Проект реорганизации маршрутной сети в 2021 году, Мэрия сообщает...

Макс И
А на вести-Ярославль с волканевским и завьяловым о чем вели беседу? Тоже только о трамваях?

Не было ничего, опять откладывается. Видимо, департамент в последний момент отрыл еще пару недовольных тем, что их жопе не сделали прямой маршрут ГАЗели от подъезда до работы.

Это сообщение отредактировал M<< - 25.03.2021 - 21:45

tanjazz
Не смотрел, не в курсе.

Как бы не получилось так, что вездесущий областной деп.транс затянет согласование до такой степени, что город не успеет провести конкурсы и будут продлевать контракты с маршрутчиками. Или будет такой же балаган, как с уходом Яркампа...

AndreWS
Продление свидетельств маршруток - не самый плохой вариант кстати. Я бы даже сказал лучший в сложившихся обстоятельствах. Учитывая полную кринжовость новой схемы и большие интервалы, которые нас ожидают в условиях ставки на полную беспересадочность с сокращением числа транспорта.

Это сообщение отредактировал M<< - 26.03.2021 - 11:08

За новую схему, спасибо предстоящим выборам. Ребята бояться теплые места потерять, если народ взбунтуется.
Возможно, что сейчас город примет схему со всеми хотелками, а в 2022 кардинально все перекроят, как было в изначальном варианте, никого при этом не спрашивая. И так было бы правильно. Иначе наш город навсегда так и останется городом «газелей и пазов»...

Это сообщение отредактировал AndreWS - 26.03.2021 - 11:27

AndreWS
В 2022 будут другие выборы...

Все так хорошо начиналось и все так печально заканчивается..., а ведь кто-то даже транспорт закупил под новую схему.
Как много зависит от решимости власти. Но наши, к сожалению, нерешительно-трусливые, в связи с этим, мы остаемся дить в каменном веке транспортной системы, в то время как другие города её улучшают.

Это сообщение отредактировал AndreWS - 26.03.2021 - 13:00

AndreWS
Как закупили, так и сольют. В 2022 все равно придётся новье брать под новые конкурсы. А вот там с такой сетью вполне могут оказаться одни пазы-газели. Потому что лиазы не отобьёшь в таких условиях.

Кстати да. Никогда бы не подумал, но сейчас это самое здравое решение. В новой схеме будет плохо все. Интервалы для пассажиров увеличатся. Предлагается добавить еще 100 автобусов, но это не спасет. Для города увеличивается размер субсидии в несколько раз. Перевозчики получат невыплаты из бюджета и конкуренцию друг с другом. Плюс приход перевозчика из подмосковья становится более реальным. История с ятк может повторится. Лучше оставить все как есть. Продлить свидетельства. Не всем конечно, но тем кто на красных пазах однозначно надо.

Но, к сожалению, как показывает практика, здравых решений ждать не стоит. Всё будет через одно место. Сначала те, кто хотел маршрут от двери дома до двери работы из самых отдаленных районов обрадуются, а потом, когда будут ждать такой автобус по 15-20 минут, придут в негодование и требовать новых изменений...

А продлять можно на произвольное время?
Просто если продлить на нынешние 5-7 лет то к окончанию этого срока муниципального транспорта может уже не остаться вобще, не выдержит он еще 5 лет подбирать крохи за шакалами в красных пазах.

Provider
Можно продлять на меньший, если в документе планирования указан срок закрытия или перевода в рег.тариф.

AndreWS

"Лучше полчаса ждать, а потом за пять минут долететь" (С)


Это сообщение отредактировал Карпсатов - 27.03.2021 - 10:29

При всех недостатках, нынешняя система городского транспорта имеет некоторый запас устойчивости.
А вот предлагаемая схема, мягко говоря, получалась очень чувствительна к сбоям. А отработкой аварийных алгоритмов, как обычно, у нас не занимаются от слова совсем.