Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Нормально работают кондёры, по крайне мере в 105.

На 4 выпущено 2 автобуса из резерва перевозчика
На 41а выпущено 2 "виртуальных" автобуса, которые никак не могут превратиться в реальные, т.к. нет водителей на эту добавку.

На 41 как и на любые другие маршруты дополнительные автобусы не выпускались. По слухам, совсем нет денег даже закрыть уж совсем проблемные места типа газелей 94с и 65, которые разрывают по утрам и чуть ли не на крыше едут. Да и водителей нет тоже. Поэтому даже если пририсуют где-то доп. автобусы, то они будут виртуальными. Реальный недовыпуск от планового количества каждый день порядка 60 машин.

Это сообщение отредактировал M<< - 30.06.2023 - 21:25

Да, есть такое, может развиться так называемая болезнь легионеров. Отношение к кондерам неоднозначное..

Усядется впереди бабка с хрячонком под 40 кг на два места за один пенсионный проезд и требует закрыть все люки и форточки. Жара, и так дышать нечем, так ещё от неё несет выдержанной мочой.

Это сообщение отредактировал ddima - 30.06.2023 - 23:54

Ну тут-то как раз всё просто: если человеку "дует", то пусть он освободит место тому, кому, наоборот, хочется прохлады. И не надо идти на поводу таких бар, нехер кондиционеры отключать, за исключением разве что случаев, когда очевидно бо́льшей части пассажиров в автобусе стало реально холодно. Если же ты один такой (двое, трое, даже пятеро) то будьте добры, просто переместитесь на место большинства, кому жарко, а они с удовольствием займут ваше. Только и всего.

Это сообщение отредактировал ТТТ - 1.07.2023 - 03:38

В Ярославле водитель «Яавтобуса» вышел покурить во время рейса. В салоне его ждали пассажиры
В это время шофер узнавал по телефону, куда ему ехать дальше


Возмутительный случай произошел в Ярославле. Водитель автобуса № 57 бросил автобус с пассажирами и вышел на улицу покурить.

— Маршрут № 57 у «Рио» в Дзержинском районе. Водитель не знает маршрута, вышел курить и по звонку получить навигацию. Пассажиры ждут 5 минут, пока покурит, — сообщили 30 июня в группе «Свободный Ярославль 2:0».

В доказательство к посту приложены фото и видео произошедшего. На них видно, что люди стоят и сидят в салоне автобуса, а водитель на остановке курит и разговаривает по телефону.


https://76.ru/text/transport/2023/06/30/72450095/


оптимизация хули по ублюдски

Маршрут 40С. Последний еллобас в рабочие дни отправляется с обоих конечных в 21 час (в выходные ещё раньше). Люди, работающие в вечернюю смену, уехать домой не могут, некоторые остаются на рабочих местах до утра, чтобы уехать на утреннем рейсе. Чем это уродство отличается от маршрутки номер 40, которая тоже отказывается возить людей поздно вечером? Только цветом, наверно.

Сейчас жена рассказала, что у Вернисажа водитель ЕвраЯбуса на остановке вышел из автобуса и автобус поехал.
ЕвраЯбус остановил остановочный пункт.

https://t.me/c/1339045108/2121

Наверное вот это.. я уже запуталась куда кто влетел..,
Люди то надеюсь не пострадали.. и как так получилось, что двери были закрыты?

Это сообщение отредактировал Елен@ - 1.07.2023 - 13:37

Это лишний стимул работать там - где живешь. В совковое время резинотехника так сохраняла драгоценные кадры. Можешь устроиться на другую работу в городе, но х.. ты туда вовремя попадешь, а квартиру хрен поменяешь. И всё это на городском уровне, да ещё проезд сделали 10 коп. И щас там дешёвые рабочие руки стали нужны.

Это сообщение отредактировал ddima - 1.07.2023 - 13:51

Да проще сразу крепостное право ввести. И маршруты между районами все запретить. Живёшь на Резинке - работаешь на Резинотехнике. Живёшь на Липовой - работаешь на Радиозаводе. В Магните у дома хрючевом можно затариваться. Всё в пешей доступности.
Только вопрос, кто будет работать в организациях по пути следования автобуса 40С между Лесными полянами и Авиаторов? Сравнять их бульдозером?

Непрерывного производства там нет. Ну и не хочет частник гонять вечером из-за 3-5 человек. Для такого города нужен нормальный дотационный транспорт, а не кучка всяких ублюдочных конторок с бедуинами за рулём.

Так не частники расписание сейчас составляли, а госконтора, которой управление транспортом передали. Частник на 40-м. Ездил как хотел, сам себе расписание составлял. А для 40С уже диктуют условия перевозок вместе с расписанием. Чё обещали-то оптимизаторы, помните? "Маршрутки рано перевозки заканчивают, руководствуются выгодой, а вот мы шас всё оптимизируем и время их работы продлим, чтоб людям удобно было поздно ездить". Помните такие лозунги? А по факту некоторые маршруты как заканчивали рано перевозки, так и заканчивают, почти никакого изменения нет, и многие жалуются, что поздно вечером не уехать.
А СССР в связи с этим вообще нет смысла вспоминать. Сейчас не принудиловка, а конкуренция, социально-экономические отношения кардинально другие.

Это сообщение отредактировал Ash - 1.07.2023 - 14:27

Да понятно, что эти все муниципальные транспортные структуры мало, того, что половину денег сами прожирают ни за что, так и работают ещё на москалей и питерцев.

Очередной привет рукожопам:

https://www.yar.kp.ru/online/news/5341755/?..._medium=desktop