смысла в выводе "Октябрьский мост не рассчитан на нагрузку от троллейбусного движения". Масса троллейбуса сопоставима с массой автобуса большой вместимости (даже по идее меньше, поскольку троллейбусу не нужен ни бак с топливом, ни массивный двигатель с КПП и трансмиссией через полсалона). Может быть, имелась в виду дополнительная нагрузка на фонарные мачты от контактной сети? Их можно было бы заменить. У меня регулярно перед глазами конкретный пример - мост в Саратове, точнее между Саратовом и Энгельсом. Долгие десятилетия, до сравнительно недавних времён, через мост осуществлялось регулярное троллейбусное движение. Сейчас намерены возродить. Я не спец по мостам, но не думаю, чтобы конструкция саратовского моста имела принципиальные отличия от Октябрьского. Да ещё он Уже нашего на целую полосу.

Поэтому лично я на текущий момент полагаю, что выводы институра были "притянуты за уши" - скорее всего, троллейбус за Волгой был кому-то или хлопотен, или попросту невыгоден.

.

Да 100% так и было. Вон в Москве, перед уничтожением троллейбуса господин Блинкин (учёный, специалист по транспорту,) вещал повсюду,что хуже троллейбуса транспорта не бывает.
А пример того, что троллейбус может идти по мосту через Волгу, есть гораздо ближе: Кострома, там до сих пор ходит