Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Некуй было совать лом в работающий худо-бедно механизм.
Волканевский со своими стеклянными глазами был говорящей рожей ТР, убеждавшей мундепов и население в ее необходимости и эффективности. В результате разгром ОТ и предстоящее банкротство ПАТП и ЯрГЭТ. За одно это пора на нары или в дворники в Люберцы к бывшему работодателю-жулику.
Губеры лезут, что один, что другой, за свою малую долю, но и на то, чтобы хоть как то сгладить изначально провальную реформу.
Пи..сы, сэр!

очень справедливое замечание

Несколько раз писала и снова повторюсь. ПАТП закопали сами власти и сознательно. Было изначально ясно, что столько маршрутов разом оно закрыть не сможет, нет возможности. Но вместо постепенной передачи маршрутов и такой же постепенной закупки автобусов пришла она - *опа, в которую радостно и посадили ПАТП

конченая власть опять обосралась

да эту гниду вообще по расстрельной статье в комбикорм пустить стоит как врага народа да жаль у нас дерьмократия в стране и смертной казни нет

чтобы работать нужна голова и руки а у нынешних кретинов ни того ни другого нет - заработать приоритет на остальное пох@й абсолютно

Почему у нас так получается, что пока учреждение государственное, оно убыточное и в долгах по уши, но стоит его продать частнику и сразу же прибыль появляется? Намерено может банкротят.

Все частники на регулируемом тарифе прибыли никакой не имеют. Субсидии получают наравне с муниципальными предприятиями.

Ну а что?
Будете строем в ОТ заходить и честь отдавать.

Какой смысл частнику заниматься этим бизнесом если прибыли нет? Меценаты что-ли?

До последнего времени бизнес хотя бы выходил в ноль, хватало на зарплату себе и рабочим. После пандемии, роста цен на гсм, лизинговых процентов заниматься перевозками просто нереально. Два частных перевозчика уже уведомили мэрию, что готовы прекратить перевозки. Область пытается помочь финансово чтобы этого не произошло.

syrex
Сказал бы я, да админ просил трёхэтажным матом в премиум-разделе не выражаться.
Даже на убогих рукожопов, ради собственной жадности испоганивших жизнь сотням тысяч ярославцев, которые раньше могли воспользоваться ОТ с интервалом 5-10 минут на нормальном местном МТ, а теперь вынужденных ждать на остановках без остановок от 40 минут до 1 часа и более прихода ржавых вонючих помоек с хозяевами, социально близким нынешнему ворью в недомэрии и иже с ними.

Ага, а до недомэрских рукожопов никаких продлений до 23 часов не требовалось. ОТ в г. Ярославле официально ходил до полуночи и часа ночи.

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl..._medium=desktop

Продлили млять ущербные

Хохмач
Ну вот тут не соглашусь. Многое из того, что год назад было маршрутками, а стало автобусами, ездило до 20-21 часов, щас до 22-23 катается. Один из немногих плюсов этого п@здеца.

M<<
Глянул расписание автобуса от дома - 19.50 последний рейс в сторону центра, в 20.40 от центра. Раньше спокойно маршрутка ходила до 22.30.
Я уж молчу про более ранние времена, когда в полдвенадцатого ночи и даже позже можно было спокойно уехать на троллейбусе и трамвае. В зависимости от направления в сторону парка можно было и на полпервого рассчитать.

И да, писал уже на ЯП, как с месяц назад из Москвы с ребенком на нашей фирменной электричке возвращался. Поезд прибыл в Ярославль около 22.30, в рабочий день. Раньше к прибытию поезда ОТ в очередь выстраивался, забирая пассажиров. В этот раз пустота, ждали более получаса, за это время приехали только автобусы из старых советских маршрутов (№ 8 в ту и другую стороны, еще один брагинский) и один троллейбус. Ни одного автобуса с бывших маршруточных и не пахло. Когда уже собирался такси вызывать, подъехала ржавая вонючая 30-ка, в которую набилось народу как селедка в бочку.

Это сообщение отредактировал Хохмач - 17.08.2022 - 21:05