Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Карпсатов
Эстакада на Костромском шоссе - это участок федеральной трассы. На это федерашка деньги выделять будет и нас не спросит.

А я про что пишу всю тему? И как вы собираетесь отсеять большую часть машин? Разве выделенные полосы для ОТ не помогут этому?

Все-таки заслуженное оскорбление неопределенного круга лиц по принадлежности к какому-то признаку и личное оскорбление собеседника, немного разные вещи, не находите?

После снегопада откапываться, после чистки двора трактором, застряв в каком нибудь не чищеном дворе или улице. Лобаш не у всех с обогревом, увы, боковушки ни у кого не подогреваются.

боковые обдуваются вместе с лобовым,

пока что не застреваем, нехрен совсем то уж в ебеня запарываться, а во дворах нормально,и откапываться ни к чему, главное снег с машины стряхнуть и дверь открыть

Это сообщение отредактировал kokul - 20.01.2022 - 10:39

С обледенелыми стеклами далеко не 5 минут машину греть придется, минут 20, что бы было что то видно. У нас каждый двор после снегопада "ебеня", я пару раз закапывался, правда выезжал своими силами в раскачку.

не повезло, интенсивный обдув лобового 3-5 мин-и остатки льда смахиваются дворниками, буксовать этой зимой не доводилось еще, пару раз пришлось правда сдавать на 20-30 см назад и снова вперед ехать, когда на нечищеных стоянках маневрировал

крепатура

Никогда ничего не имел против выделенных полос. Просто без соответствующей дорожной инфраструктуры рисовать их краской - все равно, что строить дом без фундамента. Сначала тратим деньги, потом - все заваливается.
Если центр открыт только для ОТ и спецтранспорта, то там нафига там выделенные полосы? Здесь весь смысл в том, что теперь можно часть транспорта пустить мимо. Раньше было нельзя.

Совсем закрыть от частного транспорта центр никто не даст.
Нужно просто сделать такие условия, чтобы было желание поехать туда только при крайней необходимости, и не парковаться на целый день.
И все равно не понимаю, почему выделенная полоса никак не поможет общественному транспорту по сравнением с ее отсутствием.

если смысл есть, то люди мимо и едут
но если надо на красноборскую из вишняков, то ехать по всем окружным зело неудобно

ее наличие не мешает автобусам лезть в остальные полосы
посему если отделять, то забором

Если автобусы не будут конкурировать между собой, то никто в остальные полосы не полезет.

именно что "если...тогда", а в жизни-не так

Троли тогда убирать придется, потому что они постоянно тормозят в некоторых местах, проезжая соединения питающей линии.

Ну и "питерских" обезьян и остальных понаехавших никто не отменял - эти точно не будут по выделенке с тролями плестись.

Это сообщение отредактировал Goldmont - 20.01.2022 - 10:55

Для троллей в природе существуют современные радиоуправляемые стрелки.
А для питерских и им подобных - капотные грузовики. Урал подойдёт.

крепатура

Ну вот смотри на конкретике..
Я выезжаю на московский в районе Шоколада и еду ы центр..
Слепнева.. поворот направо, надо делать на выделенке заезд и выезд для всех.. проехали.. но тут уже Кривова... тоже заезд и выезд для всех... Не успели освободить выделенку, уже Писемского.. через двести метров сьезд на дублер, тут же поворот на Гоголя.. дальше до хера сколько то съездов выездов с дублера... и вот Фрунзе.. Потом выезд с судальского.. Поворот на Базарную, Наумова..
Видишь..
Почти на всем Московском от твоей выделенки ничего не остается... на нее постоянно будут толкаться заезжающие-выезжающие.. Но они при этом будут еще и капитально тормозить второй ряд!!!
Проще просто запретить личный транспорт..
Но тут куча резидентов, инвалидов, силовиков, депутатов, судейских, прокурорских, блатных, жен и сынков.. Да заебешься разбираться...