Удаление катализатора, Вопросы

Народ, имеется kia rio 3. Одна из болячек раннее разрушение катализатора. Вот задумался об удалении. Сена рынке есть предложения по бесплатному удалению (весь комплекс). За счёт самого катализатора. Кто то удалял? Не развод?
Конкретно интересует Хансервис, STC сервис.
Послушаю про любые

Работы стоят три тыщи, каталик от семи вроде, вот и думай кому тут больше бесплатности

moto_alex
Хансервис по рассказам вообще не советую.
П.с. Просто на сервисе удали каталик и заплати за это, потом сдай.

Это сообщение отредактировал Romance - 21.04.2021 - 21:28

Там ещё "пламегас" (в раёне косаря стоит) должны вварить и "прошивка мозгов" под Евро-2. На то и выйдет. Если конечно оставят пустую банку и просто ввернут "обманку", то ДА - "дорого"

473 aleks
Подскажи, без пламягаса большая разница? Достался мне тут фокус2, менял гофру, смотрю а там каталика нет и пустота. Вот задумался.

Только звук. Пламегас играет роль резонатора. Точнее, это и есть резонатор. Не знаю, зачем его обозвали "пламегасителем". Очередной маркетоложий понт, вероятно ... Если звук устраивает, то и х. с ним.

П.С. Я на своей, вместо ката вварил просто трубу. Появился нехороший (волговский) дребезг при разгоне "с низов". По началу прикольно, но потом начал раздражать. Пришлось вваривать доп. резонатор. Но это я на себе экспериментировал, начиная от "дешового". "Клиенту" лучше сразу вставлять, чтоб "претензий" не было.

Это сообщение отредактировал 473 aleks - 21.04.2021 - 22:46

Понял. Спасибо за совет. Дребезг вроде и есть, как раз из думал что из-за этого.

Народ, спасибо за отзывы.
Честно заниматься продажей старого катализатора лень. Там не такие уж огромные деньги.
А как выше и написали, что кроме работ там пламягаситель, и прошивка. Мне цену , если я катализатор заберу, назвали 8000. Так что насколько я дороже его продам? На 2000? Даже заниматься не охота этим.
Тогда такой вопрос, целесообразность данного мероприятия? Пробег 66тыс. Просто слышал, если появились какие то первые симптомы, то уже поздно. Так ли это?

Если ошибок по кату нет (ошибка р0420)и авто не свежий киарио или соплярис года 18-20 то зачем удалять?

Опять же даже эти машины не разрушают каталик, если заправлятся на нормальных заправках.


А то сколько я насмотрелся на бедолаг - загорелся чек или начитался драйва и вперед кат резать. А потом выясняется что чек то и не по кату был

И типа что делать как быть, мне сказали вырежем кат - все будет ок. А не ок.

Кстати, что за STC сервис? или это клон Хансервиса?

заправляйтесь хорошим топливом.
92 совсем не надо никуда лить. 95+ на хороших заправках и будут жить-поживать ваши катализаторы до 300+к и никаких бед не знать. А то льют черти-что с канистры, а потом у них катализатор рассыпался

Вооооот... золотые слова ))

Импортный бензин решает!

Готов поспорить, но не буду.
П.С. Тойота королла (2012) 120т.км. - 92 бенз, чаще из под "моторновского моста"
ЦРВ-1(1997) 300+ т.км. 92 бенз. "Славянин" на Промышленном ш. Кат был в отличном состоянии. Удалён по глупости, потому что сгнило соединение с резонатором...

473 aleks
что-то я в списке вашем риосолярисов не наблюдаю.
у тойоты проег маловат еще может просто для траблов с катом.
а на хонде кат был еще "военный" те еще так не разваливались.