Заборизация Ярославля

Видимо, в договоре было указано не целое количество секций, а, например, 152,6. Вот тут шесть десятых и поставили.

Покажите мне хоть один оцинкованный забор?

Скорей всего его метрами меряют. А вообще, пора привыкнуть, что в России, любая хорошая задумка обсирается херовостью её исполнения...

Так короче и правильнее.

Не согласен.

Значит, метры, количество которых указаны в договоре, закончились именно на этом участке забора. Делать забор длиннее подрядчик был не обязан, а короче - не имел права.

А вкопать оконечную опору (столб) не позволил бюджет...

Поганая задумка, идиотское исполнение, никогда тут по-другому не бывает.

скорее в финансовой составляющей заказчика и контрольных/надзорных органов

Опора должна завершать целый пролёт забора, а не его часть. Стоимость опор рассчитывалась, как стоимость полётов, умноженная на коэффициент. На целую опору не хватило. Не надо забывать, что часть опоры закапывается в землю, поэтому кусок опоры, по длине пропорциональный длине пролёта, торчащий из земли мог вообще не доставать до самого пролёта. Надеюсь, стоимость не целой опоры вернули в бюджет.

Хорошая очепятка!

Разве, отделить пешеходов от автомобилей, поганая задумка!?

тут как посмотреть - когда водитель ожидает что изза машины куста и тд может кто то выскочить то он будет более внимателен . А когда видя забор знает что там забор - ему будет плевать на внимательность с большой долей вероятности

Вы, .лять, всё на уровне забора размышляете....... Бери выше!

Попасть в этот переулок можно теперь двумя способами.
1. Перелезая через забор.
2. Идя по проезжей части, где фактически нет обочины.