Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Сто раз уже всё это обсуждали, давайте попробуем в 101-й.

При другом построении сети мы получили бы несколько мощных маршрутов ("круче" нынешних 1, 8 или 42, например), которые следовали бы по основным магистралям города, соединяясь в центре или проходя его насквозь, при этом пересадка была бы возможна на нескольких остановках (опять же для удобства). А задача подвоза от магистральных маршрутов до местечкового огорода тёти Люси решалась бы внутрирайонными маршрутами.
Кстати, горячо любимый здесь некоторыми "социальный стандарт" прямо разрешает в городах размером с Ярославль организовывать транспортные сообщения с одной пересадкой.
Ну и во всяких там институтах подобная сеть считается оптимальной, в отличие от того днища, которое получили "по просьбам трудящихся".

Это если коротко. А так да, все дураки, воры и дебилы, само собой.

Сами то хоть верите, что плетете?
Уже врали про четкое расписание оплату безналом удобные автобусы. Сейчас вторая серия- как бы хорошо было с пересадками.

Ясно. Сейчас нам тут вдумчиво объяснят, что в транспортных проблемах граждане виноваты сами. И женя Овод, конечно.
Да, да и в состоянии пешеходного переходам на Машиностроитлей (перекресток с Орджоникидзе), на котором уже месяц нужно скакать с риском переломать ноги. И в том, что автобус у Авроры высаживает пассажиров прямо в кучи земли и гравия.
Смотрю, специалист подключился.

Интересно, что считать "пересадочными остановками"?
Допустим, маршрут N1. Как он бы выглядел с пересадочними пунктами?

Если бы да кабы во рту росли грибы, то был бы не рот, а целый огород🤔

Мне не надо верить, да и Вас я убеждать не планирую. Если действительно хотите погрузиться в проблематику чуть глубже форумных крикунов, почитайте книжки по организации перевозок, станет немного понятнее смысл реформы.

И в том, что Вам вчера в муниципальной поликлинике наступили на ногу.
И в том, что Вашему ребенку в муниципальном саду забыли надеть слюнявчик, и он обл@пал борщом новую футболку.

Какие ещё городские проблемы мы можем обсудить в рамках этой темы?

A897
Советские? это все устарело. Да и вообще, чиновники должны изъявлять волю народа в теории . А на практике - просто кусок говна учит как надо. А должно быть - как хочется, потому что ещё и приплачивают.

А кто его теперь знает, "как бы он выглядел"... В общем-то № 1 вполне мог бы остаться в роли магистрального маршрута через весь город (с некоторой оговоркой, что улица Труфанова всё же не тянет на "улицу общегородского значения ", ну и обеспечена рельсовым транспортом).
В любом случае, на сегодняшний день это только мои фантазии.

A897
Вот и не фантазируйте на муниципальную зарплату. А хотя б одного водилу замените, или кондуктора раз их недобор. Охренели мягко говоря, фантазеры бл@ 😅

A897

Так вы уже все обсудили. Сами с собой. Пока-пока. И слюнявчик обл@панный не забудьте, пжлст.

Зачем советские? Можно и из 21 века что-то почитать, зарубежную литературу опять же (если нет доверия к российским специалистам). Найти можно что угодно, в том числе бесплатно, для этого интернет и придумали, а не чтобы ересь всякую в социальных сетях строчить.

Впрочем, если Вам интересно моё мнение, то, например, те же советские НПА продуманы на порядок лучше современного творчества Минтранса - достойной замены Приказу № 200 так и не появилось.

Или увольняйтесь. Мол я не смог, я ухожу.

И позволяют себе, ну такое вообще. Ни стыда ни совести

Вы видели мою зарплату? Или знаете на каких маршрутах я заменяю водителей? Или просто фантазируете от бессильной безадресной злобы?

A897
Не интересно мнение. Вообще. Я уже посоветовала сосать в Москву ехать. Ехай (с)