Новая транспортная схема мэрии Ярославля

Вечерами с работы до дома добираюсь на маршрутах 97, 47 и 91. Все битком, особенно в дни хоккейных матчей. Если уберут 91 и 47, то 97 просто разорвет от количества народа!!!

На новых маршрутах будут работать ПАТП-1 и ЯрАТП или московские пазики и китайские автобусы?

Это сообщение отредактировал gdvadm - 9.12.2020 - 09:33

Это мы узнаем только после проведения конкурсов на каждый маршрут.

С труфанова убирают 91 маршрутку, а что предлгогают взамен неё? ничего абсолютно это как, на хер сдался этот 70 по Труфанова, там огромный массив надо вывозить в центр и далее.

Где 2 троллейбус?

редко езжу на ОТ плохо знаю маршруты, так что изменений почти не заметил.Вот 4 будет ходить до главного хорошо

47 утро вечер студенты. Днем в атлант в секции много ездит. Уберут ее - будут как при СССР пешком с Суздалки ходить.

щетаю что мерии нельзя доверять разрабатывать какие либо проекты движения и регулирования
это бесполезный перевод денег как и с зеленой волной по московскому..

в случае маршрутов-- пусть маршруточники сами придумывают маршруты подают на них заявку и обосновывают ее.
в нагрузку к наиболее выгодным давать остановки в те раёны куда никто ехать никто не хочет

пусть бизнес сам себя регулирует -- наши рули же этим объясняют нам весь рост цен..
вот и тут пусть не лезут.

Навесить на всё это аналог московской системы оплаты проезда и будет хорошо

В идеале ядром системы в городе с нашей планировкой должен быть магистральный электротранспорт на выделенной трассе, но до этого пока слишком далеко

А от каких остановок сейчас ездят на 47ой в атлант? Например, люди, живущие возле 8 больницы на какой маршрутке могут доехать до атланта?
p/s/ совет: смотрите схему, а потом критикуйте
В новой схеме есть внутрирайонный 57 автобус - охват у него еще больще чем у 47

ну, во-первых, 78ой автобус будет ходить по труфанова, решение, конечно, странное имхо, но говорить о том, что нет прямой связи с центром города, точно нельзя
Хочется надеяться, что поставят нормальные автобусы.
во-вторых, 70 кому то не нужен., а кому то весьма пригодится. Что хорошо в новой схеме: наконец-то сделали толковые внутрирайонные маршруты

Может быть всё теоретически и зашибись, но, учитывая то, что исполнять будет мэрия, а там к чему ни прикоснутся, всё превращается в говно, либо рушится, то я с крайней опаской отношусь к любой мэрской инициативе. А может просто покрасим все красные маршрутки в желтый цвет и успокоимся?

Это сообщение отредактировал Прибaлт - 9.12.2020 - 11:23

Ебическая сила , а кого и на какую работу он повезёл людей идя из одного спального района в другой через промышленную, неужто там так много людей работает, чем на пр. Октября, лучше бы они 91 перевели из статуса маршрутка в муниципальный и голову не ломали сверх прибыльный маршрут был.

Оставьте 78 на месте, только упорядочьте с 8, чтобы не висели друг у друга на хвосте, например: два 78, потом один 8 и т.д. А по Труфанова вместо 91 пустите 42, чего он загружает Ленинградский, где и так всего много.

Идиоты. Зато несколько актуальных маршрутов прямо на кладбища. 14-й, я помню ходил с Машприбора в Брагино, 15-й на Липовую.