Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Жена жалуется, что устала от дерготни в этих новых автобусах, начинают и заканчивают движение резко. Так у неё работа всего через несколько остановок. Представляю, каково тем, кто ездит на большие расстояния. Всё "коробки настраивают" более полугода или водилы после ишаков никак не могут адаптироваться?
Как был колхоз, так и остаётся.

Езжу каждый день по будням. В дороге больше часа. Туда и обратно. По разному бывает. Один раз меня так трясло, что еле доехала. И голова сильно заболела от резких дёрганий, и даже затошнило. Запомнила номер борта. Но в следующий раз этот же автобус чуть помягче ехал. Не знаю, в чем причина. В самом автобусе или в мастерстве водителя.
А вот как-то утром ехала на работу. И была так приятно удивлена. Водитель ехал как в старые добрые времена. так мягко притормаживал и на поворотах был аккуратен. Мне захотелось благодарность написать. Но, оглядев весь автобус, так и не нашла координат перевозчика.
Но, как правило, езда неаккуратная. Отцепиться от поручня во время движения - опасно для жизни и здоровья, даже на секунды. Я передвигаюсь по автобусу как космонавт по космическлму кораблю, вцепившись во что-то крепкое.

Я про те, которые с кабиной. В частности, трёхдверные (41а, 41б, 49, 66). Всегда считал, что 3 двери - это ЛиАЗ, недавно видел вроде 66 какой-то другой, то ли Маз, то ли ещё что-то.
В общем, я к тому, что если водитель греется отдельно от салона, то какого, БЛТЬ, черта, люди вынуждены жариться как на сковороде?!? На кой, БЛТЬ, черт сейчас вообще отопление в салоне? У нас не -20°С. За₽бало куртки через день стирать

Ну а вот в тех автобусах, где нет отдельной кабины для водителя. Он сидит за рулем в одной футболке. Обогрев лупит мощно, чтоб ему не холодно было. Люди заходят с холодной улицы укутанные, в теплых куртках, шапках, шарфах. И разница в температурах достигает значительной величины. Дышать не чем.
Где какие-то нормы, какой должна быть разница температур между снаружи и внутри?

Это сообщение отредактировал LenaG - 7.11.2023 - 04:28

Полная некомпетентность везде и во всем.

На Покров посещал Осташинское кладбище-
- Маленький двухдверный МАЗ-206.047, спроектированный дебилами. Спереди верхние поручни высоко под крышей, даже я достаю с натягом. Зашли две бабки , встали рядом, уцепились за ремешки, так и болтались как говно в проруби от каждого толчка, покуда салон не забился.

Крупица пространственного воображения показала бы , что не всем пассажирам при оплате доступен просмотр изображения дисплея. Значит, нужно сделать совершенно разные звуковые сигналы, дублирующие успешную оплату проезда или отказ от нее.

На православные праздники раньше всегда пускали большие автобусы с гармошкой. Плюс ходил 71. Но откуда об знать двум гениям из Москвабада? Билли и Боба- два долбо...гения.

PS Уверен, что около половины салона не платили за проезд, такие призывы высказывались на Урицкого, вместе с последними втиснувшимися на этот рейс
Была отличная погода, потому обратно - легко и свободно, я шел пешком.

Это сообщение отредактировал Бим бом - 6.11.2023 - 21:54

ЯРОСЛАВСКОЕ АТП ОБЪЯВИЛО О ЗАКУПКЕ 40 НОВЫХ АВТОБУСОВ
07.11.2023 в 13:19 YarNews.net

Ярославское АТП объявило о закупке 40 новых автобусов
Четырьмя лотами.

В начале ноября портал ЯрНьюс уже писал о том, что предприятие готовится объявить закупку 40 новых машин. Об этом сообщал глава АО «Ярославское АТП» Денис Пырлог. После этого на портале госзакупок были размещены 4 лота. Датой окончания подачи заявок по всем значится 20 ноября. Начальная стоимость 10 автобусов среднего класса с 39 сидячими местами в каждом – 164 миллиона 659 тысяч рублей, большого класса – 248 миллионов 790 тысяч за 10 автобусов с 51 сидячим местом в каждом. Добавим, что «Ярославское АТП» планирует взять все 40 автобусов в лизинг сроком на пять лет – до 31 декабря 2028 года.

«Автобусы будут комфортные. Иметь климат контроль с разводкой под каждого пассажира. Мягкие удобные сиденья, видеонаблюдение в салонах, вместительное багажное отделение», – говорил Денис Пырлог.

Планируется, что новые автобусы будут работать на межрайонных маршрутах из Ярославля в Рыбинск, Переславль, Ростов и Углич.

https://www.yarnews.net/news/show/yaroslavl...h_avtobusov.htm

ну что господа кто угадает обосруться ублюдки с закупками СНОВА... или нет ? как было строллейбусами и автобусами в прошлом

Это сообщение отредактировал ZoOmBo - 7.11.2023 - 20:09

А в тюрьме щас ужин, макароны... Черемных вообще сидит? Или на СВО уехала? Ярославские " журналисты", ау.

У нас пол страны не знает как включить и выключить мобильный интернет на смартфоне, в Вы про оплату проезда приложением и сохранении чека в нем.

Если мы будем ориентироваться на эту аморфную массу, то будем всю жизнь сидеть в каменном веке.

Всему быстренько научатся, когда жареный петух в жопу клюнет.

Прогресс - это такая штука, которую очень часто приходится проводить насильно. Хребты ломать и бороды рубить. Но, как показывает история, по-другому просто нельзя.

давно пора изгнать из ОТ старых , убогих и больных, не имеющих смартфонов
автобусы-для прогрессивных и думающих

Сегодня утром "не пришел" 62 автобус, так и опоздал на работу. Почему мэр не может навести порядок на транспорте, он что, для галочки? Не знаю как другие маршруты, на 62 ходит отвратительно, даже в часы пик

spacepecker
Потому что теперь это забота не мэра (города), а области.

41 самый гадкий маршрут. Захотели приехали, захотели нет

Это сообщение отредактировал nina65 - 13.11.2023 - 08:53

контролеры тоже областные у нас?