Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Мадмуазель

Изучить можно, применить в России ни разу не получалось.. "У ней особенная стать".. (без всякого сарказма)

Слабослышащим предлагаю читать газеты. Слабовидящим, как уже ранее писал - слушать радио. Приезжим людям из других муниципальных образований Ярославской области и других регионов власти Городского округа "Ярославль" вообще ничего не должны, поэтому предложить им вообще нечего.

Там такое из за пидоров, которые едут в левом, а потом лезут в средний. Не пускать их и будете ехать. А для ОТ нужны выделенки, любители комфорта могут и пробке постоять, расплачиваясь за свой комфорт.

Когда места на дороге сразу всем не хватает, нужно расставлять приоритеты.
Думаю, ты, да и другие адекватные люди согласятся, что в городе должен быть приоритет у ОТ перед личными автомобилями? Ведь так, тут спорить не надо?

Если мы это принимаем за аксиому, то дальше все просто. На каждой дороге (ну почти) должна быть выделенная полоса для ОТ. А дальше уж как повезет.
Остается еще ровно одна - ну вот по ней личные жоповозки и поедут, остается две или больше - вообще праздник для них, пусть радуются.

Про штрафы - мое мнение, что должно быть частно-государственное партнерство. Частная контора собирает штраф, получает половину, остальное в бюджет. Иначе не будет работать, сейчас вот 100% в бюджет, только фиг ли толку? Никто не ходит и не собирает их.
Как только отдадут хоть какой-то процент частникам, через месяц мы не узнаем город, ни одна тварь даже близко не подумает нарушить, потому что окучена будет мгновенно.

А вот в какой бюджет пойдут деньги, попадут ли целенаправленно на развитие ОТ - вот это вопрос. Все сп@здят и проебут, это к гадалке не ходи. Тут не знаю что делать.

Вы утром с Гагарина попробуйте на МП повернуть НЕ в левую полосу.
И происходит это в том числе потому,что едущие прямо по МП заняли всю среднюю.

То, что вы предлагаете слабовидящим и слабослышашим - дискриминация, как они услышав радио или прочитав газету запомнят всю схему ОТ? Что посоветуете слобосоображающим? Почему бы не разработать и не опубликовать схему ОТ пусть даже временную, хотя бы в ключевых местах пересадки ОТ и вокзалах?

Федеральное законодательство регулирующее организацию муниципального ОТ так не считает.

Это кто вам такую глупость сказал?

Я разве против? Пусть публикуют схему. Только водитель тут при чём? Что за моду взяли: заходить и спрашивать, куда этот автобус едет? Водитель не обязан все названия остановок и находящихся вокруг них достопримечательностей помнить, он обязан правильно ехать по маршруту, соблюдая ПДД, останавливаться на всех остановках и открывать все двери. На этом его обязанности по отношению к пассажирам заканчиваются.

Мадмуазель

Я им посоветую сидеть дома и не подвергать себя опасности, шляясь по городу.

Расплачиваясь за комфорт?
Вообще-то, они уже заплатили кучу (более или менее большую) денег за свою комфортабельную жоповозку, перед этим - заработали их, возможно, платя налоги. Покупка автомобиля дает деньги в общий оборот, оживляет экономику, покупка отечественного авто ещё и дает работу массе людей... Далее. Они постоянно покупают бензин, платя налоги и акцизы, заложенные в нём и, опять же, поддерживают отечественную промышленность. Они ремонтируют свои авто, обеспечивая работой ещё немалое количество слесарей и шиномонтажников. Они платят дорожный налог. Они платят многочисленные идиотские штрафы. Это за их счет ремонтируются дороги, которыми пользуются ВСЕ. А они платят, платят, платят...
А вы? Пассажиры ОТ? Нахлебники, за которых доплачивают из общака, т.к. ОТ не рентабелен. Пользы от вас никакой, только и норовите проехать зайцем и требуете, требуете, требуете...
И почему у вас должно быть какое-то преимущество? За что???
Почему владельцы авто должны ещё и ДОПОЛНИТЕЛЬНО расплачиваться за комфорт?

Это сообщение отредактировал Z-z-z - 19.01.2022 - 18:57

Хотя бы за то, что пассажиры не загрязняют город выхлопными газами, обрекающими горожан, в том числе и автомобилистов болеть и преждевременно умирать, не уродуют улицы города и дворы домов кучей железа, стоящего, где только можно и где нельзя.

Это сообщение отредактировал Любовьь - 19.01.2022 - 19:08

Слабоватые аргументы.
Автобусы и грузовые машины дымят ненамного меньше в общем объеме. А то и больше, учитывая печальное состояние техники. Вредные производства в городской черте вас не волнуют. Все беды от автовладельцев, да.
А как уродуют улицы и дворы города машины? Мне лично нравится вид красивых авто. А вот люди мне не нравятся. Серые, хмурые, однообразно одетые, злые и раздражительные. Фу. Смотреть противно.
И люди же уродуют город граффити, мусором, неубранным снегом, беспорядочной застройкой, отвратными архитектурными решениями, бездарной рекламой, косыми заборами, светящимися жопами и прочим "креативом"... вразнобой застекленными балконами и лоджиями, коробками кондеев на стенах, сарайками, жуткими кафешками и магазинами КБ, пьяными телами и т.д.

Я ее собственными глазами наблюдаю

Потому что если так будет идти дальше, то ваш комфорт придется поставить в гараж, т.к. пробка будет начинаться прямо от подъезда.

Речь сейчас не об этом.
А о том, что почему-то некоторые считают, что дармоеды в ОТ должны иметь преимущество перед автовладельцами, двигающими экономику непосредственно фактом владения и использования личных машин.