Зарядные устройства для аккумуляторов, Какое посоветуете?

Верно. Слово масса теперь у многих ассоциируется лишь с излишеством на фоне зожа

Вот. Человек со знанием дела пишет. А я про «слить забадажить новый» писал в начале .. но это только для 89 лвл понятно.

это реконмендация или где то есть такой запрет?

ЭТо - безопасность. Противопожарная прежде всего.

Doc®
ты что то переобулся, только чтоб это было чтоб мозги не сгорели, а теперь про пожар речь.
снятие клеммы от пожара тоже не ясно как должно защищать.

вспомнили вечную тему про выгорание эбу)) скоро дойдем до того как правильно прикуривать))

DArkZ

у мну в двух разных мануалах, по разному рекомендуют

есть принципиальная разница в них?

как это делают на бмв?

Вы уверены? Я писал - нельзя заряжать в авто (но не сказал по какой причине) указав лишь что может выгореть эбу. (Понятно что разговор был про подключение ЗУ к АКБ стоящего в авто как есть - обе клеммы на нем - что большинство бы и сделало последовав совету в «вопрос только в кабеле 30 м плюс»)
Для тех кто знает что такое минусовая клемма - пожалуйста - заряжайтесь в авто. Нормальный чел - снимает акб, проверяет плотность электролита, приводит ее к норме (доливая один из двух компонентов) а потом уже цепляет на клеммы ЗУ и ... заряжает МЕДЛЕННЫМ ТОКОМ долго. Акб взрывается только если его заряжать с закупоренными банками - он кипит а дальше цирк с коням - ну само собой никто за ним не следил - а то и просто забыли. Обслуживаемый и НЕ АКБ - разные. Забытый на зарядке необслуживаемый акб может и рвануть. Обычно в них есть глазок индикатор где при зарядке и приведении его в норму - зеленный цвет , при разряде - красный/желтый/ оранжевый . По нему можно и понять - идет заряд или нет, держит или нет - оставить или нет.

Под капотом специальная клемма «+ красного цвета». А минус любая деталь кузова (металическая). У больших авто - акб стартера отдельно , акб «салона» отдельно.
В меринах под ковриком переднего пассажирского сидения в ногах толстый медный провод. (В следующих моделях тоже отдельная клемма выведена под капот) у низ акб стоят в багажнике. Которые открываются при наличии тока в системе. Ключей в новых вариантов как таковых нет (вставить провернуть нажать открыть)

Конектится на заглушенных . Дать постоять так с включенным зажиганием. Завести донора и продолжить зарядку реципиента , минут через 10 пробный пуск стартера второго. Не тянет - еще ждать заряжать. И так до заводки. Завели - продолжать работать . Отключать сначала клемму минус , потом +
Ка кто так

Это сообщение отредактировал Doc® - 11.12.2020 - 16:46

Если что то не правильно - поправьте пожалуйста.

DArkZ

минусовую клемму по разному рекомендуют))

DrBlind

не трогая аккум, подсоединяешь разъем зарядки в специальный штекер (типа розетки)
но это на моте))