Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

Понятно

Раньше правда энвалиды это делали бесплатно, теперь за пол цены, это прогресс товарищи

plutON
да вообще никаких.
Просто ей справедливо пеняют на то, што некоторые, горячо поддерживаемые ею, мантры, как у тех сектантов, прямо противоречат действующему законодательству и местами явно будут доставлять вполне себе осязаемые неудобства для потребителей транспортно-перевозочных услуг.

Elsa

Я вас удивлю наверно - тут таких юзеров, как говна за баней. Как минимум, каждый первый из тех, кто громко кричит слова типа "Я", "ЗАКОН", "МОИ ПРАВА"

Это потому, что энвалидов уже чуть не пол-страны. Причём большинство из них - прям как персонаж Моргунова из Операции Ы - "Где этот чертов инвалид"

До какой прошлой? Когда ездили только маршрутки и только в час пик? Или когда вместо Лиазов на 57, 62 вывели гнилые табуретки с восточными водителями?
А вы это большинство как посчитали?

Это сообщение отредактировал Provider - 30.03.2023 - 15:14

Так уж и быть снизойду до вашего уровня, продолжу вешать ярлыки. В цивилизованных странах не только куча гендеров о маломобильных гражданах заботятся создают безбарьерную среду. А у нас ИБД. Много вы видите самостоятельных маломобильных людей в городе, хотя вроде всех заставляли делать пандусы и тактильную плитку? Или цивилизации хватает только на китайский смартфон и посты и интернете и использование словечек пришедших из цивилизаций?

Схема: купить билетик в киоске - прокомпостировать - проехать - если надо предъявить контролеру успешно работала и в прошлом веке. Подобные схемы работают и сейчас в цивилизованных странах, где не нужно стоять к водителю в очередь, где оплата проезда гораздо более гибкая - билеты можно покупать и на день и на неделю и не месяц, оптом дешевле и наличными и картами в аппаратах, в транспорте их активируют (компостируют). Тупость в том что все уже давно придумано и эффективно работает и не нужно городить высокие технологии там, где они не нужны (это очевидный способ попилить). Как будут возвращаться деньги на банковские карты в случае поломки ОТ? Или нужно понять и простить? Или это такие копейки, что кто жмотится достоин презрения и фырканья?

Несмотря на ранжирование минусов по главности устранять нужно их все, ибо для каждой категории пассажиров главный минус свой.
Для меня главный минус в отсутствии информации в графическом виде на каждой остановке или в каждом виде ОТ. Я редко езжу и плохо вижу, мне трудно разглядывать в смартфоне схему, значит чтобы выстроить маршрут мне нужно заранее иметь доступ к компьютеру, актуальной и полной схемы я не нашла до сих пор. Мне это неудобно.
Второй главный минус - состояние салонов ОТ: зазубрины на поручнях и торчащие провода от выдранных валидаторов, которые даже не удосужились замотать изолентой, грязь в салоне на местах для сидения, и даже на потолке!, слишком узкие проходы в ОТ не позволяющие разойтись пассажирам - это здоровым людям, представьте каково пожилым людям с палочками?
Третий главный минус - до сих пор водители игнорируют остановки и летят мимо пока народ не начинает орать - не можешь проорать - едешь дальше, раз глухонемой - сиди дома или вози колокольчик, так что ли в цивилизациях?
Четвертый главный минус - остановочные комплексы, их состояние или вообще отсутствие, ямы у остановок не позволяющие водителям низкопольного транспорта подъехать впритык, во время дождя это проблема - водителям приходится высаживать людей в лужи заполняющие ямы.
Пятый минус - поведение контролеров - люди больше напоминающие братков, отжимающих средства. Наблюдала работу одного из них. Никакой информации по поводу не прошедшей оплаты пассажиру ни в салоне автобуса, ни у контролера. А ведь пассажир оплатил смартфоном, показывал время операции в мобильном банке, а в ответ только "внатуре!" и "платидавай".
Шестой минус на фоне гнилого, ржавого и грязного транспорта в каждом салоне имеется камеры наблюдения и еще какие то гаджеты, но повторюсь информации о владельце ОТ, правил и др информации далеко не в каждом - такие знаете ли инновационные скотовозки.

То есть по вашему мнению и мнению компенентных органов у всех поголовно должен быть доступ к интернету и аккаунт в соцсетях? Всех остальных за людей можно не считать? Может таких звездочкой помечать еще предложите? Когда то одна цивилизация такое пользовала - плохо кончилось.

Такое несчастье я наблюдаю даже среди компетентных органов. Опубликована информация только для банковских карт и валидаторов, подготовлено 60 волонтеров, работает горячая линия, но распечатать все условия по оплате и наклеить их в каждом салоне ОТ не судьба, потому что сами понимают насколько все еще сыро.

При оплате одной картой за троих пассажиров все равно придется продираться к терминалу водителя.

Это сообщение отредактировал Мадмуазель - 30.03.2023 - 15:34

Мадмуазель

Да.

Мадмуазель да не это основной минус)) все проще намного.

Вдумайтесь - 49% доходов будет получать мсье Тараканов

Вот на этом акцентируйте внимание а не на желтых автобусах. И валидаторах.

А как сейчас возвращают деньги в случае поломки ОТ?
Я не сталкивалась с таким случаями, но вот в какой маршрутке езжу, там редко кто наличкой платит и у кондуктора наверно и нет мелочи к возврату...

Вот чудо то. В Эстонии ОТ вообще бесплатный - ихний муниципалитет вещает, что это еще и выгодно, вот дураки то - без денег сидят, а еще цивилизацией себя считают.

То ли дело у нас - утром все дружно и ОТ, и личный транспорт встали в пробку на 2 часа, а вечером обратно, бонусами - пробищи зимой после снегопада, во время елок или аварий. Плохо что ли? Хорошо! Заплатить за транспорт, чтобы глотать выхлопы по 4 часа в день и увлеченно наблюдать за другими в пробке.

Тогда обчем речь? Давайте делать ОТ бесплатным, че ковырятся то ради копеек?

А вы создайте активную группу по снижению этого процента, продвигайте тему
Вы вдумались и других научите

А вам-то какая печаль в том, кто будет получать доходы?

Или вы из тех, кто считает, что средства бюджета - это "мои деньги"? И все остальные деньги в стране - тоже ваши?

Вы когда в К&Б пришли и чекушку себе купили, вас действительно сильно волнует, чей именно банковский счёт пополнят в конечном итоге уплаченные вами за неё гроши? Или ваш интерес все же должен закончиться приобретением права собственности на эту чекушку и дальнейшим её использованием по собственному усмотрению?

подход верный
Надо токо посчитать, на каком количестве передовых разрушительных рокет и уникальных бонб нужно сэкономить, чтобы хватило на бесплатный проезд граждан и лечение больных деток.
И старики, штоб в гнилых интернатах не горели кажный год.
Тут просто вопрос приоритетов. Нонешние приоритеты не позволяют ни ездить бесплатно, ни детей лечить, ни старикам не гореть..