Транспортная реформа в Ярославле, Постепенно избавляться от маршруток

https://photos.google.com/search/_tra_/phot...fkR-UB_C4N59Co4 новые газельки уже в Ярике фотка плохая но не успел нормально сфоткать, как увидел уже поехала

Это сообщение отредактировал yamal - 28.03.2023 - 22:04

ехал со странным маршрутником 30 жк Ботанический сад, и без номеров, новые газельки говорили они, глянул есть в москве маршрут 30 жк Ботанический сад - Татьяны Снежиной, попался на Калинина у магазина Перекресток

Это сообщение отредактировал yamal - 29.03.2023 - 01:24

Норма - это когда пассажир может оплатить посредством любого заявленного способа оплаты. Объявлена оплата через валидатор, приложение, QR-код, наличкой - значит это всё должно работать. Не должен пассажир метаться и нервничать в ожидании контролёров, если он, допустим, пришёл с картой, а оплата только наличкой или через приложение, которого у него нет. Об этом ранее сто раз говорено из официальных источников (ровно в соответствии с законом) - нет, к примеру, оплаты картой, требуют наличку (или наоборот) - имеете право ехать бесплатно.

А когда эта забота возникла? В течение предыдущих двух лет оптимизации её не было что ли? Потому что "неработающий" валидатор в некоторых маршрутках был постоянным делом. Водилы принимали чёрным налом или переводами - всё мимо бюджета. И бюджет это не волновало, несмотря на жалобы пассажиров. Некоторые перевозчики творили что хотели и управы на них не было. Не верится, что сейчас принципиально всё изменится. Значительно возросшие штрафы и орда контролёров численностью почти в полтыщи теперь позволят пополнять бюджет штрафами, если на перевозчиков управы не найдут.

Проблему с оплатой наличкой в Москве решили просто и элегантно - водитель за наличку продает только специальные разовые проездные (которые существенно дороже даже аналогичных, продающихся в стационарных кассах), которые затем всё равно нужно приложить к валидатору. Толпы желающих поеб@ть водителю мозги адептов наличной оплаты как бабка отшептала - очень редкие единичные случаи. Сейчас по-моему вообще продажу проездных карточек водителем отменили, но это не точно - может я просто внимания не обращал.
Почему "раньше валидаторы не работали, а теперь будут работать" - а потому, что раньше оплата за проезд шла тому, кто возит и неработающие валидаторы были просто способом ухода от налогов (наивно думать, что всё, что водитель получал налом, не давая билетов или просил перевести на карточку по номеру телефона уходило ему в карман - там скорее всего были какие-то неформальные договоренности с хозяином какую долю выручки водитель может взять себе), то сейчас любая оплата мимо валидатора и кассы - это воровство денег у области, которой должна идти вся выручка. И тут департамент кровно заинтересован в том, чтобы все валидаторы были исправны

Andrew's Answer

Даже добавить нечего. Всё так.

Недавно один знакомый водитель сокрушался, что после реформы его доход станет меньше, т.к. не будет налички.

Возможно, разовые билеты с QR-кодом для оплаты скоро начнут продавать в ларьках и киосках.
Как раз для представителей "секты святых монеток и наличной оплаты", для тех, кто карт не имеет, геолокацию не включает, в шапочке из фольги и вообще телефон кнопочный.

Ого да тут прям новые Васюки). Немножко оффтоп.

Сегодня был очень удивлен на остановке Полиграф в центр тем, что срач (горы окурков по колено) почистили немножко. Кто это сделал Горзеленхоз или сами шаурмячники не знаю - но это первый маленький шажок к чистоте в городе.

Контроль нужен на уровне администраций районных, чтобы ларечники убирали территорию вокруг остановки. И штрафы если помойка. Если ларька нет - то горзеленхоз.

Может постепенно и Кострому догоним по чистоте?

30 маршрут "Ботанический сад - Татьяны Снежиной" - это не Москва, а Новосибирск, и он по умолчанию зашит во все автоинформаторы Орбита в качестве тестового, им табло и автоинформатор проверяют.

30 маршрут это особенность этих газелей, на ютубе было много видео что не могут поменять отображение на табло даже официалы. Может сейчас что то изменилось, но думаю вряд ли, будут все ездить с таким табло а внизу картонка с реальным номером :-)

gdvadm
Чёт слабо верится, что ничего не меняется. Орбита вообще крутая система в плане настройки информатора.



Это сообщение отредактировал Макс И - 29.03.2023 - 09:29

Очень правильно. Для тех, кто редко пользуется, для тех же туристов. Во всяких прагах и будапештах так и сделано. В Будапеште, кстати, ещё встречаются старые "дыроколы".

Заволга. Час-пик. Даму прищемило



https://vk.com/yarchat?w=wall-64058969_15013353

автобус держится на рекламе
а прямом смысле
на плёнке

Какое решение предложит Евраев, когда сорвется очередная "геформа"?
Предложит повысить зарплату своим "эффективным менеджерам" уже не вдвое , а в 8 раз?

Не проблема, что очередные Болек с Леликом вернутся в Москвабад, а то, что местные "мамины ягодки" продолжат на работе "пукать попкой", не неся никакую отвественность.

PS Работавший на производстве понимает разницу между рабочими процессами и суетливой показухой.

Это сообщение отредактировал Бим бом - 29.03.2023 - 10:35

Здесь не Москва. Глупо выдавать тут водителю карты одноразовые при наличной оплате, если салонные валидаторы прикажут долго жить
И услуга/товар при оплате налом не может стоить выше. Можно только делать скидку на цену при оплате, допустим, картой. Т.е. при оплате картой, при существующей цене на проезд, стоимость проезда надо делать ниже 32 рублей, а налом брать 32 рубл@. Либо объявлять об очередном повышении стоимости проезда, делать его, допустим, 35 рублей, а при безналичной оплате скидывать до 32-х. Но тут могут и наплевать на закон, просто объявив оплату налом дороже. Не буду удивлён.
Оплата наличкой не может быть отменена. Это незаконно. Здесь и писали недавно, что она по-прежнему действует в Москве. То же в Питере, смотрел видео с контролёрами - они предлагали оплатить у водителя.

Все два года оптимизации оплата посредством карты в маршрутке шла в бюджет области.
Все два года оптимизации оплата налом, если она правильно оформлялась, тоже шла в бюджет области.
А уже из бюджета деньги распределялись по перевозчикам.
Поэтому все два года бюджет должен был быть заинтересован в поступлении денег.
Чтобы обмануть эту систему, чтобы деньги шли в карман водителей в обход бюджета, и придумывали разные схемы: оплата на карту водилы, оплата только налом с выдачей фейковых билетиков или вообще без таковых.
Бюджету области не было никакого дела до этих серых схем, деньги шли мимо, хотя жалобы были постоянно. Предполагаю, была чья-то личная заинтересованность и мохнатые лапы.

Это сообщение отредактировал Ash - 29.03.2023 - 11:45