Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

aleck17

Вроде бы на каких-то ресурсах было заявлено о некоем "пересадочном тарифе" или о чем-то подобном. Правда, без особых деталей пока.

Если вы знаете, выкладывайте на следующей неделе фото актов на штрафные санкции в отношении ЯрГэт и ПАТП-1 за прошлый месяц.
Если вы не выкладывает, значит неоплаченных рейсов нет и штрафов тоже.

Нет, однако.
Чем будет больше перевозок большими автобусами, тем будет больше убытков от этой деятельности и тем больше денег потребуется из бюджета, чтобы эти убытки покрыть.

Маршрутки спасают городской бюджет от лишних трат, как бы вам не хотелось доказать что-то другое.

Еще раз вам напоминаю очевидную фигню: в часы пик загрузка 100% как у маршруток, так и у муниципального транспорта.
Поэтому, чтобы не ухудшить провозную способность потребуется как минимум по одному автобусу большой вместимости на замену двух средней или трех малой. Умножайте цифры и вы поймете цену вопроса.

Я уверен, что как минимум 3/4 независимых перевозчиков не будут впрягаться в большие автобусы и закроют свой бизнес.

А остальные каждый месяц будут бодаться с мэрией за оплату льготных пассажиров, а те будут их динамить до последней возможности.

На маленьких маршрутках засели южные браться...автобусики сразу стали похожи на немытых ишаков..

Если Вы не выкладываете фотографию своей банковской карты с двух сторон - то Вы тролль. Аналогия понятна, надеюсь?

Может, к лучшему. По вместимости некоторые маршруты и маршрутки одинаковы, а по уровню наглости вторые дадут фору.
Хотя, если убрать даже этих конкурентов, общ транспорт в этом городе так, впрочем, и останется одним из худших когда-либо встреченных.

Слишком общие рассуждения, чтобы хоть сколько-нибудь всерьёз их обсуждать, но если коротко, то в межпик тоже есть кого возить, а в пик далеко не всё ходит с загрузкой 100%.
Пересмотрите свой трогательный рассказ с учётом этих вводных.

Маршрутки сваливают по вечерам. Я согласна. Особенно 95 . Вечером, после 19 их уже не дождёшься. Тем не менее утром и днём ходят хорошо, часто и быстро. Так надо решать вопросы в этом плане, а не убирать маршрутки полностью

Вопрос решается только переводом в регулируемый тариф. Пока автобус является маршрутным такси, т.е. работает на нерегулируемом тарифе, он фактически волен делать что хочет, и контролировать его почти невозможно.

Собственно, что и делается. Новая схема вся состоит из маршрутов с регулируемым тарифом, которые будут сваливать в парк когда это предусмотрено расписанием, а не когда им захотелось.

Это сообщение отредактировал M<< - 5.12.2020 - 21:45

Задам вопрос,не особо относящийся к теме, по сваливанию в парк. Не раз сталкивался, что вылетает машина с последнего рейса, видимо по причине поломки и людям не уехать после работы домой. Это про 41 а, уже не раз так попадал. Предусмотрена ли дежурная машина?

Нет, не понятна.
Мы разговариваем про МУПы, которыми владеют все горожане посредством городской администрации, а не про мои или ваши личные данные.

Совершенно верно.
И тут ведущую роль играет предлагаемый перевозчиками интервал движения транспорта.
Очевидно, что 20 автобусов малой вместимости дадут интервалы в два раза меньше, чем 10 автобусов большой при равном пассажиропотоке.

cvarc

Опять эти чудные идеи. Если гипотетически перевести все большие автобусы на малые с короткими интервалами, то как вы представляете посадку и высадку пассажиров на остановках ? Это будет охуительно длинная пробища. Высаживать вторым рядом как в других регионах ? Не, спасибо. Кроме того маломобильные пассажиры должны еще больше страдать, да.

А водителей где взять? На существующую сеть уже их явный и ощущаемый дефицит.

Наконец-то хоть у одной власти дошли руки до регулирования вопроса по транспорту. Главное, чтобы реализация не подкачала.
Поражает другое, как много людей даже не зная ни будущей маршрутной сети, ни её наполнения, а слыша только одну заветную фразу «власти решили убрать маршрутки» начинают на всех углах кричать «караул, мы все умрем!» И уже ни кого не волнует, что уберут маршрутки как вид, что их заменят автобусами и по сути, общественный транспорт останется таким же, но на нём будут действовать все льготы и его можно будет контролировать. Все видят только то, что им хочется, ну а СМИ только бы покруче заголовок написать, чтобы у всех сразу подарвало, даже не открыв статью, чтобы все сразу бежали в комментарии, ну а дальше сюжет известен...
На дворе 21-й век, пора меняться в сторону развития, а не деградировать из года в год. И хорошо, что эти изменения начинаются...

Это сообщение отредактировал AndreWS - 6.12.2020 - 00:19